MITSUのブログ一覧

今日は年賀状の印刷を終わらせるつもり。
（手書きのコメントは明日から徐々に・・・）
Eメールなどがある時代。正直、もうこのような風習は無くても良いと個人的には思っている。
（10年後位には、もう無いかもしれない）

とはいえ、現状はそうもいかないなー。

それにしても、便利な時代になりました。
一昔前なら「年賀状を書く」だったけれど、今はPCとプリンターがあれば、TVを見ようとお風呂に入ろうと勝手にやっていてくれる。
今年生まれた子供達は、生まれた時からこんな便利なものが色々揃っている。
この子供達が大人になって「便利な時代になったなー」と思う時代には、どんなものが揃っているのだろうか・・・。

面白そうだけど、少しコワイ気もしないでもない。。。

昨日の洗車は正解か。
やはり、今日から寒すぎです。
いくら私が馬鹿でも洗車できません（笑）
次回はまた末にでも、、、でも、混んでいるだろうなぁ。

所で、明日はMAZDA乗りに限らず、午後9：15からNHKのプロジェクトXを見ましょう！
「プロジェクトX・新ロータリーエンジン革命車に挑む・指揮官の執念」が再放送されます。
ロータリーエンジンの復活に挑むMAZDAの技術者達の執念の物語です。
RX-8の開発秘話です。そこまで根性入れて作ったか！正に執念です！感動です！RX-8に乗りたくなります！（笑）

私は一度見ましたが、既に予約録画ロック・オンです！（笑）
（その時間に帰れないかもしれないし・・・）

※アクセラ給油。ハイオク￥125。
46.08L入って、燃費は10㎞。
あれ？高速を使ったドライブ、OIL交換もしたばかりなのに前回より落ちているぞ！ATのNEWプログラムのせいかー！と思ったら、この前のドライブで山越えがあった。結構踏み踏みだったので納得。。。

昨日の忘年会は無事に仕切り終える。
まぁ、何だかんだとみんな楽しそうに飲んでいたと思う。
明日からは、年内残りの仕事をこなすだけ。
またちょっと忙しそうだけど・・・。

今日は少し買い物に出かけたついでに洗車をしておいた。
「体調と天気もイマイチで、寒いのによくやるねー」と自分でも思ったが、汚れ方が結構ひどく、明日から2週間ほどは更に寒くなるという事もあって迷うことなく洗車場へ向かう。

1時間ほど居ましたが、洗車場はガラガラでしたー。

ピカピカになった満足感で、お気に入りの音楽に合わせて鼻声で（笑）鼻歌まじりの買い物ドライブが気分良く出来た。。。

上司　「おい！明日何時やった？」

MITSU　「6時でっす・・・」

女子社員　「明日何時やったっけ？」

MITSU　「6時っ！」（この時点でイラつきはじめる）

同僚　「おい！明日何時？」

MITSU　「6時やっ！（怒）」

後輩　「明日何時でしたっけ？」

MITSU　「6時じゃぁぁぁぁぁぁっ！」

全く・・・事あるごとに言ってたし、お店の地図入りの案内書も作って配布しただろうがー！
だから君達はダサイのだよっ！（←上司風に）

明日は会社の忘年会で、今年の幹事は私の番なのです。
一昨日からちょっと喉が痛いし、本当はあまり行きたくない。

お酒は大好きだけど、幹事でなかったらキャンセルしている所だ。

それに、実は会社の連中と飲むのはあまり好きではない方。
行けばそれなりに楽しくない事もないが、後半は必ず仕事の話になるし、最悪は愚痴の言い合いをする連中も現れる。。。
うわー、想像するだけで寒気がする・・・。

2次会は行きたい人達だけで行ってねー！

とりあえず、仕切り終えたらさっさと退散するとする。。。

先のブログに続きまして、同じく12ヶ月点検時に更新してもらった23S用ATのNEWプログラムのインプレ。

数少ないアクセラの不満点に、ATの変速ショックが大きいというのがあった。
特に、1～2にシフトアップする時に発生する変速ショック。
超低即時には、ポーンッ！とショックが発生し、何か後から蹴り上げられたような感じ（苦笑）

なんだこれ？実に安っぽい！
気分台無し！
これはいただけません！

私的に、この変速ショックが物凄く嫌でした。
そこで、6ヶ月点検時に担当のメカに相談。
その時点で、アクセラ15FのATプログラムは存在している事、23S用のプログラムは開発中という情報を得た。
配布され次第に連絡を頂けるという事でした。
それから半年。
12ヶ月点検時にめでたく書き換えという事になったのであります。

点検終了の連絡を受け、アクセラを引き取りにDラーへ出向くと、担当メカが一言・・・

「変速ショックの改善、自信あり！です。」

マジっすか！では、早速帰りの道中でテスト走行。
まず、初めは問題の超低速時の変速チェック！・・・・。
ポーンッ！と蹴り上げられない！（笑）
全く変速ショックを感じないとまでは言わないが、自然に変速出来ています！

ヤッター！これは（・∀・）イイッ！

これは待った甲斐があったというもの。
その他、加速時などの変速もスムーズに行なわれています。
正直、その他の状態での変速ショックは私的に気にならないレベルでしたが、更にスムーズに出来ている感じ。
後、この前のドライブで山越えをする機会があったのですが、特に下りでの4～3のシフトダウンが以前より早くなっている気がします。
まぁ、山越などはマニュアル・モードを使えば何も問題は無いのだが、ATを選択した者としてはこれは楽♪
その後も、現時点では特に気になる所はありません。

さて、自分的にNEWプログラムに書き換えて良かったか？

今回はブレーキパッドもメーカー対策品に交換して頂き、今の所100満点中50点でしたが、こちらのATプログラムは「書き換えて良かった！」と素直に100点とします！