昼のゐこいのブログ一覧

　今日　新聞読んでおりましたら　こんな記事が目に飛び込んできました。

出光、昭和シェル買収へ＝来年前半めど、5千億円規模―売上高8兆円、JXと2強
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141220-00000023-jij-bus_all

日経新聞では（ここは経済記事でトバシを最近よくやらかすので
半分眉唾で見なければいけないのですが）
親会社も承認済みの事項だとか。

まぁ，すぐすぐに昭和シェルのGSが出光化するとは思いませんが，
仮にロゴだけ残っても　モービル＝esso＝ゼネラルのように
ガソリンは皆同じ（元々レギュラーは業転や融通の関係で各社ほぼ同じですが）
になってしまうのでしょうね。

ついこの間　ピューラからV-POWERに変わったばかりなのになぁ。

（まぁ，一番痛いのは　クレジット会社の統合で値引き額が下がることだな
スターレックスの割引率結構いいものなぁ）

　※当分その予定も　予算もありませんが※

後片付けをしながら　MT車って後どれくらい残っているんだろうと
目の前の箱に相談してみた。（個人的な都合で2.0L縛り　300万オーバーと軽，商用車
2シーターは外してます）

トヨタ　オーリス　カローラ　
日産　エクストレイル
ホンダ　Fit
スバル　インプレッサ　フォレスター
マツダ　デミオ　アクセラ（アテンザ）　
スズキ　スイスポ
ルノー　デカングー
プジョー208（GT)

数年後　このうち何車種残っているんでしょうね。
マツダは残してくれそうな気もしますが　あとは…

308メンテナンスして大事に乗ろうと　心に誓うのでした。

　今，テレビで自動運転の評価　についてやっていたので　ふと思ったこと。

　いや，ブレーキシステム自体左ハンドル用で　無理矢理ごまかしている
プジョー乗りには関係の無い話なのかもしれませんが。
（せめてワイパーくらい　右ハンドル用に対策してくれよう…）

スバルのアイサイトとか　50Km/ｈ以内ならかなりの確率で衝突危機を回遊してくれる
たぶんDQNの呷り不必要に車間距離を詰めるような運転も難しくなる。
とってもいいことだとは思うんですが


やっぱり個人的にはこれ以上操作系に介入して欲しくないなぁ　と言うのが正直な気持ち
ABSやらトラコンやら　あげくには1秒間クラッチホールドしてくれるやら
便利なのはわかるんですけどねぇ。

第一の問題
継続的に　パニックコントロールなどの研修があるわけでは無い。
どれだけ多重安全系（フェールセーフ）引いていても　壊れるときは壊れるのが機械。
トラコンが不作動になったら　ABSが無効になったら　タイヤがバーストしたらetc
かくいう私だって　安全装備のついていない車に乗っていたのは20ン年前ですから
パニックコントロールなんてできないでしょうね。
（それよりもパンク交換もできない人が増えているというのはどうかと思うけど）


第二の問題（こっちの方が問題）
機械って　必ず壊れます。　それは高級車だろうが大衆車だろうがお構いなしで。
ところが　こういう設備って　Dの点検項目に入っていれば見るでしょうが，
当然ユーザー車検などでは見る項目に無いわけで…。
しかも電子機器の塊ですから　高温高振動の車では　確実に劣化すると思うんです。
（もちろん　自動車会社は十分なマージン設定しているとは思いますが）
たとえば禁煙車とヘビースモーカーの車では　当然「眼」部分の曇りも違うでしょうしね。

昔に比べて　過剰整備と言われるので　Dなどでも予防交換とかをあまりしなくなりましたが
それで大丈夫なのかな？　と思うこともあるんです。　特に　目に見えない部分で。

タカタのエアバック問題でも　車をスクラップにするまで　無交換では無く
10年くらいの有効期限　設定するべきでは無かったのかなと。
（まぁ，アレはそれ以前の品質の問題のようですが）

この時期になると繰り返される　PANASONICの温風ヒーターのりコールでも
もうそろそろ免責してやってもいいんじゃ無い　と思っているくらいですので。

最近妙に光軸上げた車や　片方だけ不点灯（しかも右側　山道だと死ぬぞ。）の
車とか見るにつけ，　そう思うのであります。　まぁ，みんからに参加している
車好きには当たり前の話なんですけどね。

カービューの新車レビューに新型308が出ていた。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20141215-20102302-carview/

新しい猫足らしい。（新型はATしかないので　見に行く用事も無い）

　308に乗って3年半。　未だにサスペンション暖まるまではドイツ車のように
堅いなと思うし，暖まってくると　別物のような感じがする。
手元にある旧308のムック本には　　帰ってきた猫足とあるので
さらに進化したのだろうか。　小径ハンドルのクイックで　猫足って
方向性違うような気はするけど…。

　まぁ，　後部座席の家族や客人が快適に過ごせているみたいだから
何の不満も無いんですけどね。

　煮詰まってくると　無性に美味しいものが食べたくなる　そんなことありませんか？
11月中旬くらいから　年賀状の作成　依頼品の納品などでPCの前に座り放しになると
うがああああという気持ちになり
美味しいもの食べたい　という気持ちになって参ります。
（12月は連続30日勤務というのが　毎年の恒例なので　余計にそう感じるのかもしれません。）
　さて，家族のものに何食べに行きたい？と聞くと　中華　とのこと。

というわけでやってきました　阪急六甲駅前　鴛鴦酒家（いんよんしゅか）
http://www7.ocn.ne.jp/~oshidori/
テーブルが4つだったか　ご夫婦でやっておられる小さなお店。
私が所用で何年か前六甲を歩いていたときに　偶然見つけました。
グルメ本や某○○ログは便利ですけど，こういうふらりと入る楽しみを奪っていったんじゃないかなと
言う気がします。
予約中心だし，出てくるスピードは決して速くはない（だから某サイトの評価はまちまち）
でも，どこもかしこもそんな店ばかりじゃなくていいと思う今日この頃。

　ビールを頼み最初に出てきたのは　キュウリのピリカラ漬

これがビールによく合うのです。　丁度一杯目がカラになった頃出てきたのが

トコブシと野菜の炒め物　お好みでラー油
このラー油が自家製らしくて，小さいエビが入っています。　これが　うまい。
確かに量は少ないのかもしれませんが　ガッツりより　少しづつが幸せな中年世代でございます。
野菜がシャリシャリ　でも火が通っていないしゃりしゃりではない。　中華の醍醐味でしょうか。


エビのチリソース　ここのエビは平たく伸ばしてあります。　以前レモンマヨネーズ和えを
食べたことがありますが　チリソースもなかなかいけます。


本日のメイン　牡蛎の土鍋煮込み　香菜少々に味噌仕立て　ぐつぐつゆっている鍋の中には
牡蛎がごろごろ　早く食べないと　煮詰まるのはどの鍋でも同じ　うーんご飯がほしい。

ちなみにこれコースではないので肉料理省いてます。　締めに汁そばや焼きそばも頼めますが
おなか的にはここでごちそうさま。　予約しておくと　フカヒレやワタリガニ　清蒸も頼めるらしいが
なかなかそこまでたどり着きません。　いつも思うのですが　大阪は食い倒れと言われていましたけど
いつの間にやら関東資本のチェーン店に押され　個性も何もなくなってしまったような気がします。
（いや，もちろん名店はいっぱいありますけど　地元民がそれを支持しているかというと…）
私が子供の頃は大阪は第二の都市なんて言っていましたけど　いまや　一地方都市に格下げ
（正直　名古屋の方が個性も活気もある）　寂しい限りです。　その点神戸はまだまだいい店があるなと言うのが正直な感想です。

とりあえず一気に書き込みました。　年内にもう一回くらい書き込めるかもしれませんが　まずはここまで。