MITSUのブログ一覧

コンソールリッド。
DラーOPで用意されているもの。
これまたヤフオクにて、￥4,250で落札した一品。
これは自分で取り付けた（＾＾；）

元から付いていたものでも全然OKなのだが、これはこれで少し感触が良い気がする（その程度ですが・・・）
まあ、「本皮」という事だけで購入しただけだが・・・

内装がベージュの20Cオーナーからの出品。
このオーナーも「本皮」という事で、契約時にOP選択されたようです。しかし、やはりベージュの内装と合わないという事で、一ヶ月で元のベージュ品に戻されたそうです。
取引後のメールを確認すると、納車前の私に「アクセラは前後見えないので、駐車などはご慎重に」とありました＾＾
試乗の時に「バック見にくいなぁ」とは思っていたけれど、実際納車されて実感しました。
今でもバック駐車はドアを開けて、後を確認しながら駐車しています（＾＾；）

※アクセラ給油。
ハイオク￥120
48L入って、燃費は10，5km。
前回から、近所にできたセルフで日石ENEOSヴィーゴを入れている。
期待していた燃費11kmには届かなかった。というより、いつもの燃費。
う～ん、やはり銘柄はあまり関係ないのだろうか。
エアコンONの時間が長くなってきたのはあるが・・・（もしかしてUPしている？）
とはいえ、近所という事もあり、これからもこちらで入れるつもり。

アクセラオーナーの間では、結構お約束？のEL発光スカッフプレート。
超自己満品だが、当然の様に私も装着済み＾＾
他のDラーOPよりも、とりあえずこれは付けたかったカッコイイ一品。
納車前にヤフオクにて￥8,250で購入。

初めは自分で配線・取り付けを行うつもりだった。
しかし、届いたブツを見ると、取り説なしで配線が全然足りない・・・
「・・面倒くさ～」いつものパターン（＾＾；）
以前にも、乗っていた車の配線をズタズタにした経験があって、結局Dラーに直して頂いた経験ありの自分・・・

納車前だし、工賃￥5,000以内ならやって頂こう！ということに（＾＾；）

で、担当に見せると、ポカ～ンとしておりました。

担当「こ、これなんですか？」
MITSU「スカッフプレートです。これ付けて・・」
担当「光るんですか？」
MITSU「そうです。だから買ったんです！付けて・・」
担当「・・・ちょっとメカに聞いてきます」

待つこと5分強

担当「メカの方も初めて見たみたいです。でも、取り付けはOKですよ。￥3,000でOKでしょうか。」
MITSU「￥3,000？！（・∀・）OK・OK！じゃ決まり！」
という訳で、結局Dラーに取り付けて頂きましたー（＾＾；）

ちょっと手間取ったみたいだけど、綺麗に配線されています。
さすがプロ。
暗闇に浮かぶMAZDA3・・カッコ（・∀・）イイッ！

早く終わったので、帰りにまた洗車。（←昨日の話。昨日は帰ったら知らない間に寝ていた）
週末にしようと考えていたけれど、日曜日の天気がイマイチという事で、少しでも長く綺麗な状態を保ちたいと思ったのと、汚れきっていたので我慢できず決行。
いつもガラガラの洗車場だけど、昨日は見事に誰もいない＆来ない。
平日とはいえ、何なんでしょうか。この洗車場（＾＾；）
まあ、何にも気にしないでゆっくり洗車できるのはありがたいですが。

で・・・・またピカピカになりましたー＾＾

最近めっきり陽も長くなってきた。暖かいし、洗車していても気持ちがいい＾＾

最近毎週のように洗車している。
そういえば、アクセラが納車されたのは昨年の11月の下旬。
一冬越したが、冬の間は一ヶ月に一～二回だったなぁ。
次の冬はどうだろうか・・・今の気持ちを保っていたいものです。

以前にblogで、6ヶ月点検の際にATの変速ショックが気になる事と、MDの音飛び、キャリパー・ペイントの塗料の剥げ落ちを担当に伝えたと書いたが、その後の状況。

MDはあれから気になるような音飛びはない。
3年の保証があるらしいが、担当から「この際、替えちゃいましょう！」というお言葉を頂いたので、次回訪問時に新品交換の予定。

キャリパー・ペイントも、次回訪問時に再ペイントの予定。

問題はATの変速ショック。
メーカーに確認して頂いた所、もうすぐAT制御プログラムを書き換えるソフトがDラーに配布される予定があるらしい。
（現在15Fは配布済みで、23Sはない状態）
しかし、あくまで予定で、時期などは明らかになっていない模様。
配布され次第、連絡を頂く事になった。

気になっていたTELの主、○田氏の事も聞いてみた。
担当の営業・メカでもない知らない人（○田氏）から突然TELを頂き、その日に6ヶ月点検となった件。私が訪問しても、担当の営業は「今日は？」みたいな感じだったので、違和感を感じていた。
で、聞いてみると、○田氏なる人物はそのDラーのメカらしい。
「多分、6ヶ月点検のご案内と、その日はメカが暇だったのでしょう」との事・・・
？？？まぁ、それでTELを頂く事は嫌でも何でもないが、営業とメカの連絡・報告というか、意思疎通が出来ていないという事か・・・
営業部門とサービス部門の仲が悪いのかなぁ・・・
だとしたら、Dラーの対応には満足しているが、この辺りを改善して頂きたい所。
点検やOIL交換などで、連絡済で訪問しているのに「今日は？」と言われると良い気はしないもの。
いくら整備技術や対応が優秀でも、サービス業でこれは致命的かもしれません。
大切な車を預けるのがちょっと不安になってきた^^;
（顧客に不安を与えている時点で×かもしれませんねぇ）

の予定は全くない＾＾
アクセラの純正ホイール。（写真はリヤ）
純正ホイールにしては、デザイン的に結構気に入っている。
リヤのブレーキ・ダストが多いので、掃除も楽なデザインでよい。
ただ、全くそのままでは面白くないので、ブルーのアルミ・ロックナットと、同じくブルーのアルミ・エアバルブを装着してドレス・アップと軽量化に成功（＾＾；）
　　　　　　　　　　　　　　（もう純正のホイールナットには戻れません＾＾）

さらに、ブレーキ・キャリパーのレッド・ペイントで、自分では下手な社外ホイールよりも、色気があって決まっていると思っている＾＾

アルミ・ロックナットは、ヤフオクにて￥6,000で落札した一品。
納車前にDラーへ持ち込んで、工賃￥0で取り付けてもらった。

キャリパー・ペイントは、初めはブルーにしようと思ったが、ブルーのロックナットを構想していたので、ここはあえてレッドにペイント。
初めは自分でペイントしようと思っていたが、ホイール脱着やキャリパーの脱脂作業が面倒くさい（＾＾；）と思ったので、商談時にOP追加。
しかし、最近キャリパーの塗料が剥げていたのを発見！（所々少しだけだが・・）担当に伝えた所、クレームで全キャリパー再塗装決定。次回、Dラー訪問時に再ペイントとなりました。
やはり、タダでお金は取りません。
自分でペイントしていたら、面倒くさがって多分ほったらかしだろうなぁ（＾＾；）