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２世代前とはいえ、高速連写機のフラッグシップとしてキヤノンの頂点に君臨していたEOS-1DmarkIVを、早速飛行機撮影で試してみたかったのですが、撮影に行けたのは夕方の離陸便のみ。



夕方の６時ともなると、もはや完全に夜です。
真っ暗の中、飛行機とターミナルビルの明かりをどのように追いかけられるのか？
フラッグシップ機に相応しい過酷な条件で試し撮りとなりました。

こういった暗いシーンでも、ある程度アテになる光源があればAFが迷うことはありません。

また、流し撮りの連写でもミラーがビシッと戻るためファインダーで動体を追うのが快適です。
カメラはズシッと重いですが、各種動作はとっても軽快でカチッと正確に動いているのがよくわかります。

真っ暗な遊歩道、プッシュバックの始まったタイミングで、走ってようやく撮影ポイントに辿り着くようなバタバタした状況だったけど、特に迷うことなくカメラの設定も出来、撮影も思い通りに出来たことが、何よりこれからの相棒の一台として信頼できそうな手応えとなりました。