MITSUのブログ一覧

今日は午後から人と会う予定有りで、それまではフリー。
まだ読んでいない本もあるが、本屋さんへ新刊チェック・・・
2冊買いましたー（＾＾；）

アクセラを運転するも、昨日の高速走行で張り付いている虫の残骸が気になる。
良い天気だが、週末はまた雨模様で、洗車はしないと決め込んでいた。

しかし、フロントガラスの虫が気になって仕方がない。

「どうせ混んでて無理だろー」と、思いながらも洗車場へ向かう事にした。
空いていたら、軽く水洗いでもするか。

洗車場に到着すると、ガラガラッ！（・∀・）
拭き取り場には、2台しか停まっていないではありませんか。
（皆さんお出かけが多いのですね）
これは洗車決行でしょう！

先客のZが視界に。
今まであまり気にならなかったけれど、近くで拝見するとカッコイイ！
なるほど！日産のゴーン社長がプライベートで所有するのも納得。

このZ。
オーナーさんに大切にされているのか、丁寧な洗車でピカピカ！
カッコよさ倍増。
「なにを～、こっちの車もかっこいいぞ」と、おバカな対抗心で洗車を始めたのであった（＾＾；）

つづく

明日は友人の結婚式に出席。

アクセラは前回の洗車からまだ一週間だけど、写真で見るより結構汚れている。

綺麗なブルーのアクセラで式場に乗りつけたい。
朝から良い天気。
さて、仕事帰りに洗車すべきか否か。

天気予報では、西日本は明日のお昼から雨・・・
仕事が終わるまでに決断しよう・・・
仕事中もその事ばかり？考える・・・ ^^;
仕事が終わり、決断の時・・・
・・・
帰りの道中で決断しよう・・・
洗車場が迫ってくる・・・
どうする？・・・
・・・
・・・

　　　　　　　　　　　　　決断っ！　ヤメトクッ！（・∀・）

合理主義の私は、そのまま洗車場を素通りしたのであった。。。

今日の朝の通勤はガラガラでしたー。
お休みの方が多いのですね～。
今日は出勤で明日は結婚式。で、あさってはまた出勤して、その後3連休・・・全然GW気分ではありまん。
（お休みがあるだけOKなんですが）

次回の洗車は、ちょっと入念にしようと決意したのでありました。

今更ながら、買って読みました＾＾
内容は、開発ストーリーや開発者のインタビュー、プジョーとの比較などなど。。。
開発者のインタビュー記事がよかったですね。
熱い思いが伝わってきました。
後半のページは、アクセラ発表時のカタログをそのままコピーで、ちょっと？？？でしたが・・・
まあ、￥420なのでこんなもんでしょう＾＾

ヤフオクにて￥420以上のお値段で幾つか出ていますが、なぜ(・・?)
買う人いるのかな？　普通に買えるのに・・・

アクセラの気に入らない所・・・
昨日、そんなブログを書いた後、「お友達」のAXELAさんのブログを拝読しました。

ハッ！と、しました。

よくよく考えると、アクセラに乗れるのも、私的には幸せで贅沢というものなのです＾＾

人というのは、何かに付けてアラを探しがちなもの・・・

もっと！自分の愛車を好きにならないと！（車に限った話ではありませんが）

正に、グッド・タイミングのブログでした。
AXELAさん！ありがとう！＾＾

アクセラの気に入らない所・・・それはこのAT。
コストの関係上、MAZDA自社製だった思うのですが、イマイチです。

まず、ATが４速。

「今乗っている軽も４AT、、同じとはね～」

これが買う前に一番懸念だった事。
実際アクセラに乗って、今まで４ATで難有りと思った事はありませんが、高速に乗るともう一段ほしいかな・・と思わなくもないです。
まあ、これはまだ良しとして、、、
変速ショックの大きさが一番気になります。
（買う前に試乗は２回もしたけど、なにせ試乗というのはワクワクした緊張感の中、浮き足立って意外といろんな事に気づかないもの、、だと思う）
特に、低速・低回転時の一速から二速へシフトアップする時のショックが大きい。
納車時は殆ど気にならなかったけれど、最近特に大きい気がする。
思えば慣らしが終わって、マニュアルモードを使い出した頃からだ。
この前、DラーへOIL交換に行った時にATFも交換しようと思ったが、担当メカ・営業共に「もったいない！二万キロで十分ですよ！」と驚かれたのでやめました。（確か\13,000もするとか言ってた←ここでもまだ軽の感覚なので、高っ！と思ってしまった（汗））

ここはやはり、一度言ってみるべきかな・・・

しかし、アテンザ・アクセラにはともかく、RX－８に４ATはキツイかと思います＾＾
今年のMCで、アテンザは５AT・RX－８は６ATになるそうだけど・・・
現行のアテンザワゴンの４WDにだけ５ATが設定されていますが、これはアイシン製。（ゴルフの６ATもアイシン製）
コストの関係で自社製に拘るMAZDA。
その他は良いだけに、良い変速機がほしい所。
アテンザに５ATが設定されれば、当然アクセラのMC時にも搭載されると思う。さて、その出来はいかに・・・

※マニュアルモードは、思っていたよりもダイレクトでおもしろいかも。
ただ、シフトノブを前へ出すとシフトダウン、バックでシフトアップ・・・
これって、私的には逆だと思うんだけどな～