マキノのブログ一覧

現行モデルのＢＭ９、ＢＲ９を発売時さんざんけなし、
挙げ句の果て、そのけなしたＢＭ９に乗り換え。

いったいどーなっているの？といった、自問自答。

当時の試乗車はＬパケ。
Ｓパケに試乗したのはＢ型に変わってからが、
初めてでした。

その時の感想は、ＳパケとＬパケでは味付けが
大きく異なるといったことです。
Ａ型とＢ型との違いもあるかも知れませんが、
Ｌパケはファミリーカー、Ｓパケはスポーティーカー
といったところでしょうか。（単純明快な分類です）

自分の求めていたクルマは戦闘機なのかグライダー
なのかはっきりと判ったことはインプレッサＳＴＩに
試乗した時でした。

確かにパワーがあってキビキビとした動力性能は
非常に魅力的です。でも、戦闘機。
毎日乗るには気合いが必要かも？といった心配？
が．．．戦闘機でも、気楽に乗れるＡ－Ｌｉｎeがある
と思ってｔＳの見積もり時に試乗してみました。

とっても、良かったのですが、同乗者から不満の声
があがりました。突き上げ感がきつい。この一言が
戦闘機よりもグライダーのｔＳの方が自分にも同乗者
ベターな選択かもと思いました。

ＭＣ後のインプレッサＳＴＩには試乗をしていないので、
何ともいえませんが、しなやかな足をもったｔＳは他の
モデルとは違った一面を持ったレガシィです。

ノーマルのＳパケとも異なり、インプレッサＳＴＩとは
大きく違う。
今までのスバルにはない、味付けのクルマといった
ことでしょうか？

ならし運転が終わった時点で、別の性格が見えて
くると思い、今からo(^-^)oワクワクしてます。