☆ＴＭＹ☆彡のブログ一覧

いい感じで完成です。

お値段はパーツ代が約４０００円です。
たった４０００円ですが、効果ありますよ。
特に中回転～高回転がパワフルです。

今までは８０ｋｍ／ｈとかある程度速度が出ていると、そこからアクセル踏んでもエンジン音が大きくなるだけで加速らしい加速ができませんでしたが、今は違います。

今までがあまりにも走らなかったので、その違いは明らかです。嬉しい～。
乗っていて楽しくなります。

今回はダイレクトイグニションコイルの本体を銅板で包むような構造にしています。
また上部のプレートは、前回の３５ｓｑ相当から６０ｓｑ相当に変更してます。

悪い点は整備手帳にも書きましたが、全開走行時の吹け上がりが鈍いことです。
力強く加速しますが、この鈍さが気になります。
エンジンからみるとアーシング配線は２本出ています。
バッテリーに対しアースが２系統になっているんです。
ここが問題点。

今はバッテリー直接配線ですが、これを変更するとレスポンスが良くなることが実験で
わかってます。

こんにちは。

車検での車両寸法は、車高に関しては±４０ｍｍですよね。

ですが５０ｍｍとか５５ｍｍ下がっているハイエースでも車検に通過しています。


どうしてか？
寸法測定しないのか？

寸法で言えば－４５ｍｍでも×ですが、極端に下がっていなければ検査官の判断でＯＫなの？
微妙でもダメはダメですよね。

下げたい僕にとっては喜ばしい事ですが、構造変更・改造申請していないハイエース等が車検にパスするのが謎？？？

ダメとわかっていても多少なら黙認？？？