<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たに996 / 帰国しました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/</link><description>１回/2ヶ月　鈴鹿サーキットとFSWを走っています。

自分の車のメンテは自分でやりたい古いタイプです。
スーパーカー世代の普通のサラリーマンです。

マメでもないし文才もないので整備手帳を中心にアップしていきたいと思います。
996のことでもし何かあれば気楽にメッセージ下さい。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 18:47:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たに996 / 帰国しました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/</link></image><item><title>718ケイマン　PCMシステムエラー発報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/49094375/</link><description><![CDATA[
納車から約６カ月間、トラブルの兆候のなかった718だったが、静岡からの帰り道、一般道を40km/hで走行中に突如、警告音と共に、タコメーター右側のインフォメーションに不吉な、”システムエラー” の黄色文字と共に雷マークが発現し、ナビ画面がブラックアウト。

だが走るぶんには問題なく、そのまま ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 08:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>日本の春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/49021589/</link><description><![CDATA[ホンマにカッコええクルマやな〜
兵庫県の田舎にて]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 19:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>サイドステップ割れました〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/49014842/</link><description><![CDATA[黒ターボ、会社近くのコインパーキングに停めた際に、サイドステップ割ってしまいました。トホホ


車高は全く落としてないのに。。。
皆さんも気を付けてくださいね。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 16:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>主張しないクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/48740792/</link><description><![CDATA[アウディのラインナップの中で、ZFの8速A Tモデルを選んで正解でした。ストレスなくとてもスムーズに変速します。エンジンは55キロのトルクがあり不満を感じることはありません。燃費も高速で16キロ走ります。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 09:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>JAF入会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/48423757/</link><description><![CDATA[こう短期間に何度もレッカーのお世話になるのならJAF入会がお得ですね！


そして、25年ぶりにポルシェセンターのお世話になります…。とても親切にしていただきました。

発電できず自走不可、です。...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 10:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>991 ターボS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/48267798/</link><description><![CDATA[少し前の事ですが、FSWで991ターボSに乗らせていただきました。



速いだろうと思ってましたが、ホントに速いです…😓




284km/h



...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 21:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>2024年新春　耐久レース　FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/47513701/</link><description><![CDATA[ひと月以上前の話ではありますが、富士スピードウェイでのレースを満喫しました。



セーフティカーのあと、14周走って9周が2分切り、ベスト 1分56秒362。
60台以上参加していたことを考えると悪くない。リアウイング効果ですね。


同じ時間帯で走った車のなかで最もカッコ良かった ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2024 13:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>GTウイング　1420mm幅(SARD社製)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/47461802/</link><description><![CDATA[ついにGTウイングを取り付けた。
ただ、GTウイングを取り付けて初めて路上を走った時の違和感は忘れる事が出来ない。

「こんな大きな羽根を付けて街中を走るのか…走らなければならないのか…」と…。バックミラーに映り込む黒いカーボンの物体をチラチラと眺めつつ、好奇な視線の中を一台のポルシェがノロノ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 18:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>フジには魔物がいる。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/47249739/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 11:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992を買う際に知っておいて欲しいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/46990348/</link><description><![CDATA[4年ぶりのブログがなにやら偉そうなタイトルになりましたが、992の購入を検討されているサーキット走行愛好家の方にはぜひ読んでいただきたいと思い書きます。

911は2020年に992型にモデルチェンジし、そのほとんどのメカニズムは991-2からの改良版ですが、昨日おかしなことに気が付きました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2023 10:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>長期保管モードに入ります…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/43582036/</link><description><![CDATA[アメリカから帰国して8年、また海外で勤務する事になりました。
しばらくはポルシェのない生活になりますが、 996ターボはそのまま日本の自宅で保管します。
今度は長くなるかもしれませんね〜。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 19:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>メキシコにいます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/43360431/</link><description><![CDATA[治安の悪さばかりが取り沙汰されるところですが、見ると聞くとでは大違いですね。
1年を通して暑くもなく寒くもない気候、親切な人々、良い交通マナー(笑)、美味しい食事。
少なくともアメリカ中西部よりは遥かに好き。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 10:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>Fuji-1 GP、ABSにトラブルを抱えるも「最後の30分お願いします」とチーム代表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/43147272/</link><description><![CDATA[今回、チーム「平均年齢45歳」に初加入となった1992年式ポルシェ964は、低ダウンフォースのため、ストレートでのスピードでは中々のパフォーマンスを発揮していたが、高いダウンフォースが要求されるAコーナーから100Rではスピードが芳しくなく、結果として一周のタイム的に他の世代の911に劣ることが証明 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2019 11:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>またしても富士、フジ、Fuji Speedway!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/43059966/</link><description><![CDATA[さっき自分のプロフィールを見ていてふと気が付きました。
みんカラに登録してから今年で15年です…。15年！当時と変わったのは車だけで、やってる事も考えてる事も大差ないんですが、そりゃ身体もしんどい訳ですよ。笑

鈴鹿はちょっと手に余るので、FSWくらいが丁度いい、そんな年頃です…。
濃霧で朝 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 20:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのFSWナイター！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42870068/</link><description><![CDATA[19:00頃からの夜間枠が今年から？設定されている事に気付き、静岡の友人と興味本位で走行してきました。ラップタイムは一体何秒くらい遅くなるの？
この日の日没は18：45ですから、真っ暗闇の中を照明の灯りを頼りにブッ飛ばします。

難しいのは1コーナーのブレーキングポイント (265→70キロ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 13:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>ついに20万キロ達成です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42842513/</link><description><![CDATA[E92M3、ディーラーの認定中古車で購入したのが2013年なので、6年で約15万キロ走った計算になります。
純正以外の部品と言えばタイヤくらい、というくらい何もしていません。こと公道を走る事に関して言えば、チューニングする必要性を感じませんし、これほど完成されている車を他に知りません。
加速も減 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2019 14:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿は走行枠が無さすぎる。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42801489/</link><description><![CDATA[鈴鹿のライセンスを取得して９６４で走り始めたのが２００３年なので今年で１６年間。

当時から土日の走行枠は少なかったけれど、少し前からオフィシャルに、「土日は設定しません！」とサーキットが公言する状況になってしまいました。
だから私のように自由に休みを取れないサラリーマンには向いていませんね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 14:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>FSW遠征　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42732486/</link><description><![CDATA[ラップタイム更新に最適な季節は終わってしまいましたが、富士スピードウェイのフルコースで何とかベスト更新したい！ GWになるともう無理なのはわかっているので遠征してきました。年1回の走行ではライセンス代回収できないし。
結果は55秒台と振るわず・・・。

課題．フロントタイヤが暖まらない。。。特 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 14:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿チャレンジクラブ 3/29</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42668034/</link><description><![CDATA[3月最後の金曜日、空いてて最高！14台。やっぱり平日に限る！
ポカポカ陽気のおかげで震えることなく(タイム出ないけど)、同じピットで出会った人達とクルマ談義に花が咲きました。
いつかはポルシェのZ33好青年、終の車として35GTRを選ばれたチャレクラの大先輩。
そうですよ15年前は1枠が50分 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2019 18:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット 2分22.44秒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42471446/</link><description><![CDATA[今日は風も無く、まっちゃんで210キロを久しぶりにマーク。でもベスト更新できず。
課題のダンロップはなぜか滑るので踏めず。。。オイル旗出てたし。。。
路面温度13度、気温8度。
AMの２枠とも赤旗と言う休日チャレクラ特有？の荒れた走行となりました。

バカっ速い、34GTRに遭遇しました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 18:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>FUJI1 GP 4時間耐久レース！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42404731/</link><description><![CDATA[FUJI1 GP 4時間耐久レースに参加して来ました。
このレースは半年に一度FSWで開催されますが、いつも雨！という特異なレースです。
今年は雪予報で、あーもうダメ！と思ってましたが、予報が変わり見事なドライコンディションに。
成績は特筆するものはなくいつも通りでしたが、今回は4時間を通して ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 19:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>恒例、大晦日の鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42360525/</link><description><![CDATA[今年で3回目、12月31日毎年恒例の感もありますが昨日に引き続き鈴鹿走行です。
台数も多くお祭り的な要素もありますのでラップタイム云々よりも、全国の猛者(車)とのバトルが楽しみ。
ピットは去年と同様、FD使いの疾風7さんグループとご一緒させて頂きました。

それでは車載動画をどうぞ…。
や ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 19:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>またしても鈴鹿サーキットは雨…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42348820/</link><description><![CDATA[今日の鈴鹿には本当にガッカリしました。
朝一から待って待って、昼から少しづつ路面が乾いてきて、2時に「さあ行こう！」と思ったらみぞれ交じりの雨。それも結構強く。
6月から4,5回は走りに来てますが、一度もドライで走れていません。泣
そんなに悪い行いをしているんだろうか・・・と自問自答。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 19:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/42221649/</link><description><![CDATA[11/22 久しぶりの鈴鹿。　気温14℃、路面温度20℃。
タイヤのウォームアップが終わって、さあこれから！と思ったら右コーナーで異常な振動を感じました。
タイヤカスなか？とも思いましたが、振動のレベルが大きいのでピットイン。
タイヤチェックすると、左リアのサイドウォールが不自然に膨らんでいる ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 10:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>初秋の鈴鹿サーキット　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41977599/</link><description><![CDATA[久しぶりの日曜日の鈴鹿。　気温24℃、路面温度33℃。
本格的にF1に向けての準備が進んでいました。
レースが近いのか86レーサーもかなりの台数、しかも今日はCC_BH枠のみで、速い人と遅い人の混走です。

もちろん休日とあって50台max。いつも一人やふたりは顔見知りの方がいるのですが、今 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 16:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>フジ4時間耐久レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41824720/</link><description><![CDATA[豪雨の予選で始まった今日のFuji1GPでしたが、2時から奇跡的に雨が上がり、総合11/65位、クラス7位で事故もなく無事に終える事が出来ました。
レースはウエットが続くと想定してスタビリンクを取外した「ノー・スタビ走行」が、後半のドライ路面で裏目に出るという残念な結果になってしまいました。
難 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 21:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>猛暑日だったんですね？　FSW遠征（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41722717/</link><description><![CDATA[フジは多少涼しいとは言え、まさに溶けるような暑さの中走ってきました。
ベストは57秒フラット、ブレーキングも止まらないし、コーナーもグリップしないな～と思いながらトータルで7ラップアタック。
17年落ちの10万キロ超えの車両で・・・最高速261km/hと冬場とそう変わらないのは凄いぞ？！

 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 09:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>FSW遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41642854/</link><description><![CDATA[極太335リアタイヤと12.5Jホイールを新調して挑んだフジスピードウェイ。方向性としては正解でコカ・コーラ&amp;100Rのボトムスピードが向上しました。

コカ・コーラは、127→　135km/hへ。
100Rのターンインは、158→　165km/h。

感覚的にも明らかにリアのグリ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 14:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>1週間で2度の鈴鹿CCH走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41424830/</link><description><![CDATA[先週の水曜日25日に走ってから中6日で再び鈴鹿です。
更に29日にはFSW遠征もしちゃってますんで…。
おじさん元気ですが車も元気です！

今にも降り出しそうな空の色ですが、今日のテーマは、

1、S字1個目でブレーキを踏まない
2、ダンロップの進入で減速し過ぎない
3、デグ2からヘ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 17:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>北西の風強く、晴れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41394231/</link><description><![CDATA[前線を伴った発達中の低気圧が東海地方全域にかかっており、明日25日は昼前まで雨でしょう・・・という前日の予報でしたが、朝10時に鈴鹿WEBカメラの映像を見て急遽鈴鹿行を決意、サーキットに駆け付けました。
11時に到着すると、そこには見事な青空とドライ路面が待っていました。


12時からの枠 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2018 19:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行にかかる費用 〜 911turbo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41294061/</link><description><![CDATA[なんとなく気になったのでざっくり計算してみました。
これから挑戦しようという方の参考にでもなれば…。
車は996ターボ、2001年式。
基本的に壊れませんが、故障や性能向上アイテムにかかる費用は除いてます。

費用 / 年あたり交換回数 / 年あたり金額、の順です。

1.エンジンオイル ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 23:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>カオス．鈴鹿サーキット　チャレンジグラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41187811/</link><description><![CDATA[Chaos　｢混沌・無秩序｣
サーキット入り口で渡されたピット割の用紙を受け取った時から嫌な予感がしましたが、明日からのスーパーGT公式テストのために、チャレクラの最中にトレーラーがピット裏にぎっしり陣取っているじゃないですか！
出口を塞がれてホントに帰れないかと思いました。。。

せっかく ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 17:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>FSW　ベスト更新するもわずか0.1s・・・。1分55.140秒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41182483/</link><description><![CDATA[鈴鹿で2分20秒台が出るのなら、フジでは50秒台が出るはずと、色々試してみたものの、そんなに甘いものではありません・・・。

ラジエータを交換してからどうもエア抜きが完璧ではないらしく、水温が100度を超えてしまいます。
高い水温のせいか、春の陽気のせいか、普段は1.2barまでかかる過給も1 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2018 22:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>蘇生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41144325/</link><description><![CDATA[蘇生とは、一度死亡した、あるいはそれに類する状態になった人間（車）が再び生命を取り戻すことである・・・。

GT2バンパーを得て復活しました。
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 19:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>満員御礼！　鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/41060564/</link><description><![CDATA[本日は大変天気も良く、14：30からのCC-BをM3で走行してまいりました。
18万キロまで無交換のダンパー、ブッシュ類、ミッション、デフはどうなの？！というところに興味ありまして。。。（又、メインカーがまだ戻らず。。。）
動画はありませんが、西ストレートで220km/hまでは確認、混雑のためタ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 20:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40978110/</link><description><![CDATA[雨の日には皆さんも、ご安全に！

FSWにて。

...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 20:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤが、ズレるんです。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40920270/</link><description><![CDATA[前回の走行時に数周してホイールバランスが狂って走行できなかったので、もう一度バランスを取り直し、今日はタイヤのサイドウォールにバルブとの合いマークを付けて走行しました。
しかし、今日も数周で振動が。。。30分の走行後に見てみると、写真のように90度近くタイヤとホイールがズレていました。。。
その ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 21:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>12/24鈴鹿　1枠のみで退散しました・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40885796/</link><description><![CDATA[1月フジの耐久まで今のA052を使いたいので、古いA050（M)を純正ホイールに組んだのですが、4周目からひどいバイブレーションに見舞われ・・・。
朝の1枠で退散しました・・・。タイムも23秒止まり。



左が052で315/30、右が050（M)295/30。
サイズ違いではあります ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 12:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40855580/</link><description><![CDATA[本日やっと出ました鈴鹿フルコース20秒！　
（2分20秒443！LAP3、20秒759！LAP7）
6時半に鈴鹿入り、8時15分からのチャレクラCC-BH。奇跡的にクリアラップ取れました。
写真は軽くガッツボーズ。。。




いやぁ、そろそろいい歳だし、肩も痛いし鈴鹿でベスト更新は ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 14:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>ウィニペグ湖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40796561/</link><description><![CDATA[仕事で北米に来ています。シンシナティ国際空港でレンタカーを借りて1週間あちこちを訪問して、インディアナポリスで返却。道中では旧友の暖かいもてなしを受け、この地で頑張っている彼らにエールを送りたい気持ちで一杯です。
アメリカは好景気のせいか、ショップやホテル、レストランの人達がとてもいい笑顔で親切にな ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 17:33:03 +0900</pubDate></item><item><title>フジ遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40672579/</link><description><![CDATA[

11/4(Sut) FSWベスト更新しました。1ｍ55.198ｓ。（残念ながら動画は2本目のものです）

996ターボは絶好調！タイム度外視しても車をコントロールすることが素直に楽しい一日になりました。他にはお友達AMG　GT-Sのストレートの速さに驚愕、、、。

往復600kmはキツイ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 20:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>８６ワンメイクレース　プロシリーズのドライバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40573858/</link><description><![CDATA[10月13日に久しぶりに休みを取って鈴鹿走ってきましたが、86ワンメイク車両が滅茶苦茶多くて困りました。
調べてみるとどうやら鈴鹿戦が16日にあるらしい。また更に調べると86のワンメイクには2種類あって、上のカテゴリーであるプロフェッショナルシリーズには、GT500/300で活躍中のドライバーも参 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2017 13:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿フルコース占有走行？　（チャレンジクラブ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40256033/</link><description><![CDATA[はっきりしない天気が続く夏ですが、こういうこともあるのが面白い。
今日の三重県北部の朝は降雨で明けましたが、昼前から雨は止み、路面は次第に乾いていきました。16時からのCC-Hの頃にはほぼドライ路面、天気予報だけで路面状況を推測することは難しく、大阪や関東の車は敬遠したのでしょう。私の知る限りでは ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 21:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>真夏の4時間耐久　FUJI1GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40249301/</link><description><![CDATA[「なぜこうなるの？」　胸に手を当てて考えてみても、2戦続けて雨にたたられるFSWで（しかも激しい雨）レースする羽目になるなんて、ツイてないと思って笑うしかありません。

スタート直後から降り始めた雨は、１時間後には川が出来るまで強まり、途中赤旗４回、SC１回の大荒れの展開に。　しかしあろうことか ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 19:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>FSW遠征　7/16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40106072/</link><description><![CDATA[走行中の車両データを取りたくてkiwiのiphone用wifiモデルをebayで購入、$60。これを車両のOBDポートに差し込み、iphoneアプリである&quot;track addict&quot;に同期させ、走行します。



すると、GPSの各種データとスロットル開度、水温、エンジン ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 21:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>ヨコハマA052で、鈴鹿チャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/40003017/</link><description><![CDATA[リアタイヤ新調しました。A052、サイズは315/30-18です。
996ターボの純正は295/30なので20ミリ太い訳ですが、フェンダーに干渉することもなく難なく収まります。これ実はGT2のサイズです。
my996は2駆なのでこのくらいが丁度よいかと。　太っといですねぇ。　ホイールもできれば1 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2017 18:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿走行　5月1日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/39697901/</link><description><![CDATA[鈴鹿チャレンジクラブです。5か月ぶりの走行になってしまいました。
気温も高かったのですが、GW中ということで午前中の4枠とも台数はmax50台。頑張って11Lapして、ベストの約2秒落ちの、2分26秒1。

GPSのGメーターを見返してみても路面の状態は余り良くなかったようで、周りの常連さんた ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 10:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>FSW遠征　4/23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/39680223/</link><description><![CDATA[最近平日の鈴鹿の走行枠に仕事を休むことが出来なくなってきまして、FSWまで遠征してきました。

自宅のある名古屋から往復500キロ+サーキット走行は無理・・・という判断で御殿場のホテルに前泊です。
走行は7：50～ですが、この日のゲートオープンは6：30から。（スケジュール表にその日の開門時間 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 07:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>フルノーマルM3でチャレクラも悪くないですね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/39095360/</link><description><![CDATA[お友達がM3で気持ちよく走ってるので真似してみました。自宅を2時に出て3時の枠を走って5時に帰宅するという強行軍。
ただ私のM3は通勤や出張で稼働率が高く、既に15万キロを超えてます。（汗）
もちろん脚もブレーキパッドもシートやベルトも純正のまま。タイヤも1本9,000円のハンコックV12ですが ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 19:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>チャレンジクラブ　12/17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121279/blog/39019338/</link><description><![CDATA[

今日の１枠目をノーカットで。
混んでいて大変でしたが、
ベスト2.23.950。また少し更新できました。
V max 246km/hr...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2016 21:21:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>