<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>mhsn / mhsn</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/</link><description>mhsnです。よろしくお願いします。
始めた頃はネット社会なのであまりハンドル名とか気にしなかったのですが、色々なみん友さん達とオフでお会いする事もありとても呼びづらいので ホッシー と呼んで下さい。

登録よりW219にかけた費用もありコツコツとずっと乗るものと思っていましたが。。。
ついに入れ替える事になりました。

どうも スーパーカー 世代と言うか、CLS のきれいなラインにハマってしまいました。免許取ったころは、こういうタイプのクーペとかスポーツハッチとか結構ありましたよねぇ。。。車が単なる道具でなくて、趣味的な要素がある事を思い出しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 05:01:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>mhsn / mhsn</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/</link></image><item><title>憧れの？構造変更とは。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48972781/</link><description><![CDATA[自動車の構造変更とは、
車検証記載の「長さ（3cm以上）」「幅（2cm以上）」「高さ（4cm以上）」「乗車定員」「最大積載量」「車体の形状」などが変更になった場合に陸運支局または自動車検査登録事務所（軽自動車は軽自動車検査協会）にて検査を受ける事。とあります。

改造例として、
車高変更: リフトア ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 21:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>イタフラツーで勝ち馬神社⛩️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48942138/</link><description><![CDATA[イタフラ恒例で2月は成田山新勝寺

今年はしっかり魔除お守りのモチーフも参拝

そして安定の駿河屋さん、、、
特上ご飯大盛り😅

その後、神社⛩️訪問大渋滞からの


東京カステラパーク

走って、並んで、食べて腹パン、皆さんと楽しい時間過ごしました。🙇‍♂️
(いくつかの画像お借りしてます). ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 18:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ着弾。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48927852/</link><description><![CDATA[先週末夜間に悩んだ挙句、軽く酔った勢いもありオーダーしました。😅
最近は海外物流もサービスレベルが上がってる事を実感。

Fedexのトラッキングナンバーと共にロケーション情報がアプリでリアルタイムに確認可能。
英国本土から始まり

一旦アイルランドからの

フランス経由

中国で謎の停滞を経て
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 12:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>雨にも負けず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48919224/</link><description><![CDATA[風にも負けず

夏の暑さにも負けぬ

丈夫な体を持ち



欲は無く

決して怒らず

いつも静かに笑ってる

よく見聞きし判り、そして忘れず

東にイベントあれば進んで参加

西にツーリングあれば仲間とワイワイ

南に映えスポットあれば早朝撮影

北にバトルあれば参加し

タイムが出ない時は涙を流 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 19:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>魔の80R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48870020/</link><description><![CDATA[年始の袖森で気分を良くした私、、、
その日の占いも一位🥇だったのに、、、
懲りない私はまたもや80R、、、
マイアバルトだと、80Rトップエンドは約150km/hまで引っ張ります。バックストレートでは、169.74km/h。なかなかです。

それは年始一発目のTC2000で雪から雨のウェットコンデ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 22:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48860711/</link><description><![CDATA[2026年の年明け🌅から翌日の2日には、まさか、まさかの雪❄️❄️❄️

大丈夫なのか？？？袖森ドライブスルー走行。。。

そんな心配も前日の晴天で、街中も日陰以外はドライ路面回復😍いつもの様に早く起きてからの

門前GPポールポジションゲット❣️

気温-2℃。待つ事40分7時10分にゲートオ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 22:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>お年玉🧧ください🙇‍♂️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48855480/</link><description><![CDATA[この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いいたしますについて書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 20:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットタイムの変換係数について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48834375/</link><description><![CDATA[各サーキットを走行すると得意、不得意、慣れ、不慣れ、などによりタイムがバラつくかと思います。初めて走るサーキットの目標タイムを既に走行済のサーキットタイムから換算予測してみる。
2年前に投稿しておりました。
2023年11月の投稿

今回、新たにWeb上で諸先輩方より変換係数情報をゲットしま ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 13:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>フィッティング検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48831336/</link><description><![CDATA[37欲しいけど、マッキナ37は8JのみではキャンバーシムHPじゃ無いと収まらない。結構耳にしますが、本当なのか？
ダックさんとRAYSオーダーホイールを進めるにあたり、この辺り真偽を追求してきました。

私のリアのシムはASSOさんのノーマル(キャンバー+1.5 トーイン+5分)となります。
ちなみ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2025 08:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48818226/</link><description><![CDATA[2025年末の振り返りにはまだ早いですが、アバルトでサーキットを楽しんでる方、これから楽しむ方の参考になる事もあるのでは無いかと思い回想します。

サスとROMやメタキャタを中心に皆んなでストリート中心に高速ステージやワインディングを爆走？してましたがグループの貸切走行会幹事として、準備のために ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 19:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000との戦い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48814469/</link><description><![CDATA[2023/6から始めたTC1000チャレンジからはや2年半。みん友さん達と切磋琢磨しながら楽しませて頂いております。先日の走行枠で一つの目標を達成しました。🏆

はい。40秒台の世界へ、、、これは嬉しい。
分析してみると

まだまだ、バラツキあり
(ポジティブに言えば伸びしろ？)

ホームストレー ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 21:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>イタフラ新加入の皆様の急激な追い上げを受けて、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48810248/</link><description><![CDATA[こんばんは。最近、皆さんの追い上げが凄くて、、、何かしないと病が発症しました。

バッキバキになったオリジナルパーツを譲り受けて、、、

補修しながらヤスリやらパテやら内職しつつ

まぁまぁ、形になって来て、嬉し楽しいカーライフかな。。。どうする？Goする？...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2025 21:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48789528/</link><description><![CDATA[この記事は、刻め、ベストタイム！ラップタイム投稿企画を開催！について書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 09:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>新たな秘密兵器とは㊙️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48710119/</link><description><![CDATA[
https://www.automesseweb.jp/2021/01/13/565281/amp

サーキットでのスロットルワーク、コーナリングでのLSDロックスロットル、ワインディングでのアクセルコントロール、ハーフスロットル、車の挙動や路面の状態でブレたりしませんか？
特に我がピカチ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 20:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48638678/</link><description><![CDATA[夜中のネット徘徊、、、
アルコール🍺効果もマキシマイズされ、、、
要らないもの買ってしまう事ありませんか？？？



晩酌が絶えない私も漏れなくやっちまいました。


どん！


はい。オリジナルのアバルト595CS(クラブスポーツ)を目指した衝動買いの極み。軽量化3kgとエンジンルーム温度の低下 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2025 22:27:41 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト車高調の考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48603251/</link><description><![CDATA[※注⚠️ 各画像については、ネット上より借用しています。また、掲載内容については個人的な見解であり各製品の優劣を表すものではありません。あくまでも偏見ですので自身の判断にて取捨選択頂けると幸いです。かなり長文ですので、ご興味のない方はスルーして頂けると助かります。🙇‍♂️

アバルトトークの鉄板で ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 11:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>前から気になっていたので、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48591987/</link><description><![CDATA[他力洗車が基本の私、、、カスタムショップやGSでシート保護の養生はよく見かけるしいつもやってくれてるのは確認してたんですが、、、
バックスキンのステアリング、汚したく無いと思いませんか？一部の高級ショップでもない限り、私が認識できてるショップやGSでステアリング気にしてくれる所は無かったので。。。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 19:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴14年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48582179/</link><description><![CDATA[8月11日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
最近はめっきり63の出番無いです。😅
気がつけば14年、、、こわっ！

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2025 19:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000走行分析。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48557246/</link><description><![CDATA[先日のファミ走では過酷な気象状況となり、タイム的にはベストから0.9秒落ちのイマイチな印象でした。ストラット補強やタワーバーの効果についてデータ的な裏付けを確認すべくログ確認致しました。

①トップスピード差
自己ベスト138.22km/hに対して、133.33km/hと約5km/hの差は気温と気圧 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 10:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>フロント剛性強化の効果について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48541095/</link><description><![CDATA[いつもお世話になっているダックトレーディングさん。2025年のアタック筑波にて蘇武さんドライバーでチャレンジされ、寸止めの1:00:185。

https://www.youtube.com/watch?v=2SbSfQWGnuE

とあるカスタムの見直しを行い数日後にリトライ。。。そして夢のTC2 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 19:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>フロント剛性強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48530510/</link><description><![CDATA[画像はオクヤマのフロントタワーバー画像。タワーバー入れたい訳ではなく、サーキットで実績のあるアバルト専用のストラット補強プレートを入れたくて相談してたらタワーバーも入れた方がより効果が出ますよ。という事になり、、、😅

225の71RSにストラット補強プレート、タワーバーでガチ目なアンダー挙動にな ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2025 14:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>経年劣化との戦い、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48491442/</link><description><![CDATA[このところ、出番が無い愛機の63ですが毎年の高額納税とbiyear の車検対応は必ず訪れる訳で、、、今年も対応させて頂きました。
駄菓子菓子！今年はスペシャルな事件が発生‼️
トプ画のボルト🔩？どこだと思います？？？

なんと、なんと、ブレンボのブレーキフルード交換する際のボルトなんです。(え、そ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2025 19:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ価格設定の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48310005/</link><description><![CDATA[タイヤは消耗品❗️使えばすり減るし、経年でゴム特性も劣化するものだが、一方で命を乗せる大事なパーツ。私の場合、昨年の仕様変更からフロント225/45R16、リア195/50R16のA052を装着しています。昨年来サーキット中心で使用してましたので、リアに比べてフロントの消耗が進んできました。また、サ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 09:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>早起きは0.3の徳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48289971/</link><description><![CDATA[昨年の年末クリスマス🎄TC1000の貸切走行会では、見事な寸止め❗️42秒切れず42.013

1番時計も逃しての年明け🌅
待望のアルチャレでは、見事なスーパーウェット(と言うか完全なる雨)で悶々とし、その後の袖ヶ浦フェス内のTrofeo ABARTHでは別の方に不運なアクシデントあり、赤旗中断 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 15:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>2024年振り返り。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48167198/</link><description><![CDATA[今年もお世話になりありがとうございました。🙇‍♂️

恒例の新年会、うなぎツーリング(駿河屋、大川屋、友栄)、初のアバルトチャレンジ筑波2000参戦、筑波1000貸切企画2回(2月/12月)、筑波ライセンス走行、袖森フェスTrofeo Abarth 春/秋参戦、袖森ドライブスルー走行、スリハンTC ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 08:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>寸止めか？足りないミリ秒の世界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48163659/</link><description><![CDATA[先日の袖森は、惜しかった。。。
袖森フェスのTrofeo Abarth 。。。
19秒台への壁なのか🧐

0.064秒(64/1000秒、64ミリ秒)足りない😥
(データロガーでのタラレバは置いといて、、、)

そして、本日のTC1000。見事にそこそこベスト更新。。。駄菓子菓子🍘

0.01 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2024 00:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ仕様の変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48144329/</link><description><![CDATA[TE37 7.5J インセット27 の男前なホイールに合わせるのは、215/45R16でサーキットでは定番の組み合わせ。フロント攻め攻めでスペーサー12mmはキャンバー角3.5でもハミタイレベルでした。

これはこれで🙆‍♂️


17インチから16インチへ仕様変更した際に分かってたんですが、21 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 22:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>リチウムイオンバッテリーの変形？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48138967/</link><description><![CDATA[先日発見したバッテリーの変形。
みんカラ記録確認すると昨年の11月に設置していますが、その後夏場を超えて部分的に膨らみがある事を発見。
発火や爆発怖いので、メーカーへ問い合わせしたところ。。。

① バッテリーそのものが劣化膨張

② バッテリーを取り囲む保護材が劣化膨張

が考えられる。夏場や高温 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 12:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>感性の追求</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48123026/</link><description><![CDATA[実用日本語表現辞典によると、

「感性」とは、物事の印象や性質などを感覚的・直感的に把握する能力や心の動きのこと、あるいは、感覚的で繊細かつユニークな印象やニュアンスを表現する能力のことである。前者は「感受性」と言い換えられ、後者は「センス」と言い換えられる。とあります。

自動車運転における、認知 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2024 19:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤサイズ表記と実サイズの関係について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48121257/</link><description><![CDATA[念の為、、、
※個人的な調査と考察ですので、誤った見解の可能性あります。調査、検証の記録用に残すものであり、選定などはご自身の判断でお願い致します。

カスタムやシーズン用のタイヤ交換などでタイヤのサイズ表記を参考に交換タイヤを選択されているかと思います。

インチアップやインチダウン、断面幅のアッ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2024 17:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプ対策として、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48089245/</link><description><![CDATA[先日、ツーリング帰路の高速に乗るなり愛機のチェックランプ点灯しました。定番のエグゾーストリアのO2センサーは私の場合カットしてるので別の原因。袖ヶ浦前に私の信頼する師匠に相談して念の為にチェック✅してもらいました。

結果、2番、3番の点火不良。プラグは純正に交換してまだ7000キロだし、コイルもア ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 19:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット向け、ラジアルタイヤの市場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48085901/</link><description><![CDATA[11月に入り、サーキット用グリップタイヤの在庫切れが気になる今日この頃です。
これからのシーズンは、、、

筑波スーパーバトル2024

アルチャレ岡山、富士統一戦

アタック筑波2025

などなど、サーキット用グリップタイヤの需要が高まり価格と言うよりは在庫切れが発生するリスク ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2024 21:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>本格的なサーキットイベントに向けてシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48033792/</link><description><![CDATA[前回筑波1000でのピロ化検証から、サーキットシーズン向けにコツコツとモディして参りました。今後のサーキットイベントに向けて、この週末は筑波、袖ヶ浦フォレストでモディの効果検証して参りました。(画像多め)

ここ最近の走行性能に関連するモディは、↓

①TWSからTE37 SONIC SL 16イン ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 15:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>新東京サーキットで学ぶ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48027473/</link><description><![CDATA[いつもお世話になっている K&amp;K Design社さん主催で、常連のお客様、会社のスタッフさん、経営陣の方々や関連ファミリーの方々含めて35名。新東京サーキット場を我々のみで貸切、タイムアタック〜グループ編成〜8チーム耐久レース、と満喫させて頂きました。

K&amp;Kのスタッフ陣や経営陣メ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 20:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>凄いな!マウント交換と9mm下げ加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48023844/</link><description><![CDATA[先日取り付け交換/加工頂いた強化マウントセットとエンジン9mm下げ加工(余談ですが、アセットコルサは元々9mm低いとの事)下道走行と高速走行は済んでましたが、改めて首都高でコーナリングの特性を検証してきました。

個人的な見解と偏見に基づき、、、
結論としてはかなり良いです。⤴️激推し⤴️

データ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 15:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>カートでコソ練？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48014718/</link><description><![CDATA[いつもお世話なってる近所のイケてるショップ企画に興味あり、参加させて頂く事になりました。アバルト酷使しない様に今回はカート走行会！シーズンインに向けて、コソ練兼ねてチャレンジさせて頂きます。

本格的なカートは2回目なのですが、新東京サーキットの様な本格コースでは初となります。四輪用のレーシング装備 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2024 02:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンスと共に、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48008402/</link><description><![CDATA[エンジンマウントとは、、、
エンジンを車体上に乗せる＝マウントするための部品。エンジンやミッションは、マウントを介してクルマに固定されている訳で部品自体は、トップ画像の様にゴムなどのブッシュが内蔵された金属(または強化樹脂製)のブラケット。取り付けは、ブラケットが車体側・ブッシュがエンジン側となりブ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2024 09:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>いつも、何となく思っていました。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/48000905/</link><description><![CDATA[いつの頃からか、野球などのスポーツでヒットやゴールを決めたあとのアクションポーズ。
古くは、カズダンス❗️衝撃的でした。

野球だと、どすこーい！

WBCでは、ヌードバーのペッパーミール

最近のMLBドジャースでは、フリーマン、大谷の💁‍♂️こちら(愛称不明ですが)

こちらも

前から思って ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2024 14:36:03 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンに向けて、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47986719/</link><description><![CDATA[何かとコストがかかるレーシングギア。
コツコツ揃えてシーズンインを目指します。
前回投稿で悩んだヘルメット⛑️みん友さんの”アライはスパルコよりも日本人の頭に会うはず” 。。。これ決め手でした。。。

そうなると、差別化狙っていざペイントの世界へ、、、😅

先ずは、情報の収集からしてみると、、、う ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 20:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットヘルメットを検証(妄想)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47972042/</link><description><![CDATA[草レース程度なら、、、
見た目のギャップを楽しむために、、、
デコった廉価版ジェットヘルの方が逆に目立って良いかな？とトップ画メットを愛用しております。昨今は各種イベントに参加するに連れ微妙に欲が出てきました。もちろん、公認ヘルメットで更なる安全性を確保する訳ですが、コスト考えると中々辛いところです ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 08:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツの秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47960725/</link><description><![CDATA[まだまだ、残暑厳しい今日この頃皆様如何お過ごしでしょうか。。。9月で猛暑日の記録を更新しそうな現状ですが、秋のモータースポーツシーズン到来の秒読み段階です。

9月
夏の余韻が残るこの時期、秋雨に当たらない事を祈りながら、、、こちら💁‍♂️
初の耐久レース、楽しみしかないっす❣️

夏の終わりに良 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2024 20:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>今度は耐久へ、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47924052/</link><description><![CDATA[そこそこ、長く生きてると初◯◯とか◯◯チャレンジとか経験する機会が減ってきます。
2024年は昨年末のやらかしからクローズへ戦場を移して活動してきております。
筑波もアルチャレ(アバチャレ)もTrofeo Abarth in 袖森も最高に楽しい経験でした。まだまだ未経験コース多いですが、タイムアタッ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2024 17:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴13年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47892612/</link><description><![CDATA[8月11日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2024 18:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47880041/</link><description><![CDATA[Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：良さそうです。
Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：FF LSDデフオイル
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤】 について書いています。

※質問項目を変更、 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 21:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>今度は自動車空気力学を学びたい。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47858050/</link><description><![CDATA[筑波2000の80R、最終コーナー、袖ヶ浦フォレストの5〜8コーナー、FSWの100Rリアを中心にマシンの安定挙動が欲しくなります。
また、ツーリング時のキャノンボールではサーキットを凌駕する速度域での高速レーンチェンジも安定させつつ加速やトップスピードは犠牲にしたくない。
カナードやリアスポもカッ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2024 20:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト下回り事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47838646/</link><description><![CDATA[ハイグリップタイヤでワインディングやサーキット走行などを楽しむと、タイヤカスがボディやサイドアンダーなどに付着してしまい普通の洗車ではなかなか取れずにお困りではないでしょうか？

ボディカラーにも依りますが、私の場合は結構目立つしサーキット専用として放置して置くものなんだかなぁ。。。と言う事でこれま ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2024 15:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>統計的な分類に依る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47828382/</link><description><![CDATA[車ネタではありませんので、ご興味のない方はスルーでお願い致します。

先日とある会食で話題になり備忘録的につらつらと記載します。占いや統計お好きでない方もいらっしゃるかと思いますが、トリガーは血液型による性格の話で、まぁ人の性格を4分類(優勢、劣勢の組み合わせ入れても6種類)など出来る訳は無いと ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2024 08:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>悩ましいタイヤ事情。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47804886/</link><description><![CDATA[本格的なシーズン開始に向けマシンの戦闘力アップ⤴️に向けた検討、瞑想、妄想が多忙な今日この頃、皆様如何お過ごしでしょうか。。。

先日はバネ下重量の軽量化を狙ったTWS to RAYSのホイール16インチ化計画を実行し、現在のポテンザ71RSから次なる候補を検証しております。

“2024年サーキッ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2024 21:17:41 +0900</pubDate></item><item><title>TWS to RAYS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47803136/</link><description><![CDATA[ご縁によりピカチュウ号のホイール仕様変更致しました。伝統的な鍛造ホイールの老舗TAN-EI-SYAを代表するTWS T66-F 本当に素晴らしい。同一条件(同じインチ設定)であれば恐らく高剛性で最軽量では無いかと。。。見た目もエレガントでありましたが、更なる高みを目指してRAYS TE37 SONI ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2024 18:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>異音解明❗️対策整備をお願いしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1212213/blog/47778193/</link><description><![CDATA[いつの頃かウインド開けて走行する際に気になり出した走行時の異音。カシャカシャと微妙な音ですが、異音や異臭は故障の可能性あり一年点検整備などに合わせて確認して頂きました。

異音は発生源の特定が難しい事もあるので半信半疑でしたが、ホイールハブ、ベアリングに起因する不良であると解明頂きました。

(以下 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2024 07:44:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>