☆ＴＭＹ☆彡のブログ一覧

こんばんは。

やりたいやりたいと思っていたんだが、水曜日から時間がとれるようになったんで順調に作業できました。

板金の曲げがモロに見えていますので何とかしたかった。
バンパーの形状にうまく合わせることが出来ましたのでフィット感はいい感じです。

カッコ良くなったと思わない？？？

ショボイ整備手帳も見てね♪

こんにちは。

ＪＵＲＡＮの２．５ｍゴム製の汎用品です。
購入時は黒色ですので当然のように塗りました。
塗装も可能となってましたし、経年変化で剥げる恐れもありますが、ボディー同色以外は考えられませんでした。

足元変更したら見事に出ました。約１０ｍｍです。
よって、出幅１０ｍｍの物としました。安いし。

車幅は＋２０ｍｍまでＯＫですので車検にも通過する出幅です。

実はフロントも５ｍｍ程出てる。リアが成功したので今度はフロントを着手。

貼り付けも簡単だしお手軽です。
作業時間は、加工（２Ｈ）＋塗装（１Ｈ）＝３Ｈです。

出ているお方は真似してください。
（↓整備手帳も見てくださいね。）

こんにちは。
憧れたおして買ったナスカーですが、買う前後では・・・

装着してから３００ｋｍほど走行しているのですが、当初からゴツゴツ感があり路面によっては気になる振動があります。
ホイールバランスは確認済みですのでバランス不良ではありません。
それに、タイヤを前後入れ替えもしています。
ですが・・・

よってエア調整を試みてますが・・・
＜エア圧＞
装着時　：　前後３．０Ｋ（写真は３．０Ｋ時の状態）
その後１：　前後２．８Ｋ
その後２：　前後２．７Ｋ
現　状　：　前後２．６Ｋ　→　２．７Ｋにします。

２．８Ｋで多少ゴツゴツ感が緩和され、現状の２．６Ｋではまぁ～満足って言うか振動は感じなく普通。
ですが見た目がつぶれた感じになっちゃいます。燃費もヤバそう。

見た目はカッコ良く、ハイエースによく似合うタイヤですが、国産タイヤとはレベルが違う。ナスカーは走行面では残念なタイヤと感じます。

それに昨日は雨でした。
山中を走る国道を走行していると、路面のアップダウンにより所々に川が・・・。
お友達に聞いていましたので心構えがありましたが、ナスカーは雨天ダメ！！！
排水処理が上手く出来ていませんね。

あれこれ文句ばかり書きましたがナスカーは好きです（爆）大事にします。
　　

こんばんは。

変なスポイラー作ったわけですが、エルグランドの時と同様に車庫の出入口がヤバイです。
←はＦスポ改良後のクリアランス（水平ではＧＬから１５０ｍｍ）で、自宅車庫からの出入口。
出入りの時に一番下がった状態です。

ハイエースはアプローチアングルが長いので低さは敵です。

この写真のＧＬクリアランスは１３ｍｍです。
改良で７ｍｍほど上げてますので、その前は６ｍｍ・・・。

現状でも３ｃｍの段差を普通に降りると、サスが沈んでスリスリします（笑泣）

でもいいんです。気をつけますから・・・

こんばんは。

土曜日は地元のオフ会を久々に開催したんですが、そのオフ会でみんカラお友達からハイエース用のシフトノブをいただきました（嬉）

つい最近、アップガレージさんでシフトノブを「ほしいなぁ～」と見ていたばかりだったんです。
３０００円が高くて買えなかった状態でしたので非常に嬉しい。

太くなった握りやすいし、高級感もあります。
買えば高いものなのに無料で入手できたんでラッキーでした。

お友達に感謝♪。有難いです。