アラ@福島のブログ一覧

インプを降りるにあたって時期愛車は何にするか迷いました。

とりあえず人を乗せられて、静かで、乗り心地も良く、運転して楽しい車、漠然とした条件ですが決めるまで色々な車を見に行きました。




と言っても車が趣味な事には変わりないので世間一般的なファミリーカーやエコカーには乗る気になりませんでした。


落ち着くのなら
BMW M3 E92
レクサス IS-F
レクサス RC-F


ここら辺の車に乗って大人しくしようと思ってました。


















しかし















やっぱりスポーツカーに乗って居たいな〜って気持ちも残ってて
あまり派手でなく大人っぽく乗りたいって感じの車を探して見つけた車は…












































H10年式スカイラインGT-R VSPEC
になりました。


仕様は



PROMO P2エンジン搭載（製作後6000km）
NISMO R1タービン
NISMO LMGT4 （装着後3000km）
ENDLESS 6&4POT （装着後3000km）
コイル・インジェクター・エアフロ（R35）
HKSカム STEP1 256°
エンジンハーネス、センサー類新品交換
nismoフルスケールメーター
nismoエアロ（フロント、サイド、リア）
nismoヴェルディナマフラー
nismoインタークーラー
nismoクラッチ.軽量フライホイール
HKSメタルキャタライザー
HKSオイルクーラー

その他諸々交換していて500馬力仕様になります。





結果的にはスポーツカーに乗りましたがインプより派手ではなく、静かで、乗り心地も良い、ナビも新しいので快適さも充分にあります。

自分にとってはインプを降りた事に意味があるので…






納車後には純正シート、シフトノブも交換。



革のSR3





nismo シフトノブ




ロービームHID、ポジション、ルームランプ、バックランプ、ナンバー灯はLEDに交換したので後はステアリングとラフィックスを交換すれば一通りは完了です。















GT-Rは大人っぽく、カッコ良く、乗るのでこのスタイルを崩さないようにしていきたいと思います。


派手さはないですが大人しくこの車と付き合っていきますのでこれからも宜しくお願いします。

私ごとですがこの度インプレッサを降りることにしました。
先月の10日に車は買取に出したので手元にはもうありません。




19歳でインプレッサに乗り








給料を全て注ぎ込みレプリカへ








そこからサーキット仕様に変更








内装、外装、タービン、これだけ仕様を変えたのもおそらく自分くらいでしょうしお金が掛かってもずっと乗ってたい車でした。













自分も今年で26歳
自分なりに今後の人生などを考えてインプを降りることにしました。
結婚するからとかいうカッコいい理由ではありません。
でもそういう気持ちになれた時期もありましたし、このまま2名乗車で派手なエアロ、爆音マフラー、乗り心地が悪い車に乗っててもそういう出会いからは遠ざかってしまうと思ってしまいました。


これほどまでに愛情もお金も掛けて乗って来た車なので本当に迷いました。
でも自分自身の気持ちは一切ブレてませんし1ヶ月経った今でも後悔は全くありません
そのくらい本気でインプレッサに向き合って自分のやりたい事も全てやってきたからこそ降りる時に後悔もなくすんなりと手放す事が出来たんだと思います。


リア友も見てるわけでもないですし車のSNSなので理由を言うと
実は今年は車よりも大切な人が出来た時期もあり理由は言えないのですが人も乗せられない、うるさい、派手なインプがどうしても足を引っ張ってしまう事が多々ありました。
結果的にはお別れをしてしまいましたが今でも凄く後悔していますしこれから先も同じ事を繰り返さないためにも違う車に乗り換えようかなって気持ちになりました。




そんな理由で降りるんだ？って思った方も居ると思いますが自分も普通の26歳の生活や恋愛をしてみたいなって思いましたしそういう意味では大人になったと思うので良い機会だと思います。




この車のおかげで色んなところに行って様々な人に出会えたので感謝の気持ちでいっぱいです。
車も売れたみたいなので次のオーナーの元で元気にしてくれれば自分自身も嬉しいですね！



次の車はもう手元にあります。
その車の公開はまた後日しますのでお楽しみに！
自分なりには大人しく、でもカッコいい車にしたつもりなんですが…（笑）














みんカラでお世話になったり実際にお会いした方には事後報告になってしまい申し訳ないですが最後まで自分1人で考えたかったのでこのような形で報告させて頂きました。
これからもカーライフを楽しむつもりですしまたイベント等でお会いしたりこちらに来る際は宜しくお願いします！










最後に


















自分の人生の中で間違いなく濃厚で楽しい時間だった！
またどこかで会えることを楽しみにしてる！
それまで元気でな相棒！
ありがとう。

最近車を預けてるお店の方に
『クラッチヤバいよー』って言われたので交換を決意。









ORCのシングルメタルクラッチ！

ツインプレートと迷いましたが
滑った時のミッション保護の為にシングルにしときました。




昨日戻って来たんですが
特に癖もなく乗りやすいですね〜

クラッチを切るとシャラシャラ音なるし軽量フライホイールだから吹け上がりが違います！
慣らし中なんで街乗りしかしてませんが…


あとはブレーキローターもそろそろヤバいのでフロントはプロμのSCR-PRO、リアはSCR辺りに交換しようかと







フロントは見栄えも考えて2ピースあたりに（笑）






これで来年も気持ちよく走れそうです！(^^)

昨日腰を痛めて、今日は風邪で安静にしているアラです(-｡-;



ということで先週の日曜日にレブスピードミーティングに参加しました！




毎年このイベントの為に色々準備して来たのですが今年はウイングの補強、ブレーキパッド交換、タイヤ購入の他にもう一つ！
















ホイールの購入！














ってな訳で色々候補を考える…訳なくずっと欲しかったADVAN RACING GTに決めました(^_^)

レブミに間に合わせる為に12月末に納期確認したら在庫ありってことだったのですぐに届きました（笑）











かっちょいい！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪




サイズは18インチ 10.5J＋24








ラアンのフェンダーの説明書には9.5Jに255でツラ？（曖昧です）だった気がするので完璧にサイズオーバー（笑）


でも前のホイールより5㎜オーバーだから何とか行けるって感じで





そんで仮合わせ











多分行ける（笑）










後はHIDEさんに作ってもらったADVANステッカーを追加














㊙︎にしてたパーツはこんな感じです！






































T氏にお願いしてパッドも交換

































ここからはレブミ


夜の11時に会津を出発











ここからはほとんど写真を撮ってません（笑）





5時前に道の駅に到着して6時半前にはサーキットに到着。


今年はサーキット走行もするので午前中はそわそわしてました(O_O)

9時半にはオフミエリアからBパドックに移動











やる気は充分！

そしてコースイン




ニューマウンテン君撮影















クマスケさん撮影
















まっつん変隊長撮影





























皆さん素晴らしい写真ありがとうございますm(_ _)m
良い思い出になりました(^^)





サーキット走行の内容ですが
今回はエンジョイ枠で走りました。
台数も30台も居てクリアラップはもちろん取れませんし、様々なクラスの車種も居るので直線もアクセル全開とは行きませんでした(>_<)
パレランの延長線って感じじゃないでしょうか？(>_<)

来年はチャレンジクラスにエントリーします！


といっても雰囲気は味わえましたし、色々な方の視線を受けながら走るのは最高に楽しかったです(^^)





あまり激しい走行はしてなかったのですが25分1本走るだけで白ホイールはこのありさまです（笑）

、






走行後は色んな車を見て回りました。







































と天気に恵まれて楽しくイベントに参加出来ました(^ ^)
久しぶりに変ヅラ団の方にお会い出来ましたし他のSNSのお友達の方、去年取材してもらったSPEED HUNTERSのロンさんともお会い出来て良かったです！




http://www.speedhunters.com/2017/04/rev-speed-hyper-meeting/



↑
1枚載ってます(^^)









イベントで気になった車が1台ありまして








このダートラ車、かなり良い音するですよね〜


ちょいとブログを散策







マフラーはこんな感じか〜
音量は取り回しの差では無さそうだな〜


…ん？

見つけたぞ！
おそらくテールエンドだ！



自分のマフラーとの決定的な差はグラスウールの有無のはず！







ダートラ車はただの筒だけど自分の車は一応消音材が付いてるのでこの部分をメインパイプのφ80でそのまま引っ張ってこようかなって考えてます。
つまりただの筒になるわけです（笑）
材質はもちろんチタン製で今のテールエンドと交換出来るようにする予定。あくまでも予定です（笑）
やって後悔した時に戻せるようにすれば気分で変えられるので良いのかな？(^^)





と今年も色々な刺激を受けて楽しいイベントでした！

来年走るためにも今年はブレーキローターを変えたり、消耗品にお金を掛けたいと思います。

あとはドアミラーとマフラーくらい？



外装は満足なので消耗品を第一に維持していきたいと思います。





イベント、オフ会もですがやはり一緒に楽しんでくれるお友達の皆さんが居るから毎年楽しめるんだと思います。
引き続きみんカラ、イベント等よろしくお願いしますm(_ _)m


絡んでいただいた変ヅラ団やみん友な皆さん、写真を撮って頂いた皆さんありがとうございましたm(_ _)m



来年もまた暴れます（笑）

ブログ久しぶりです。


今年もこのイベントがやってきましたね〜

毎年このイベントに向けて色々やってますが今回も一部リニューアルしときました（笑）
そこは当日まで秘密ってことで(^^)





今年は参加するだけでなくサーキットも走りたいな〜って思いエンジョイクラスにエントリーしました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

やっと走れる（笑）


なので皆さん写真や動画を沢山撮って送ってください（笑）



一応オフミエリアにもエントリーしたのでよろしくお願いします(^_^)









サーキットを走るに向けて色々準備しました。

まずはタイヤ







ガチで走らないのでとりあえず安いニュータイヤを購入。

ケンダのKR20A 265/35/18

パターンは食いそうだけど所詮アジアンタイヤなので全く期待してません。






あとはブレーキ












プロミューのHC＋




加速よりブレーキが大事ってことで前後新品に交換
ついでにフルードも交換


T氏にお願いしました（笑）






後はずっと悩みの種だったウイングの補強


手で揺さぶるだけで左右に揺れるウイングはサーキット走行する上でヤバいと思いお店で補強〜





まずはカーボントランクの強度不足を解消する為に裏側をアルミの板で溶接










リブを追加して車体に溶接止めしたので土台は完璧！




あとはロッドを追加









クロスさせたロッドをアルミの板に止めて横揺れも抑えました。



今回の補強のおかげで手で揺らしても全く揺れなくなりました(^_^)
走行中も全く揺れません！










後はステッカー、ブレーキランプを交換











safety21、advanのステッカーをHIDEさんに作って頂いたので貼りました（≧∇≦）






ブレーキランプは切れたのでLEDに交換









こんな感じに冬の時期は車両をメンテナンスしてきました。


あとは日曜日を待つのみです！
当日参加される方はよろしくお願いします。
オフミ、サーキット、楽しみたいと思います(^^)


















違いますよ…(^^;;