愛車一覧

2017.03.30納車 チタニウムフラッシュマイカ　これを茶と言って いいのかどうかは議論はありそうです。 30年ぶりのディーゼルに戸惑うことしきりですが 安全運転で過ごしてゆきたいものです。

　珍車中の珍車。というか全国に数十台しかいない。 なにしろ　中古車査定の際にモデル名が出ない（笑い。 CZスポルト2の最終型に　純正のMD/CDプレーヤーとWRX用のフォグライトおよびスポイラーを 取り付けて、アルミもたしかWRX用のアルミホイルを奢ったモデル（というより余ったのでくっつけたので ...

これも珍車。直列5気筒FFミドシップ（ｗ　という変態モデル OHCのくせに7500rpmまで軽々と回る。 その代わり低速トルクすかすかという鬼のようなエンジン。　おもしろかったですけどね。 今でもこのラファーガ/アスコット乗られている方見かけますが　あのエンジンで4ATだと辛いだろうなと思うんだ ...

実際にはAR125S　Ninjaもどきのフェアリングが付いた 水冷モデル。当時のkawasakiの常として　とにかく電装系がクズ。バッテリー上がりには悩まされたものです。 でも今でももう一度手にしたいバイク。結局　このくらいのパワーが一番振り回せるんですよ。2ストの割りにはマイルドでしたし。

おそらくフランスモデル。137馬力仕様。 会社に入って最初のボーナスはたいて買ったモデル。 広島のレッドバロンの試乗車を購入。 パワーは有り余るほど有り，当時は目立ったものですが 基本的にはバイクに乗せられておりました。 車検で売却。ゼファー750を買おうとした矢先に知人が 事故（100：0のも ...

本気で「この車おもしろい」と思った車。 後方視界の悪さには泣かされましたが 気持ちよく運転できました。後ろに人を乗せることが増える事態になったので泣く泣く売却。

2011年8月11日納車　308は前期型を検討していましたが MTがすでに在庫0の状態　後期型の発表を待つこと数ヶ月 めでたくエジプシャンブルーの後期型MT乗りとなりました。 Dの話ではエジプシャンブルーのMTは日本に3台しかないとか。あとの2台は何処にいるのでしょうか…

親父がGX61マーク2を8年目の車検で乗り換え。 たしかそのころでも3万キロくらいしか乗ってなかったのかな。 この車も珍車でして　ハイメカではない　スポーツツインカム（そこ、笑うところではないです）　確かレッドが8000rpm　ヘッドカバーにはYAMAHAの文字きらめいておりました。 当然低速ト ...

会社の営業車でした。 新車で納品されて　すぐにタコメーターが壊れて 結局退職するまで数年間　何回修理しても すぐ壊れる時限爆弾付きでした。 1700ターボの乗りやすさは強烈で、 今の308のエンジンフィールに共通するものがあります。 ただし西堀4WSには何度も怖い思いさせられました。　今でもあの ...