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そういえば車検で最低地上高が引っかかりました....

でも、正規ディーラーなりになんとか通してもらいました！どうも、すんません...

応急処置として、
●マフラーマンガーを曲げる。
●タイヤ空気圧を３.０キロにする。
を、したそうです。


ＺＯＯＭ・ＺＯＯＭ

ズームというと、マツダのキャッチフレーズ？で有名ですが、スプリングメーカーとしても名の知れているメーカーです。

格安で少しだけ車高を下げれるので、結構売れているみたいです。
国産車はもとより、外車のスプリングもラインナップされているので、結構名が知れているらしいです！

プローブの対応品も在りました.....
でもカペラと同じです（笑）

丁度、前回の車検の際に新品のＺＯＯＭのダウンサスを装着してもらいました。

その時は普通に車検は通りましたが、２年後の今回で...
車高が下がってきていたのは、薄々感じていましたが、まさか９０㎜を切っているとは思いませんでした。

で、ＺＯＯＭのスプリングはダウン量とヘタリ３年保証が付いています！

購入から、２年とちょいなので、保証期間内です！

現在、メーカーからクレーム用紙を送ってもらい計測・用紙の発送準備中です...

もし、無償交換してもらっても、ＺＯＯＭは装着しないかも...（笑）

次回の車検時に通らなければ、純正に戻そうかと思っています～

車検が終わったのは写真の赤ではなく、白のＧＴ。

～諭吉が２１人飛んで行きましたぁ～

車検の期間中に

ＢＭＷ３２５Ｍ
フォードフォーカス

に、乗る機会がありました！

３２５Ｍは１日モニターに応募したもの。
フォーカスは車検の代車でした。

ＢＭＷは悪い所ばかり...
まぁ、十人十色なのでどうでもいいか！
でも、高速安定性と静寂性はなかなかのもの！
タイヤはＢＳのポテンザＲＥ０５０でしたが、ガチガチでは無く、丁度良い硬さでした。あれは、サスペンションが良いからだろう...個人的にＢＳは嫌いです。グッドイヤー・ピレリ・ミシュラン・コンチネンタルに憧れます。
特に、ブレーキが利きすぎで停止するのが難しいぐらい！
その後、３２５Ｍを返却し、赤のプローブに乗ったらブレーキの利かなさに失笑...

フォーカスは現行モデルでは無く、先代の５ドアモデル。
内装は楕円形見たいな感じ...
１００㎞でエンジンが２６００rpmほど。
どこかで見たなぁ～と思っていたら白のプローブと同じではないか！
タイヤサイズを見てみると同じ！
カタログを見てみるとギア比もほぼ同じ。
納得。
しかし、フォーカスは乗り心地や室内、デザインやエンジンの非力さ、燃費や使いやすさ等、非常にバランスが取れていると感じました！さすがはヨーロッパフォード！現行はさらに良いのか！？

久々のブログです。
何故かというと....
先ほどニュースで「燃費があがる」といういかにも的な商品に根拠が無いとして、燃費がよくなるという風な記載を取りやめるようにと通告があったようです。
９社？ぐらいが対象で、ソフト９９のタブレット？見たいな錠剤や起爆水、コーナンで売っている燃料ホースにまきつける磁石？みたいなの諸々....
見た事ある商品ばかりでした！！
あと、ホット稲妻もどきみたいなものもありました！

だまされんで良かった...！！（一安心）

年末で家は大掃除です....
たぶん、お正月も掃除しているかも。
汚い汚い...


ＧＴ－ＲのＤＶＤカタログが来ました！
ニュルでのタイムアタックの際の積載カメラ映像が収録されており、７分３８秒で帰ってきます！
グランツー４でニュルを何回も走りましたが、７分３０秒台の車でのゲームと同じスピード感！！（同じタイムなのであたりまえか...）

ちょっと感動しました！

あのスピード。
やっぱり、ＧＴ－Ｒはすごいなと思いました！
が、好きになれそうにはないです。

カムシャフトのオイルシールの交換をディーラーに頼んだ時に、ディストリビュータの失火を指摘されました。なんでも、高電圧がプラグコードに配電されずに、漏れてしまっているとか。
その瞬間、１気筒死にます...
その際、すごい振動とメーターの震えが起こります。

まぁ、情けない話、ディーラーにて指摘を受けるまでは全く築きませんでした。
全負荷時に起こりやすかったので、ノッキングかと思っていましたぁ...

で、部品をマツダにて購入しました。

ディストリビュータ、キャップ
ディストリビュータ、ローター
ディストリビュータ、カバー
ディストリビュータ、ガスケット

の、４点です。

しめて、４５４６円...

交換は、明るいうちにやりたいし、その後のテスト走行もしないといけませんので、いつになるやら...

でも、早く交換したい...




実は、タイミングベルト側のカムシャフトのオイルシールとクランクシャフトのオイルシールは同一部品です...

修理から帰ってきてから、「クランクシャフト側のオイルシールも交換してもらえばよかったかな？」っと、心が病んでいます。

カム側からオイルが漏れてきていたので、クランク側もそろそろかと？