昼のゐこいのブログ一覧

　先日の点検で，フロント4mm　リア3mmですので
そろそろ検討された方が…といわれていたタイヤ。


　このタイヤは新車装着用のタイヤのようで，
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/import/maxx050/
には設定がない。まぁ，私にはもったいないタイヤでしたね。

　前回車検時にフロント5mm　リア4mmといわれていたので，それから
5000Km走行としては早い気もしますが　ある程度は検査した人の主観も
入るんでしょうね。それか，ある程度から一気に減るタイプのタイヤなのか。

　その昔　パルサーで1万2千キロでタイヤの山がなくなったことがありますので
それに比べればかわいいもの…　いや，大人しくなったということか。
あちこちホイールにキズがあるのはコインパーキング使うせいでしょうね。
ある程度はしょうがない。



　こうやって見ると，ややセンターが減り気味か。3年半　約36000Km
よく走ってくれました。

　というわけで，前回プジョー308の時にもお世話になった
尼崎の名神タイヤさんへ。サイズと見積もりと入庫予定を入れていざ出陣。

　

タイヤ外されて空中浮遊の図。

　今回入れるタイヤは前回の第一候補だった　コンチネンタル
ExtremeContact DWS06　日本では一応スポーツタイヤらしいけど
オールシーズンタイヤ的性格もあるらしい　なによりお財布に優しい（ｗ。
https://www.continental-tire.jp/car/tires/extremecontact-dws06-
XL規格だから空気圧は1割増し…って　普段からそうだったな。（だからセンターが減り気味になる）


　
朝一に入庫依頼して，尼崎までは自宅から距離があるので前日に駅近くのコインパーキングに入庫。名神タイヤさん　朝8時から営業されているので出勤前に交換してもらえるのはありがたい…。ところがこの日はJR京都線で人身事故。
JR尼崎の駅をご存じの方はおわかりでしょうが，この駅で東西線と宝塚（福知山）線　JR神戸線がクロスする関係で，駅のホームが詰まるとお手上げ状態になる。東京も大阪も　東西線というのは大変なようで…。　30分ほど遅れて到着。

　タイヤはすでに準備済み4本横に詰まれてると　それは壮観。
ピットが空いていたからか，3人がかりで作業。タイヤ外して…はめこんで
バランスとって…。



　ものの10分ほどでタイヤ交換終了うーん　早い早い（ｗ。

　昨日利用したNEXCO西日本の　西日本観光周遊ドライブパスが
2日間有効なので，折角だからと尼崎ICから高速に。　大山崎ICまで走って　一皮剥いてみる。　前のタイヤと比べると　ちょっとねっちょりした感じ。
ワンテンポ挙動に遅れてくる感じか。ただ，燃費計を見る限り，転がり抵抗が増えた感じではない。ちょっと空気圧が足りない感じなので，1割くらい増やしてもいいかもしれない。　
　ロードノイズは「ゴムが仕事してます」系の音。


ポルトガル製　1620とあるから　4月下旬製造かな。　

　全体的にはスタッドレス「風」。ただ，冬場にレンタカーのアクアにスタッドレス履かせたものを借りる機会が多いのだが，ああいうある速度域以上（高速の流れに乗ったくらいの速度）で感じる「腰砕け感」ではない。
（個人の感想です。サマータイヤでは感じないので　おそらくスタッドレスのせい）

　週末に結構距離走る予定なので，そこでどう変わるかが楽しみです。