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本日、カミさんのアウトバックが
納車されました。

納車後、交通安全のご祈祷に行ってきました。

その時に運転して感じたことを．．．

3.6Lを選択したことは大正解でした。
試乗した2.5Lとは同じＩモードでも、出足は全く違います。
トルク感があります。

想像以上に静かで、エンジンがなめらかに回転します。

パワステは私とカミさんの意見が一致して軽すぎます。
また、ステアリングはフォレスターやＢＰと比較してしっくり感が
ありません。握った感覚が安っぽく、手になじみ難い。

乗り心地に関してはアウトバックといった事であればなかなか
良い感じです。

と、こんな感じです。

本日の走行距離は高速走行を含めて約１００キロ強です。
燃費は高速走行においては11.3km/Lを記録しました。

本日の総合燃費は10.8km/Lです。

想像以上に良い結果でした。

さて、アウトバックの納車まで１０時間ちょっととなりました。

しかし、今になってカミさんがＳＩクルーズが良かったと言い出し
ました。

もともと、自分で必要が無いと言っていたのですが、何かの
自動車雑誌で知識を得たらしく、後付出来ないの？と言って
ます。

物理的には可能ですが、実際Ｄラーでは不可能と言って何とか
納得させましたが．．．

カミさんの読んだ雑誌では3.6Lの場合、70％以上がＳＩクルーズ
を契約していて、実際にＳＩクルーズの評価は金額差以上といった
記事が書かれていたらしい。

ＳＩクルーズ自体がどういった物かを判っていなかったみたいで
すね。普通のクルコンと思っていた様子です。

前車追従型のクルコンとまでは思ってなかった様子です。

特にカミさんのＳＩクルーズにしておけば良かったといった点は
雑誌に有りと無しの場合の燃費が有りの方が良いといった事
みたいです。

同じ排気量であれば、燃費が良い方が良かったとの事です。
（カタログ値では同じです）

高速走行時のドライバーの運転の癖による差は無くなると
書かれていたそうですが．．．

今回はカミさんが自分で費用を負担するので、色々と要求が
多いです。(-.-)

ナンバーも先週になって番号を選びたいと言い出す始末です。
なんとか、営業さんがやってくれましたが．．．

この先、どうなる事やら　(^_^;)