やまひげのブログ一覧

午前中に「TSR･チューニングECU・Vr1.1」を着けました。
午後には約100キロの街乗りや峠を試乗しました。
で、感想は･･･

発進の時にもうビックリ!!

アイドルから3000rpm迄の領域が別物になりました。
マイマシンはインテーク側とエキゾースト側のお決まりライトチューニングをして有ったので、下が「スカスカ」の上が「ドカーン」という、ピーキーな癖がありましたが、その下の部分を補ってくれました。

ただ、3000rpm以下でのエンジンブレーキは効きが悪くなりました。
（でも、これが普通なのかも･･･）

全体の感想はというと、

とっても扱いやすいマシンになりました（^^）

フルノーマルだと、上を犠牲にして下のトルクを稼いでいましたが、その下の状態のまま上まで回る感じです。
多分、サーキットでラップタイムを計れば速くなっているんでしょうけど、ピーキーな感じが無くなってちょっとツマラナクなっちゃったかな･･･（＾＾）

整備手帳とパーツレビューにもアップしました。

後は、燃費計測をしてみますね。
乞うご期待です。

先日ブログった「ＲＯＭチューンって、何？」以来、どうしようかといろいろ悩んでいました。

また、O2センサーが治った事により、マシンがすんごく調子よくなった事で、気を良くして思い切りました。それは･･･、

フランソワ・アルヌ～ル♪さんにも助言を頂いて、このチューンドECU「TSR・インジェクション用チューニングＥＣＵ（追加基盤＆ＲＯＭセット済みコンピューター）」を買っちゃいました。

このECUの詳細はリンク先を見ていただくとして、明日には装着してみようと思います。

インプレッションにご期待くださいね。（＾＾）

先日、友人から「生きてるエキマニO2センサーが余っているから、差し上げますよ」と連絡があり、早速貰ってきました。

僕のロドちゃんは普通に走っていられるから、まだ壊れていないと思いながらも、いじり癖が出て取りあえず交換してみました。

ところがぁ～！！

ロドちゃんの調子が良くなてしまったぁ～！

中低速のトルクが増えて、レスポンスが良くなって、アクセルの踏みが少なくて済むようになって、などなど。

早い話が燃調が薄くなって快適になりました。

そこでみなさんへ。
最近吹けが悪くなったり、マフラー回りが汚れていたり、パワーが落ちたような気がする人は、

是非、エキマニO2センサーの不良を疑ってみてください！！


PS:
あまり調子が良くなってしまったので、赤城第二南面道路を数回往復してしまいました。
もちろん、エンジンテストも兼ねてですけどね。
もうぅ～～～～～最高！！

夜のお供に、僕はこれをお勧めします。

新発売ですよ！（＾＾）





あと、これもいかがですか？





そして、おまけです。





まあ、一番お勧めはやっぱりカウンタックでしょ！！

もうじきマイマシンの任意保険が切れます。
少しでも節約しようと思い、いろいろネットサーフィンして、新しいサイトを見つけました。

（他の保険関連サイトよりは少しユーザー向けかな？）

で、マイマシンの保険料は「34,200円」です。
車両保険が入って、対人＆対物が無制限だとこんなものなのかな？

これって、高いの･･･、それとも･･･、安いの？