くろネコのブログ一覧

雨が降って、セリカの片側のテールランプに水が溜まってました・・・・情けない・・・・

スキマにブチルゴムを詰めたりいろいろしてはいるんですが、これはダメだな！
取り外してさかさまにしたら「じゃ～」っと出ました。これが原因でソケットも接触不良を起こしたりするし。
中古品探そうかな・・・・

地元で開催ということで、参加させていただきました。
みんカラでやり取りのあった方も、今回初めて交流する方も、みんな和気あいあいの雰囲気で楽しかったです。

写真の後も二台合流して、最終的に合計１０台のプレオがずらりと並んだ姿に、周囲の目は不思議そうで笑えました。



幹事のかじゅんさん、遠くから参加の皆さん、ご苦労様でした。

セリカに車高調をつけてからというもの、運転が楽しくてしょうがない。
会社に行くのが楽しい！家に帰るのも楽しい！交差点を曲がるだけで楽しい！ブレーキをかけるだけで楽しい！

こんな気分は久しぶり。段差をコトコト越えていくたびに、サスペンションを感じる。ダンパーを感じる。





その後、フロントの車高を10mm下げてみた。
リアはほぼプリロードなし、フロントはまだ少しプリロードかかっているが、今回のアジャストで減らした。
すると硬かった乗り心地がいくらか和らぎ、乗りやすくなった。車高を上げようとバネを縮めると、かえって乗り心地は悪化するようだ。
なるほど、プリロードを変えずに車高調整できる全長調整式などは優れものだなあ・・・・

同乗者からのクレームも、「車のせいじゃないよ！路面に段差があるのが悪いんだ」といったら納得してくれた。


まだ変えていない減衰力調整と絡めると、無限にありそうなセッティングのなかから、ベストセッティングを探りつつ、車高調買ったら誰しも一度はやってみたい「ベタシャコ」に挑戦してみようかな。

約４時間かかって、交換作業は終了しました。
前回のブログでお見せした謎の画像の正体は、車高調でした！

ズバリ言い当ててはいなかったけど、あぅさんスルドイ！！流石です。
中古ですが、モノはなかなかいいようです。
さっき試運転してきたけど、ダンパーの効きがビシッとしていて気に入りました。
乗り心地は心配したほど悪くはなく、（確かに路面しだいではひどく揺すられますが・・・）ブレーキングのノーズダイブやロールなどはかなり抑えられて走りやすいかも。

フロントが終わって、これからリアって時に友人が突然遊びに来て、リアの写真撮ってなかったけど、整備手帳に書き込んでみます。

っとその前に、風呂に入りたい！フロ行ってきま～す！

昨日出したセリカの車検が無事終わった。
代金は１０９５１０円！
１１年、165750ｋｍ走行の車にしては安いかも。
今回はリサイクル料金の、９３３０円が含まれるが、基本料金と光軸調整の料金以外は何もなし。
点検で気になった箇所をいくつか伝えてもらって、後は個別に対応。

日ごろのメンテで点検・交換をしておくか、車検でまとめて不具合箇所を直すかの違いで、年間かかった費用にそれほど違いはないかもしれないが、あと二年ほったらかしになるのを見越して交換するのと、自分で寿命を見極めて使うのでは、違いがあるはず。

実際は自分でメンテすることに、お金の節約って要素はそれほど重要じゃないんだけどね。面白いから好きでやってる。ただそれだけ。

注文多くて、神経質そうで、面倒で面白くなさそうな作業ばっかり整備工場に任せる嫌な客かも・・・