6ヶ月点検

　走行距離だけで言うと，点検省略してもいいかなというくらいなのですが，
あ，今はマツダセーフティチェックというのか…。

　交換部品はエンジンオイルとエレメント。なぜかエレメントが無償だったので
申し訳ないのでデポジットクリーナー購入。3300円也。
なんか本部から　点検ごとにオイルエレメント交換という指示（うちのＤはということでマツダ全体の指示かどうかは知らない）らしい。まぁどうせ半年ごとには換えるんですが…結構深刻なのかな　煤問題…

　タイヤがF4mm　R3mmということで次回あたり…という見積書が横に。
ダンロップ　ルマン5　4本交換で値引き込み16万円少々

ごめん　むり

　まぁＤでの交換だから　そんなもんなんでしょうね。　仕事上の付き合いがね…とやんわり　お祈りを　入れておく…。

　というか次のタイヤ候補が今3つありまして，
一つが　コンチネンタル　ＤＷＳ06　オールシーズンタイヤなのかスポーツ用なのか立ち位置がいまいちわからないタイヤ。昔先輩の乗っていたゴルフ2がコンチネンタルだったなぁ。チェーン履くところには行かないしこういうタイヤのほうがいいのかなぁ。一応第一候補。　　

二つ目が　ファルケンジークス　ＺＥ914　スポーツ系タイヤらしいがコンフォートもいけるという声が　減りは早いらしい。ファルケンと言うよりオーツタイヤといった方がピンとくるのは私が古い世代だから。

三つ目が　ビバンダムもといミシュラン　プライマシー4　前車がパイロットスポーツ3履かせてたし，信頼性という意味ではピカイチ。でもコンチネンタルの倍の予算が…そんなに飛ばす気がないしなぁ。

　番外　ピレリドラゴンスポーツ　今特価で1本8000円切る！　このサイズで
工賃と処理費入れても4万円でおつりが来る!!　でもうちのカミサン大激怒。
「中嶋あんだけ泣かしてんで　亜久里が苦しんだのは電装系だけちゃうで!!」
ええ，二人とも　トゥルース信者　パワードバイホンダ主義者なんで。
ちなみにファイアストーンとブリジストンが出てこないのは　鳩ぽっぽが
大嫌いだから…政治色の話はここで書くべきではないですね。　反省。

　早速うちに戻ってデポジットクリーナーと　丸山モリブデン投入。
ちょっとでもエンジンの調子が維持できればいいな…と思いながら
アイドルで少し回しておく…　あれ？

ドラレコの電源が入っていない…

　助手席側に小さいのちょこんとつけてあるだけだし，普段気にしているわけではないので，壊れているのに気がつかなかった…。　慌ててヤフーで注文。
まぁ取り付けてから3年半経過しているから　寿命と言えば寿命。
本当は前後式取り付けようと思ったけど　ケーブルの規格が変わっていて
配線の取り回しからやり直しになってしまう…。
　
　しかし前々回取り付けたユピテルは1年で電池が妊娠　リコール交換品も妊娠（ｗ　今回のは電池破壊はなかったけど　突然死。まぁ車内は温度が過酷ですから　しょうがないか。

長くなりました。　今回はここまで。