☆ＴＭＹ☆彡のブログ一覧

こんばんは！！！

今まで色んな車に乗ってきましたが、若い頃は基本よく走る車が中心でした。
バイクでサーキット走っていたし、車ではジムカーナ楽しんでいたし、自然とよく走る車を選んでいました。

今思えば一般道では非常に危険なことしておりましたが、大きな事故もなく過ごしてこれたのは幸いです。

過去新車で買った９台の車で、一番印象が強く、しかも楽しく、よく走り、今でも乗りたい車はスプリンターの４ドアセダンＧＴ（ＡＥ９２型：４Ａ－Ｇ搭載の５ＭＴ）です。

僕が買った販売店では、セダンＧＴで５ＭＴを買ったのは私が初で、営業マンに「本当にマニュアルですか？」って聞かれた事を今も忘れていません。希少車でした。

もう２８年も前ですから、チューニングといってもストリートで見る車ではめちゃ改造「早く走る目的のための改造」している車はそんなに見なかったが、夜間のゼロヨンや峠では改造車がわんさかいましたね。

自分のスプリンターはこんな改造していました。

エンジン
・ＨＫＳのハイカム・ハイコンプ仕様でレブリミットは８５００ｒｐｍ。
　シフトは８０００ｒｐｍ守ってた。
・ワンオフのエアクリーナーを装着し、吸気音がすごかった。
・エンジン周辺の電子パーツ類は、大半変更していた。

カタログではネット１２０ＰＳでしたが、駆動輪で１３８ＰＳ出ていた。

マフラー
・ＲＳ－ＲのＷ出しの触媒なしで、友人には「お前が来るとすぐにわかる！」と
　よく言われてました。
　非常にレスポンスに優れていたマフラーでしたが、音がデカイ。

サスペンション
・ダウンサスＨ１５０
・カヤバのアブソーバ

こんな感じでした。

絶対的なスピードは、その当時のＬ型エンジン車やターボ車などには勝てる訳もないが、峠ではＡＥ８６を煽るのが楽しくて楽しくて・・・(^。^)

アンダーステアが強い車でしたが、特性つかめばそのように走れるし、ドリフトしている８６系よりは断然に早かったです。

・・・・・。

思い出深い車ありますか！？
私の中では、今でもこのスプリンター４ドアセダンＧＴの右に出る車はありません。
非常に楽しい車でした(^。^)