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先日も言いましたが早くオイル交換ヤらんと。特にターボ車は。で、エアトレのターボ仕様はメーカーからのオイル規格の指定で10W-30となっております。5Wはタービンの焼き付きやエンジン破損の原因となりますので使用しない様にと。サービスマン時代にメーカーより届いた整備マニュアルで確認した事が有りますし車の取り扱い説明書にも簡単にですが注意書きは有ります。ランエボと基本が同じ4G63エンジンでもピストンもバルブも素材も違います。細かい事を言えばキリが無いですがランエボと同じ感覚で扱うとエンジン寿命に影響は確実に有ります。ですので通常の走行でのエンジンオイルに関してでは極端な粘土数値の上げ下げは賛同出来ません。走行会等の様なエンジンを高回転で走行する場合には粘土数値を上げる事は有りですがソレ以外では過剰性能ですしエンジンには優しく無い状態です。それに高速道路を巡航する場合でも多少飛ばし気味で有ってもエンジン回転はソンなに高く無いです。普段の使用に適合した物を使用する事が長持ちの秘訣です。それにチョイとだけ自己満足が加わる感じですかネェ～。

朝から快晴は気分も良くて何んかヤル気が出て来ますネェ～ あと数日この様な天気が続いてくれたら再び海釣りＧｏですが