| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットトラック エクストラ(CVT_0.66) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 後期2WD CVTです。通勤の燃費が18〜19km/L、軽トラは燃費が悪いって常識がなくなります、スロットルに制御が入りすぎているのでスロコンは合った方がいい。車両価格が高いと言われるが、20年後でも動けば価格があると思うとやはり新車が一番安い。 |
| 不満な点 |
ジャンボじゃないと直立したシート、腰パットでかなり改善できるが結局背抜き加工する予定。（元々背抜きベースで購入） 色がもっと普通の色を選べればいい、最近のTHE色付き軽トラって色ばかり。 |
| 総評 | 一家に一台あると便利な軽トラ、通勤用や遊び用に割り切ってセカンドカー以下で買えるのならオススメ。 |
| デザイン |
5
LEDヘッドライトがカッコイイ
内装がもはや乗用車のような感じ。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ジャンボじゃないので軽い車体でよく走る、ただ今時の制御がいっぱいなのでスロコンがないとかったるい。前期4ATも持っていますが変速ショックがあるので速く感じるのは前期、速いのは後期。
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| 乗り心地 |
4
ノーマルならまったく問題なし、ただ所詮軽トラです、多くを求めるならクラウン買えばいい
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| 積載性 |
5
軽トラですからそこは１番
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| 燃費 |
5
前期4ATも所有していますが後期CVTのがやはりいい
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| 価格 |
3
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| 故障経験 | 事故車を業販オークションで購入しているのでまだこれから。 |
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