先日ヤッと車検が終わりエアトレが戻って来ました。オイル関連や自分で気が付いた不具合箇所の部品は事前に準備して持ち込みで作業を依頼しました。それ以外に不具合箇所が何ヵ所か有りましたが特に問題だったのがヘッドライトの調整箇所が壊れてて光軸が調整出来ないから光量が足りないと‥。ライトユニット本体を交換すれば問題無いのでしょうが結構な高額部品です。車検費用の半分近くヘッドライト費用になってしまいます。なので三菱は元職場と言う事も有るので元同僚に相談した結果、明るい球に交換して光量を保安基準内にしようと言う結論になりました。違う球へ交換する事により光軸も多少変わるだろうとも想定しての事です。で、結果はギリギリ基準値になり明るさもギリギリ基準値になった様で多少オマケの車検パスとなった訳です。エアトレが戻ってから早速に自宅にて下廻りのスチーム洗浄と黒くパスター塗装を行いました。軽い整備が出来る程度の用具は持ってるので有効活用して日頃の整備や車検費用を抑える様にして居ます。後は指摘されたバックプレートの交換です。腐食してボコボコだそうです。ブレーキに異常が無いのにドォりで走行時にシャリシャリ音がすると思った(笑)|
トルクもパワーもランエボの4分の1以下ですが。 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/03/27 16:05:22 |
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セルフの給油 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/03/06 13:36:30 |
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