relop(元やす(CK東海支部))のブログ一覧

明日は年休で休みの為久しぶりにスイフトを弄ろう(メンテですがw)と思い出勤前(午前4時)にエアクリにオイルを塗布しました…


というか、下準備して来ましたw

スイフトにはトラストのエアインクス Btypeに汎用のエアインクス RZコアを付けてましたがコアが汚れてBtypeに戻して以来付けてなかったのでまた付けるため下準備しました

コアは洗って乾かしていたのですがオイル塗布するのが面倒でした(>_<)

塗布して6～12時間フィルターにオイルが浸透するまで待てとフィルターキットに書いてあったので出勤前にやれば会社から帰ってきたら丁度良いなっと思ったからです

明日はエアクリ交換して洗車してミッションオイル交換しにオートリメッサに行こうかと思います。

なんせ、明日は5が付く日(オートリメッサは5が付く日はポイント5倍)だしw

今日は年休を取っていたのでいつものお店へ

昨日、タイヤを交換した時にお店の社長さんと話したら面白い計画が浮かび上がったので実行しました。

それは…

「ミゼットⅡのリアシャックルをジムニーの強化3段シャックル付けてみよう」

って事で付けましたww

この強化3段シャックルの長さはミゼットⅡの純正シャックルより倍の長さがあります
ペラシャフトの角度が気になりましたが試走したところ問題なしです

リアのタイヤを交換したら更にリアは外形がデカくなり車高が上がるのでホッドロッド風になると思います…

車高下げる奴は居ても逆に車高上げる奴居ねぇだろ！！
っと心の中で思うのでした

マークⅠを買った時に一緒に付いてきたタイヤ(ダンロップ SP70J 15年物)を交換
流石のタイヤ屋さんも15年物のタイヤには驚いてました

溝はバリ山(←車重軽いので減りませんw)
ただ、トレッド溝にヒビが入っているしゴムが硬くなっていて雨の日走ると滑る滑るw
交差点曲がるだけで空転しまくりw

いつも行っているお店に新品タイヤを注文

タイヤ銘柄
フロントはファルケン シンセラSN828 155/70R12 73S(外形523mm 幅157mm)
リアはファルケン シンセラSN807 155/80R12 77S (外形555mm 幅157mm)

フロントはタイヤ屋さんの系列店に在庫が有ったらしく直ぐに手には入ったのですが、リアはタイヤサイズが特殊で(使える車が居ないと言うか変態しか買わないサイズ)タイヤ屋さんも在庫が無かったみたいでメーカー在庫を取り寄せることになりました

因みに価格はフロント1本4500円(安っ！！)
リアは1本5500円(安っ！！)
マジで毎年変えても痛くも痒くもないわw

今日はとりあえずフロントだけ交換してもらい、ついでにエアバルブのパッキンと虫バルブもサービスで交換してもらいました

リアは入荷次第(恐らく来週日曜に交換)です

これで安心して高速走れるわ～♪

ミゼットⅡで高速走るなんてとかツッコミはナシでお願いしますw

サスの走行距離と使用期間を考えてＯＨ＆仕様変更、アライメントをすることにしました
夏の棒茄子でエキマニ導入考えてましたが当分の間は先延ばしにすることに…

サスのＯＨは昨日ショップ(長久手のLUCK)に出し２～３日入院予定です
ＯＨと仕様変更内容は

①フロントピロアッパー(トライフォースの調整式ピロアッパー)のピロボール部のみ交換
②フロントショックＯＨ(減衰は今まで通り)＋ロッドのショート加工(５ｍｍ程、車高はそのまま)
③ストラット下部ナックル取り付け部にキャンバーボルト導入(キャンバーは現状２°５０→３°位になる予定)
④リアショックＯＨ＋ショート加工(１０～１２ｍｍ程ロッド詰めて車高を５ｍｍ下げてサスにプリロードをちょっと掛け、減衰は今まで通り)
⑤トラストのリアキャンバーシム導入(純正キャンバー片側約1°＋片側１°半キャンバー、トーイン片側約０．５°)
ってな感じ

それもこれも今度履くホイールをフェンダー内に飲み込ませる為だったりします

ホイールの詳細はまた次回

仕事終わってから名四国道を走ってスーパーオートバックスで行われていたトラスト スイスポ祭に行ってきました

ひやかしのつもりで何も買う気は無かったんですが…

結局買っちゃいました…

エアインクス ＲＺ(コアのみ汎用タイプ)＋メンテナンスキット

何故買ったかと言うと
エアインクス BTypeに付属のキノコだと色々な所(バッテリー側面やラジエターサポート)に当たって干渉して｢カタカタカタカタ…｣と異音が出ていたのが気になっていたからなんだけどね

早速、購入後その場(ＳＡＢ駐車場)で交換

帰り道で早速インプレ
なかなかトルクが出て良い感じ
吸気音は変わらないか若干静かになったかな
干渉も無くなって見た目も良い感じ