トシ兵衛のブログ一覧

明日から鈑金修理の為にエアトレ君は暫くお休みです。修理費用は幾ら掛かるか見積もりも聞かずに修理に出すなんてなぁ～んていい加減な自分(笑)三菱勤務時代にメーカーの鈑金研修の知識で得た自分の見積もりでは5～6万円コースだと思いますが元社員のワガママ交渉で絶対にモット安くさせてヤルぞぉ～(笑)

農業会社員はトテも疲れますぅ～ ってか殆どリンゴ農家と同様になってしまいましたが。それと連日の労働で体重が２ヶ月で7～8kg減ってコレがホントのリンゴダイエットです(笑)今迄履いてたジーンズがユルユルになってしまった。帰宅後のビールとガリガリ君が旨い！

エアトレを購入し一度も鈑金塗装をした事が無い外装がフルオリジナル状態を保ってたのに初擦りをヤってしまった左フェンダーからドアにかけて線状態のキズと凹みを付けてしまったぁ～。勤務先の事務所の駐車場に置かれてる鉄パイプで作った塀が低くて見えなかっのだぁ～ 車を出す時に嫌な音が辺りに響き周りの社員の人達に注目の的にもなってしまったしぃ～ 自分の以前の職業の経験上で言えば4～5万円の修理コースになりますネェ～ 元社員の特権で交渉してみて少しでも修理費用を安くお願いしてみないとイカンなぁ。

自分の車へは中性洗剤と水で洗浄出来るエアフィルターを使ってるのでトテも経済的で劣化や破損が無い限り交換する事とは無縁です。で、フと思った事で周りの皆さんが様々な高性能なエアフィルターへ交換しチューニングしてるのを度々見受けますけどフィルター剥き出しタイプの物は逆にエンジンの性能を下げてパワーをダウンさせてる物も少なく有りません。エンジンルーム内の熱い空気密度がイマイチな空気を吸わせてパワーが上がる訳は無いですしそんな状態の空気をインタークーラーを通すのは意味が無くインタークーラーとしての意味が矛盾して居ます。だったらデカいインタークーラーを装着すればイイと言うのも手間隙掛けただけの費用相応の効果が有るのかドォか疑問に思います。最初から熱く無い空気を吸わせインタークーラーを通し更にベストな空気密度にするのが本来の理想です。見た目の格好良さとエアの音でパワーが上がり速くなった感じがしますけども燃費が落ちパワーダウンしてる事の方が多いですヨ。冷却や通気性が良い場所に装着すれば有る程度の性能アップは望めますが見た目重視の装着するよりエアクリーナーケースの中に装着するノーマル仕様の方がよっぽど性能がイイですヨ。ケース無し社外品の高性能タイプを装着する場合に先ずは冷却性や通気性の確保を良ぉ～く考え取り付けしないと見た目だけの無駄な出費となりかねません。自分が現役の整備業を行なってた時にランエボにこの様なエアクリーナーを装着するユーザーが多かったのでメーカー側から性能低下やトラブルの原因になる事も有るのでその車専用に開発されメーカーが認定した以外の製品を装着してるお客様に対してはシッカリと説明して下さいとの通達も有りましたしネ。

様々に有ると思いますけど仕事が野外での作業の方々なら解ると思いますが雨降りの作業程に嫌な事は無いです。ドンなに良い雨具着用でも暑く蒸れますし泥々になってドコかが濡れて不快感全開です。でも水不足が懸念されてるので恵みの雨でも有りますネ。休憩時間帯だけ降ってくれんかネェ～(笑)