ひでかずのブログ一覧

数か月ぶりにINしましたが、通知は2ヵ月間しか残ってないので消えてたらすみません。
車も問題なく元気に動いております。
だいぶ前にネジパンクしたタイヤを補修したのが、山が減ってきたことで空気漏れやすくなって空気圧も結構さがっちゃって、しばらくは頻繁に補充してます。

推奨範囲である-30mm　-35mmにしたのだが、だいぶ下がったように感じる。
フロントあと5mmくらい下げても良かったかもしれない。
しばらく乗ってみて、タイヤ変える時に考える。
タイヤ止めに気にしないで止められていたが、IMPULの出口が太く、高さのあるタイヤ止めだと少し当たるかもしれない。
駐車場の前が大きくはみ出るの嫌いだから、最悪出口だけワンオフで少し細いの作ってもらう。

減衰力はFRともに真ん中の20。
まだあまり走ってないけど、乗り心地は純正と同じかそれ以上。
悪くなっていると感じたところはほぼない。

時間がなくて夕方くらいにしか写真とれなかったけどとりあえず貼っておきます。

シャコチョー交換に合わせて補強パーツも一緒にやるか考えていたが、ストラットバーとブレースも一緒にやることにした。
クスコからは補強パーツ2つしかでてなかったのでこれで十分ってことなのかね？
普通に走るだけだしとりあえずスタビは予定なし。

23日に預けるが、
・シャコチョー
・ストラットタワーバー
・パワーブレース（リア）
・ATF交換
・アライメント
の予定

シャコチョーの下げ幅はとりあえず推奨値にしてもらって、取り付け後に一度確認しにいく。
3cm下がるだけでも見た目だいぶ変わると思うんだ。

RSRのSuper i買った。
NJ50（四駆）用はほとんどなくて、ちゃんと使えそうなのがTEINとRSRくらいしかなかったのでRSRにしました。
2月中につけてもらいます。
タワーバーとアライメントとATF交換も一緒にやるので総額30万は超えちゃいますね。

パーツレビューのほうにも書いておきましたが、傷があったので数か月前にメッキの部分を赤にしました！
塗装じゃなく、交換できるホイールなんです。