ひるのいこいのブログ一覧

　まずは第一回　コメント　フォローありがとうございます

さて，5年目の車検も無事終わり　少し新車熱も醒めた頃，

大阪では、「OSAKA光のルネサンス2009」http://autoc-one.jp/news/441637/
と言うものが開催されました。橋下と平松の熱いヒートではなく
プレクリスマスのイベントのようなもの。が開催され，中之島公会堂に
エールフランスの展示がドン（確かA380の模型があったような）
そこに，308SWがドドドンと展示してありました。

　中之島のほとりに1台だけライトアップされている308SW　3列シートは要らないけど
そんなに大きくもなく（いや，ホントにそうみえたんです）　排気量，出力申し分無し
次の日に早速カタログもらいにプジョー東大阪に（だからよく考えたら　このセールスさんと
途中中断はあるとはいえ　足かけ二年の商談となる）　ちょうど207SWがカタログ落ち（MTが）なる
あたりで，308が在庫払底中だとかで，「今は」何も出来ないけど　来年プジョー200年だから
色々おもしろい話も出来ると思いますよ。　ま，こっちも車検残は1年半以上あるときでしたから
焦っても居ませんでしたし。（実はこのとき　207SWがいい条件だったんですよね　ただペダルの位置
と　色が気に入らなくて流しましたけど　もしタイミングが揃っていれば207SWのオーナーだったかもしれません）

あけて2010年　ルノーからルーテシア（スポール）の情報が飛び込んできました。5MTで
1.6L　308より安いディーラーも近い。　試乗してみて　フツーの自動車（褒め言葉です）
京都までスポールも見に行きましたが，コクピット感爆発で「ホシーイ」感爆発でした。
もし，最小回転半径が5.5m以下なら5ドアHBだったら　判子押していたかもしれません
（NA大好き人間なので）で，ここでも聞いてしまうのです（来年春には　メガーヌが上陸しそうだ
MT設定もあるらしい　と）

ここで少しクールダウンして　情報の再収集にいく。イタフラ車に対する不安　ディーラーの遠さ
（偏見かもしれませんが　ここまで国産乗りで　唯一触れた外車が知人のトラブル爆発ゴルフ2でしたのでドイツ車以上に怖いと言われるイタフラ車に乗る覚悟がなかったんですね）

そうこうして2010初夏　FD2R（シビックタイプR ）の生産中止の方が流れる。
シビックRのK20Aの良さ　音に酔う　ハンドリングに酔う高揚感　唯一本気で判子押しかけた車でした
（保険も安いし（ｗ）　再見積をインテ購入した旧ベルノディーラーに依頼。本気でがんばりましたという見積は値引より下取りのほうが低い見積orｚショボーン…（注　値引がとんでもない高額と言うことはない）
このとき　もう少し乗れる見積であったなら，今頃タイプR 乗っていたでしょう。
こうやって考えると308に今乗っているのは　何かに惹かれていたのかもしれません。

さて，そうこうするうちに季節は夏。308のMC情報（4AT→6AT）とRCZの情報。
その頃多忙でディーラに行く暇のない私は　カタログをPSJに請求。　届けられたのは違うディーラーから。　私の住む街は　プジョーディーラが京都まで含めるとほぼ等距離に数社ありまして。何処でもいいんですけど　近い方がいいなと思っていたころなのでPSJが指定するのなら
そこなのかなぁと呑気に構えておりました。（今の担当さんごめんなさい）

　カタログを見る　諸元　装備問題なし。カラー問題なし　回転半径5.3ｍ許容範囲　
全幅1820mm…エッ！　別に5ナンバー主義者でもありませんが，日本で使うには1750mmくらいまででしょと思っていた私　車庫は1900mmでも大丈夫ですが幅員4m道路があちこちにありますので
1820mmはでかいなぁ…
どろどろどろどろ…また暗雲が立ちこめてきたのでした

（この項　もうすこしつづきます）