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イイね!
2012年01月15日

Damper Oil にじみ

Damper Oil にじみ 本日、別件にてカスタム作業を依頼しておりました。

車両をリフトしてタイヤを外すと画像の様にダンパー収縮部分にOilのみじみが。。。

あたた?予想外の事象。。。
先生 いわく Eクラス などでも発生事例があり、これをきっちり交換すると乗り心地が大幅に改善(本来の性能ですが)されたとの事でした。

通常、エアサス以外の車両を Low Down する場合は、Shock/Suspention の両方を変更すると思うのですがエアサス車の場合は Lowering kit や Module (Air 調整のみ?)ですよね。。。

あくまで素人見解ですが、Normal 状態 で エアサス の段階調整幅(ノーマル/SP1/SP2) を考慮して、Damper が設計されているとすると Low Down した際に Damper 性能が発揮されない(または必要以上に負荷がかかり Oil がにじむ) という事なんでしょうかぁ。。。

構造的に 車高の調整に応じて Damper が可変している様には見えませんでしたのでちょっと疑問になりました。
(まぁ、何れにしましても交換すべきと思っておりますが。。。)

エアサス + Damper 車両で Low Down されている状況にお詳しい方がいらっしゃればご教授をお願い致します♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/15 20:51:23

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この記事へのコメント

2012/01/15 22:20:25
例のブツを装着したんですネ^^
安心感が増しますが飛ばし過ぎ注意です^^b

ローダウンするとオリジナル設定に比べ
予想以上の負荷が足回りはもちろん、色々な所をいじめちゃいますーー;

カッコを優先し過ぎるともっと寿命が縮まります・・・

が、カスタムついでにメンテが出来るので一石二丁と考える様にしてます(笑)

コメントへの返答
2012/01/15 22:52:39
昨晩は、お疲れ様でしたぁ。

なるほどですね。!(◎_◎;)

ブツの取付けは、先程完了しましたぁ。(^O^)/

後ほど投稿させて頂きまーす。♪
2012/01/15 23:38:54
私のSLも購入時にオイルの滲みがあって、
納車に時間がかかりました(>_<)

維持を考えるとバネサスの方が楽ですね。
コメントへの返答
2012/01/15 23:51:40
あぁ、やっぱりあるんですねぇ。。。

カスタムとメンテのバランスを保ちながら、楽しい Car Life を過ごしたいと思います。

今度、お会いしたいですねぇ。
2012/01/15 23:44:59
例の「ブツ」のUP楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2012/01/15 23:52:47
へへへ。

今、投稿していますよぉ。。。

あきないさん、今度 Golf 教えてくださいね♪
2012/01/16 00:08:50
先ほどはお疲れさまでしたウッシッシ手(パー)
ダンパー交換は次回ですか('~`;)
コメントへの返答
2012/01/16 00:27:23
22:00過ぎまでかかりました。

が。。。満足度 200% の仕上がりです。
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