MITSUのブログ一覧

気が向いたら更新中。

今年も暑い！！
暑いと何もする気がなくなるほど夏は苦手。
夏場は洗車もよほど気が向かないと行わないが,金曜日辺りから少し涼しくなってきた。



本日は曇りで日中の暑さも幾分マシな感じなので洗車。
それでも水を補給しながら作業をしてたら・・・途中で結構晴れてきた。
やはり暑くて少し手を抜いたけれど,綺麗になった。
自己満足。。。

そろそろOIL交換。。。

新車で納車から３年と８ヶ月。
純正のPOTENZAには4本とも綺麗にスリップサインが。。。。
昨年の車検時から気になっていたタイヤを42,100kmでやっと交換。

純正のPOTENZAがかなりうるさかった為，当初は静かだと評判の同じBSのタイヤPlaｙｚ　PZ-1を候補にしていた。
で，近所のオートバックスやタイヤ館にて見積もりすると，4本・組み替工賃込みで約￥85,000強とのお値段。。。
ならばと，ネットの最安値では￥62,000。。。
タイヤは重要なパーツなのでケチるつもりはなかったけれど，昨年の11月に車検，つい3ヶ月前には自動車税，激高のガソリンなど車を持っているだけで次々に高額な出費がかさむのも自分的にはどうかと思う（＞＜）
最近の原油の値下がりでガソリンは9月からしばらくは下がる方向な感じだが，原油は長期的に考えると上がってゆくのは間違いない。となると，来年の車検時には乗り替えの検討も有り得るので自動車税は無理としてもタイヤなどへの出費はなるべく工夫したいと考えた。

そこで，ヤフオクにて中古タイヤを探してみると。。。ちょうど同サイズのYOKOHAMA・ADVAN・A10というタイヤが4本新車外しで出品されていたので即入札！
幸いに？２３Sは変なタイヤサイズなので競合する者も現れる事もなく，そのまま無事に送料込み￥28,000で落札。届いたタイヤをDラーへ持ち込んで￥5,000で組み替えして無事にタイヤ交換完了。
一本あたりの価格は￥8,250とかなり納得な買い物ができた（＾＾）v

ネットでググって調べてみると，このタイヤはショップなどで売られているモデルではなく，レクサスからダイハツMOVEのスポーツモデルの新車に標準で装備されるタイヤらしい。落札したタイヤは，サイズからしておそらく三菱ギャラン・フォルティスかスバルのインプレッサに装備されていた物と思われる。
交換して初めに感じたのは，前のPOTENZAと比べるとソフトで乗り心地がかなり良くなった。グリップはPOTENZAには及ばない感じはするが，雨天時ではこちらの方が上だと感じる。気になるロードノイズは前のPOTENZAよりはかなり静かな印象。
（まぁ，いまさらアクセラのロードノイズを気にしても仕方ないか。。。）

とりあえず,これで安心。。。
タイヤを替えた事で，アクセラに乗るのがまた少し楽しみになった。

こちらも暫定税率復活後は初の給油。

ハイオク￥159。
47，20L給油。
燃費11，27km。（←最高記録かも！？）



昨日は給料日。
一万円があっと言う間に￥2,500となる。。。
町村官房長官のお話が本当なら，もう乗用車に乗る気がしないな。。。

暫定税率復活後の初給油。



レギュラー￥149。
11，67L給油。
燃費・・・約28kmだっと思う。。。

このタイミングで町村官房長官のありがた～いお話では，更に暫定税率を引き上げなければならないとか何とか・・・。
原油高も手伝って近い将来はリッター￥250～￥300とかになるのかな。。。

この日は中距離移動で約250kmほどのドライブ。
いつの間にか40,000kmを突破。
自分のblogを確認すると，2月19日に39,000km突破とある。
2ヶ月と少しで約1,000ｋｍ走っている。
通勤やら普段はマジェに乗ることが多いので，私的にはそんなに走っている感じは無く意外だった。。。

2008年5月4日。。。
今更GWど真ん中のお話。。。。