一週間がたちました

　よく考えたら，実写を見に行ったり試乗したときから　ボンネット開けたことなかった（苦笑
今までだと考えられない話で，それだけ今回の車両入れ替えが急転直下ということなんですが。
あ，やっぱりエンジンカバーは青じゃないのね。　それにしてもぎっちり詰まっていること…。

　この一週間で，ハンドルカバーだとか小物類もそろいだいぶ様になってきました。
日曜日には福井あたりまで足を伸ばしてみようと思います。


昨日の阪大病院の桜　ほぼ満開ですね。

　阪大病院がよいももう2桁に。　桜が咲く頃には決着がついているだろうと思い
アクセラの発注もかけたのですが，いまだに道半ば　なかなかうまくはいかないものですネ。

　さて，350Kｍ走った上でのちょっと感想などつらつらと。
エンジン

　1500rpmくらいまではディーゼル特有のカラカラ音しますが，2000rpm超えると
ガソリンとあまり変わらないのではないかと。ただし，まだまだならし中のため
2500rpm制限かけていますので　
「見せてもらおうかニュータイプの性能とやらを」
とはなっておりません。
　はい，ガンダムもマクロスも無印世代ですが　何か？

ボンネット開けてエンジンかけても　昔のディーゼルのようによじれるような始動と
豪快なエンジン音という感じではありませんね。　その分，1500rpm以下のトルク感が
あまりにも少ない（というかガソリンNAに近い）のも困ったものですが。
308は1000rpm回っていればそれなりに動きましたので
EP6DTの方がディーゼルぽかったというのは正直なところ。
おそらくフライホイールが相当軽いんじゃないかと（対308で）

ミッション　

　軽くてストロークは（308に比べて）短め。朝でもぐずることなく　カコカコ入ります。
ただ，街中走行では4速以上の用事がほぼありません。　6速は完全に高速巡航用
65Km/ｈ以上でないと6速に進段しても意味が無いし　面白くもありません。
逆にエンブレは（おそらくi-loopの制御もあって）　とてもよく効きます。

各種安全装備

うーん　邪魔（ｗ　

まぁ，
これがついてて助かった
と，ならないのが一番なんで良しとしましょう。

ブレーキ

　一番困惑しているのがブレーキのタッチ。
いままでの308が，ガツンと効いてコントラーブル　その代わりブレーキダスト多し
だったのが　何か効きが甘く感じます　といって少し強めに踏んでも
ガックンとなるわけではなく　自然に止まっているという感じ。
ですので，最初からきちんと踏んで制御するという感じになりますか。
これはアクセラのブレーキ性能ガーというのではなく　外車と日本車の違い
（ただでさえプジョーのブレーキは癖があると思いますので）
なのかもしれません。　ペダルの位置についてはマツダは正しい踏みやすさ
をPRしていますが，308ってクソデカイプジョーにしては珍しく
ペダル位置が自然（代車の207で痛感）なので　そのメリットはあまりわかりません。

マツコネ

ナビ含めてこんなもんじゃないんですかね。　今のところ再起動もしませんし。
むしろ今までのバカナビ（某パイオニアの楽ナビライト　うちではほぼTVと化していた）
よりよほど使いやすい。　画面のONOFFが一発でできればなおうれしい。
あ，TVの画像はパイオニアに比べ劣りますが　注視するわけでもないので
これで充分でしょう。

タイヤ

　ダンロップ　スポーツマックスTT（日本製）扁平率45で18インチ
少し古いタイプのスポーツタイヤながら，ハンドルとられず　普通に走ってくれるので　これで充分。
というか　これ以上路面の情報与えてくれないタイヤだと怖いです　個人的には。
北陸方面の少し水はけよくしてある舗装ではさすがにロードノイズが出ますけど。

　前のタイヤがPS3なので，そのような吸い付き感は少ないですけど，
きっちり仕事しているタイヤだと思います。
惜しむらくは　何で17インチじゃないの　何でこんな特殊サイズにしたの。
頼みますよマツダさん。

ライト

今のライトって　明るかったんだぁ　
フォグの出番皆無。
信号待ちで前の車に悪いんで　いちいちスモールに戻してますけど（昔からの癖）

燃費
350Km走行　DM再生一回ありで　17Km/L表示
十分です。最初設定するときに30分くらいアイドリングさせていましたので　それがなければ
もっと伸びていたかも。
ライトにはよくないのかもしれませんね。

トラブル
　走行後10分で信号待ちからの再始動ができない。よく見るとキーランプ点滅。
ほかの電子機器と干渉しているようなので　インテリジェンスキーのみ独立させて
エアコンの下に置くようにしています。　閉じ込み防止のため
未だにロックはインテリジェンスキーのスイッチ押しています。

まぁそれくらいでしょうか。
マツコネは設定いろいろ追い込んでいますけど　最終的にどうなるかはまだまだ検証が必要
とりあえずオートワイパーは解除　っと。