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ついに発売になりますね！
6代目フォルクスワーゲン・ゴルフ！

今度はベースモデルが1.4LのTSIエンジンになるんですね(^^)
しかも、燃費が16.8km/Lでつか！
環境性能も一段と進んできましたねぇ～

6代目のゴルフにカブリオが復活することを密かに期待しています(^^)



　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、ゴルフをフルモデルチェンジし、4月14日に発売すると発表した。

　6代目となるゴルフは、定評あるボディ剛性やシャシー性能、パワートレインなど、クルマの基本性能にかかわる部分に磨きをかけて登場。同クラスの新たなベンチマークを狙う。

　デザイン面では、従来型のゴルフGTIやパサートに端を発するワッペングリルに別れを告げ、新たなアイデンティティの創出を図った。シンプルでありながら、印象に残るデザインを目指したこの新しい顔は、後に登場するシロッコをはじめ、今後フォルクスワーゲン各車に採用されていくと思われる。

　インテリアは、定評ある質感をさらに高めることが目標に掲げられた。ダッシュボードに肌さわりの良いダッシュボードを採用したほか、パサートCC譲りのレザーステアリングホイールを装備するなど、触感にも気を配った。

　エンジンは、1.4リッターシングルチャージャー（122ps/20.4kg-m）と、1.4リッターツインチャージャー（160ps/24.5kg-m）の2本立て。シングルチャージャーは“TSIコンフォートライン”に、ツインチャージャーは“TSIハイライン”に搭載される。

　トランスミッションは、7速DSGが組み合わされ、シングルチャージャー搭載のTSIコンフォートラインに至っては、VW車史上過去最高の10.15モード燃費となる16.8km/Lを実現した。TSIハイラインについても、16.2km/Lと好数値をマークする。

　安全性にもこだわり、9エアバッグを標準装備したほか、衝撃を受けた際にその音を検知し、エアバッグやシートベルトテンショナーを適切に展開させる技術を採用した。

　価格は、TSIコンフォートラインが275万円。TSIハイラインは312万円。

今週は、アッシが携わっている開発プロジェクトで「デザインレビュー」という中間マイルストーンがあり、資料の取りまとめや会議開催でバタバタしてました。
とりあえず無事にマイルストーンのチェックポイントを通過し、ホッとしているところです。

気が付けば周りの桜の木も花開いており、今週末あたりが見頃になっています。
周りの風景も緑が多くなってきました。

只でさえ季節感のない会社の中で、世の中とは違った「季節感」の仕事をしているので、相方の撮ったぬくぬく隊のお散歩写真が凄く新鮮に感じます(^^)

仕事はこれから佳境を迎えますが、週末は信州の遅い桜を満喫出来そうです。