[油圧式パワーステアリング] フルード交換 (6回目)

前回： 2016年2月　29.9万km
http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/3604884/note.aspx

前回のフルード交換後にパワーステアリングラックを交換（http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/3996029/note.aspx）したため，その際にも部分交換（補充）されているはずです（2016年11月，31.8万km）。そのせいか今回はあまり汚れはひどくありませんでした。

とはいえ，交換作業を進めてみると500mlを越えた辺りからパワステポンプの音が小さくなりステアリング操作のフィーリングが滑らかになっていくのが分かりました（フルードの温度の影響もあるとは思いますが）。

今回は約1Lを用いてのタンクからの抜き取り→補充の繰り返し作業です。フルードには前回の残りのプロガレージATF Eco (モリグリーン, 4L缶) を使用しました。

作業直後の走行では同日のエンジンオイル交換（http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/4390892/note.aspx）の効果よりも操舵感の回復が明確となっています。

2017年8月　33.8万km