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イイね!
2015年07月24日

7/18-20 ZoomZoomな週末

 この三連休のできごと。もう一台の8のほうでちょっとドライブ。実は8、3月に納車されて街乗り専用にしていたため距離伸びてません。なので長距離ドライブ敢行。




7/18(土)
怠けてお昼に起きてしまい当然出発はお昼過ぎに、、、

某巨大PAに付いたのは夕方暗くなってから

特に面白い車もなく木更津に宿取ったのでそのままアクアラインを爆走

7/19(日)
 連休中日、関東地方は朝からお昼過ぎまで下り線は恐怖の大渋滞。あてもなくのろのろの関越下ります

十数年ぶりかな谷川岳PA、トンネル館なんて資料館あったけど工事中であとかたもなかった

新潟に入ってあてもなく長岡で一休み、そこから引き帰して湯沢から下道17号

 三国峠の入口でまたも休憩。標高1000mあって下界より10℃以上低い。22℃ぐらいだったかな快適〜♪

8も冷気を取り込みます

夕方今度は関越上りが大渋滞、北関東道を通って東北道に抜けて何とか渋滞回避

いつもの場所で

17アイス♪

7/20(祝)
朝からいつもの某PAに出撃〜

356とロータスが何台かいたけど知ってる人いなかったんで早々に退散ですわ

途中長野道梓川SAにて安曇野牛サーロインステーキ、おいしかった〜♪

安曇野まで来たのでいつもの場所をぷらぷら

だけど暑いので2時には退散

 途中、中央道と京滋バイパスの事故渋滞で2時間ロスして夜には和歌山に帰り着きましたとさ。にしても7/17-7/20の4日間で5度の給油(汗!)。街乗り5km/l、高速8km/lってこたえるわ(ハイオク満タンで500km持たない)。そんなこんなの三日で2,200kmの楽しいドライブおしまい ^^/
ブログ一覧 | RX-8 | 日記
Posted at 2015/07/24 21:40:02

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この記事へのコメント

2015年7月24日 21:59
相変わらず 元気一杯ですなぁ

(○´∀`○)


其の元気→分けて下さいませ。
(ΘvΘノ)
コメントへの返答
2015年7月25日 19:41
まいどですー

三日で2000km以上走ってへろへろですー
むしろこっちがmerscheさんの元気もらいたいですー ^^/
2015年7月24日 22:39
ぇ〜((((;゚Д゚)))))))
8あるの?
マセラッティ購入時入れ替えたかと思ってました!
凄い〜(((o(*゚▽゚*)o)))
関東に8置きっぱ?
駐車場代凄そぉ〜f^_^;)
コメントへの返答
2015年7月25日 19:43
どうもですー

8はマセラティーとほぼ同時に我が家にやって来たのです。なのでまだ3ヶ月程度のお付き合い。

今回はちゃんと陸送して帰ってきましたよん ^^;
2015年7月24日 23:23
トリプルローター楽しいよぉぉぉ~ふふふ
コメントへの返答
2015年7月25日 19:44
コスモの20Bでつか?うーんリッター2kmってねー、、、大汗!)
2015年7月24日 23:26
まいどです~( ^-^)

またまた、タフなソロツーリングですなぁ(*⌒▽⌒*)

それにしても、高速で 8キロとは(◎-◎;)

わたしの930でも、9キロはいきますよ?!
飛ばすと落ちますが(;^_^A

また、あちらこちらで( ^-^)
コメントへの返答
2015年7月25日 19:46
まいどですー

ちょっと体が今しんどい(笑)
ですよねーロータリーって燃費悪すぎですわ
2000km走ってガス代4万以上吹き飛んでいきました(汗!)

またあちらこちらでー ^^/
2015年7月25日 0:25
こんばんは

相変わらずドライブの概念を越えて
いらっしゃる(笑)。

流石にマセだとリスク高そうですが
多分次は来るのかな・・・横田とか(爆)
コメントへの返答
2015年7月25日 19:47
こんばんわー♪

ちょっと長距離のドライブです(笑)
マセは途中で止まるリスクあるのでおいそれと長距離ドライブでれません(汗!)

今年も横田の季節がやって来ますねw
2015年7月25日 11:05
釈迦に説法で、余計なお世話ですが、大好きなだまだま様に能掻きを。

だまだま様の普通のドライブは、自動車メーカーの想定では超長距離です。
欧州のバカンス以上。

RX8は歴史に残る名車ですが、構造は機動性に特化したロードスターをGTに寄せたクルマです。
だから、高速巡航燃費とかの優先順位はワインディングの機動性よりも下げて企画されています。

RX8という傑作をもう少し楽しまれた後で、だまだま様に適していると感じる銘柄を。

レクサスIS250-Cです。
先代ISのオープンです。

セダンのIS250は2006年スタートですの、中古車はすでに美味しい価格帯です。
オープンのIS250Cは2009年スタートですので、3回目の車検前で、まだまだ強気相場。
中古車として美味しいのは来年以降です。

だまだまスピード域では、1700kg以上に控えめ過ぎなエンジンで非力ですが、屋根を開けて走れば、精神的な不満は全て解消できます。
夏場の屋根空きでのエアコンの効き調整もバッチリです。
ボデーの調律もトヨタで最高峰のデキです。

燃費はRX8より少しマシで、街中7km/L、高速12から15km/L、だまだまスピードで10km/Lを割るくらい。

できれば、トヨタの中古車ディーラーで3年保障モノ。
現在だと200万円台前半で注文を入れれば良いかと。

屋根空きのレクサスで駐車場に並べば、初対面の方も安心できるクルマ好きに感じてくれます。

マセ様へのお布施に備えた節約であれば、トヨタ認定中古車3年保障は安心です。
本当はアルピナ・B4ビターボ・カブリオレへ突撃して欲しいのがファンの願いです。
2000年以降の中古のドイツ車は10年たつと往年のシトロエン並に壊れるので、マセ様の全力維持には負担です。悔しいですがトヨタの軍門に下るのもひとつかと感じます。

中古車として美味しくなるのは来年以降ですので、記憶の片隅に置いておいてください。

長文、失礼しました。
長距離すぎるお散歩ブログ、楽しみにしています。
コメントへの返答
2015年7月25日 19:59
どーもどーも

ご無沙汰してます
こうやってあいかわらず超長距離ドライブを楽しんでます。

RX-8の旋回性の楽しさはBMの3以上だとおもいます(その代わりあちらには重厚な乗り味があってどちらかは好み次第)

でも足車でかったお車なので燃費はイタイです。

ご提案の先代ISのオープンいいですね。セダンから無理することなく2ドアにデザイン旨く処理してますね。ノーマルだとちょっと腰高(重心高)に見えるデザインが気になりますが。

でもマセのオープンに乗って思うのは自分は屋根無しの車でゆっくり流すより、やはり屋根あってかっとんで行く方が性にあってるというか、、、そういう意味ではメタルトップで気が向いたときにオープンって最高のお車だと思います。

マセは今のところ丈夫ですがいつ何時お布施を要求されるかわからないのでそういう意味でも、安心のトヨタ車ですね。

アルピナはまだまだ自分にとっては敷居高いですが、ご提案の件しかと記憶しておきます。ありがとうございます^^


またいつかどこかのツーでお会いしましょ ^^/

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