トシ兵衛のブログ一覧

昨日の地元の新聞を見たら見覚えの有る名前と写真が。なぁ～んと以前にの某自動車会社に自分が勤務してた時のランエボとミラージュに乗ってた後輩じゃ有ぁ～りませんかぁ～。確か当時の情報によれば家業の農家を継ぐ事になり会社を退社し農業に専念してたハズ。それが新聞を見たら自動車鈑金技術のコンテストで全ての技術で完璧だとの評価で最優秀賞を授賞したとの事。数年の間に農家じゃ無く地元では知る人ぞ知る自動車鈑金工場の鈑金職人になってたとは驚きでした。

新車で購入した頃より元々装着してたスポーツマフラーが寿命を迎え爆音仕様になった為に一旦は純正ノーマルのマフラーに先日戻しましたが物足りずアペックスの90ﾊﾟｲのマフラーを装着しました。従来のアペックスの感覚だと勇ましい音質を想定してたのでサイレンサーの購入も検討してましたが想像してたより遥かに静かな音で純正ノーマルより多少低音が響く程度です。このままでも問題無しです。ヤフオクで落札させて頂き出品者様へホントに有難う御座いました。

昼過ぎから雨が降るとの天気予報だったので午前中は久し振りに魚釣りを楽しもうと青森港周辺へ出掛けてきました。予想通りに寒い。国道沿いの電光表示板の温度は大体が4～5℃を表示してます。春間近の冬の暖かい時の気温じゃん。現地に到着し朝5～8時頃迄の時点で25cm前後のサバが2匹だけぇ～その上に既に雨がパラ付いて来ました。で、我慢して9時頃迄続行しましたが益々雨が降って来ましたの悪天候はヤらない派の自分は本日の釣りは早々に断念です。予報に反し降り出すのが早いぞぉ～ー。本日は大物が狙えそうな雰囲気は有ったんですけどネェ～

今迄の低音が効くスポーツマフラーがガラガラと異音やビビリ音が出て騒々くなったので一時的ですがマフラーを純正ノーマルへ戻したら別物の車の様に静かになりレスポンスが良くなり加速がスムーズになりました。この車コンなに速かったけかぁ？って感じです。音質的には物足り無くなりましたが燃費も多少良くなりそうな感じです。劣化したパーツは見た目は良くても性能が低下してる良い例だと思います。ノーマル純正は決して性能が悪く無いとも言える事ですネ。

カーショップやネット通販で見掛けたり様々なアーシングが有りますが以前はエンジンルーム内にアースのケーブルを何本も装着し性能がｕｐすると言われてた物や最近ではマフラーにアースして性能がｕｐすると言われてるマフラーアースなる物も有ります。理屈では確かに車の性能が上がると思いますがワタシの以前の職業柄の経験や現実的に体感的には？？です。元々車輌全体にはバッテリーのマイナスがアースされてるのに無駄に配線を増やして意味が無いのでは。無駄に配線を増やすよりバッテリーのマイナスケーブルを品質の良い太いケーブルに交換した方が余程良いと思います。間違い無く性能が上がったと言われる方は元々のアースケーブルが劣化してるとかイマイチな状態の物が装着されてた為に新たにケーブルを増設した影響で通電性能が良くなり微妙に性能が上がったと感じるのだと思います。昔の車は確かに純正ノーマルでもエンジンルーム内やマフラーに何本かアースケーブルが装着されてる車が有りました。ですが近年の車は、その様なケーブルを増設しなくても最大限に性能が発揮出来る作りや品質になってます。その様な車に知識が乏しい一般の方が好き勝手にアースケーブルを複数増設すると電気トラブルの原因やノイズの原因にもなります。だいたいその様なパーツで性能が上がるなら各自動車メーカーは開発段階で最初から何本もケーブルを装着した車が登場しますから。元々のアース状態が悪い車なら効果は有るでしょうけど何とも無い一般の車なら疑問点が残ります。みんカラでもアースケーブルを装着してる方がおられますが決して全否定してる訳じゃ有りませんので誤解無く思って下さい。装着し満足してるなら大いに宜しいです。あくまでもワタシの勝手な考えですので(笑)