MITSUのブログ一覧

※営業マンの憂鬱１は前日のブログです

翌日、スズキからは電話、MAZDAの川っちは自宅まで来たらしい。
自分は自宅まで来られるのは「ちょっとウザイ」ですが、彼女は「わざわざ来てくれた」と良い印象でした。

ラパンとスピアーノ。外見は殆ど同じですが、カタログを見るとやはりラパンの方が購買意欲を誘う感じです。
カタログのページ数もラパンの方が多いし、なによりオプションの点数が全然多いです。
OEMとはいえ、ちょっと？？？でした。
これでは勝負にならないかと思います。
両車をぶつけられた場合、現場の営業は辛いかと・・・
売る気ないのかな？MAZDAさん・・・

結果、スピアーノは候補から外れました。
で、ベリーサに試乗した結果、乗用車も視野に入れるとの事。


C「軽はやめて乗用車にしようと決めた！」
MITSU「そうか。ベリーサ？」
C「ベリーサもいいんだけど、どうせなら他の乗用車も見たいと思ってTOYOTAに行ってポルテとシエンタを見てきた。」

ありゃー、ここで王者TOYOTA登場ですか・・・
（因みに、私はアンチTOYOTAではありません。むしろ好きです）
国内シェア４０％（街を走る１０台の内４台がTOYOTA車）を誇るメーカーです。
純利益１兆円超え（従業員の給料・材料費などの経費を全て払って年間残るお金）の素晴らしい会社です。

MITSU「で、どうだった？」
C「大きさ的にはポルテがいいんだけど、出たばかりで値引きが一桁しか無理らしい。シエンタはデザインがすごく気に入ったよ。実は前からいいなと思っていたし。」

との事・・・
どうする？川っち。。。

つづく・・・