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イイね!
2015年10月04日

試乗フォードフィエスタ

こちらに転勤してきてトラヴィックの酷使状態が続いてます。程よく使う事はいい事なんでしょうが、ちょこちょこ乗りで月間2000キロ利用は可哀想です。しかも二年で八万キロのメーターが13万キロを示そうとしてます。
今まで乗らな過ぎたのも悪かったが、乗り過ぎも可哀想。
解決策としてセカンドカーの採用を検討してます。
i-MiEVとかディーゼルデミオとかi3とか…。

で本日お邪魔したディーラーはフォードさんです。
ここんところのディーラー巡りでザフィーラを知ってる営業にあったのは初めてです。でもトラヴィックは知りませんでしたね。

もう車種はフィエスタを指定。
試乗もしてきました。
いいですね~。1000CCクラスでは無いですね。国産のコンパクトカーでは向かうとこ敵無しのガッチリ感。従来の外車の内装とも違って印象もいいです。
でも比較対象をトラヴィックに持って来ると、及第点。
車高と重量とタイヤとが原因と思うが、ロードノイズが気になるのと、トロトロ運転時には揺り戻しが発生します。
石畳のヨーロッパではどうなんだろう?トラヴィックは難なくこなす様子が想像できるけど、普段の荒れたアスファルトでの利用を考えると採用は見送るかもしれません。
奮発してレグノ辺りを履かせるといいのかな?

あと営業さんと二人試乗でしたが、四人乗車ならトロトロ運転時の揺り戻しもないかもしれないが、トラヴィックの後部座席を知ってると、これも及第。

見積もりを出して頂きました。ありがとうございました。

価格を見るともう一台新車でトラヴィックが欲しい。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/10/04 23:14:49

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この記事へのコメント

2015年12月10日 21:19
私もフィエスタ試乗しました。1Lターボいいですよね。
エンジンオブザイヤーを3年連続ですよね、すごいです。

タイヤが薄いせいか、バタつき感は感じました。
もう少し厚みがあるといいのかなって思いました。
コメントへの返答
2015年12月13日 9:42
タイヤについての印象はおんなじようですね。もうちょっといいタイヤで印象変わるといいんですが。

でも、1lサイズではこの車格は、いいですよね。お金と車を複数保有する余裕があれば、ぜひほしいと思いました。

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「[整備] #i-MiEV 失敗、北米版フロントバンパー https://minkara.carview.co.jp/userid/121381/car/2311743/6824904/note.aspx
何シテル?   04/03 22:46
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