きっちょめのブログ一覧

往復800キロの旅、比較対象は前回お借りしたフォルクスワーゲンのポロ。急遽日程が決まったので車種は在庫の中から決めました。
第一印象は、もう疲れた・・。何度もサービスエリアに立ち寄った。
ふわふわする乗り心地で目が疲れ・・・。どれだけ椅子の微調整をしても硬さは変えることができないので、腰が疲れ・・・・。
所有する車ならいい車なんだろうけど、使う車と思うと自分のニーズに合わなかった。

年に数度の800キロの旅行。今回は家族全員の登場がないので車格を下げてレンタカー。

比較対象が、今は新車で購入できない、スバルトラヴィック（ザフィーラ２２００CC）。車格が違うじゃんって突っ込みは避けられないと思ってます。

正直言うと、非常に短期間でしたが、所有してたこともあります。でも、新車購入なのに、ウィンカーが動かなくなり、何度もディーラーに持ち込んだのに、治らず・・挙句の果てには、営業マンから「ウィンカー動かなくても、車は走りますよ」と言われて、「この襤褸！返品だ！」とブチ切れたことがあります。走ろうが、車は安全運転出来てなんぼです。外車の電装系がダメだと認識させられたドイツ車。それから外車は、ベンツ、オペルへと乗り換えてザフィーラ（スバルトラヴィック）へ。車の性能より、ディーラーの品質が車もバイクも重視するようになりました。
いい意味でフォルクスワーゲンを見直しました。

ザフィーラを降りる人のヤフーニュース記事が掲載されてた。
その気持ち、よーーーーーーーくわかります。

未だに、廃車にしたこと後悔してますよ。

どこかの屑鉄屋で、スクラップになる前に救い出せたらという夢を昨晩みて、この今朝のヤフーニュース見つけたら、感情的になってしまう。

クランク長170mm
から
48/38/28T クランク長175m
へ大口径化。チェーン交換を2か月前にしたけど、ギア抜けが頻発。アウターのギアが見るからに、丸いので、交換を決意。なのに、商品の注文時に、末尾に『-S』をつけ忘れたために、テーパーの形が違うことに正月になって、気づいた。



クランクセットを
42/32/22T

カセットスプロケを
11-13-15-17-20-23-26-30
から
11-13-15-17-19-21-24-28
へ高速化。これが、今の生活にはいい感じ。

チェーンを
CN-HG40　１１０コマ
から
CN-HG40　１１４コマ
へ。同じグレードで、2か月前に交換したばかりだけど、長さが足りないので。
自転車のチェーンの交換はタイヤ交換以上に気持ちいい。

ボトムブラケットを
BB-ES25　SHELL:68mm / AXLE:121mm
から
BB-UN26 68BSA BB-UN26
へ退化、オクタリンクからスクエアタイプへ。クランクセットの注文に
末尾のSをつけ忘れたので、あとから買い替え。でも、予想以上にスムーズになっていい感じ。正月に発注を受けてくれるのがAmazonのみだった。プライム会員も登録してしまった。

年に数回の、８００キロの旅。
軽自動車規格では、ちと苦しいので
レンタカーを調達。

メルセデスベンツのGLA180で、２３時間　1085キロ　ガソリン58.67リットル　の旅
燃費は18.49と軽自動車よりいい。ハイオクなのに、ガソリンスタンドで、
思った以上の金額を使わなくてびっくり。
時速４０キロまでのシグナルダッシュは、流れを先行できるスムーズなオートマ。

で、実際の利用としては、ドイツ車を期待するといいところは、全て出尽くしたので、残念しか残ってない。
比較の基準が、愛しのトラヴィックなので、この長距離ドライブは
苦痛でしかなかった。

・シートが悪い。腰が痛い。トラヴィックと最も違う点
・後ろの座席が狭い。ミニバンと比較しては、酷だが
・足回りが、貧弱で、振動が不快。これもトラヴィックと違う。
・頑丈とは違う。あえて言うなら気密性が高いが、壁が薄い。
・内外の音漏れが国産車とあまり変わらない。
・クルーズコントロールが、思うような挙動をしてくれない。
・時速１００キロからが、挙動が悪い。
・それ以上の速度で追い抜きしようにもスピードが足りない。

じゃあ、今後は借りるか？ですが、借りるでしょう。
トラヴィックの車検代の２０分の一で借りられた。
年間１０回借りても安い。