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購入してもう少しで8ヶ月経ちますが色々と有って燃費がドォたらと世間で言われてますけど実際には意外と燃費は良いです。後期型は充電池なる物が助手席の下側に設置され減速時やアクセルオフでの状態でメーターの充電ランプが点灯すれば充電池に充電されると言う仕組みです。スズキのエネチャージと似てますけどチョイと違う感じです。で、燃費は以前乗ってたエアトレックturboと比べると今のところ最大で3倍前後の燃費の良さです。街乗りだと15キロは行きませんが市街地を継続走行すれば距離は20キロ以上に伸びます。他のメーカーには燃費は少し及びませんが自分的には満足です。多分、重量が影響してるのでしょう。昔乗ってたランタボに近い重量が有りますから。周りを見渡せばNISSANのDAYSは、たくさん走ってますけど本家本元のeKはホントに少ない。NISSANと共同開発とは言っても95％は三菱の開発でNISSANが手掛けた部分は内装のパネルとかスピードメーターだけです。でもDAYSの方が売れてるのは三菱党としては残念な事です。モット三菱には頑張って欲しい。で、決してNISSANやDAYSを批判したり悪くは全く思ってませんので誤解無く。