きっちょめのブログ一覧

ホント、私のナサケナイ自慢になるが、収入減で、メイン車の車検更新代が払えず、泣く泣く手放した。正直、今キャッシングでもしてでも車検代を借金すればよかったと後悔はしてる。（返済原資はない）
でも、その半額で購入出来ました。
EV車あるけど、冬場は内燃機関付きのクルマがやっぱりほしい。
ディーラー購入なので、保証はついてる。
車検の代金の半額。

車検と合わせて、修理が重なってしまい、降りました。工業製品なんで経過とともに、維持するのにお金かける必要が出てきました。これが、趣味ですと言えればいいんですが、使えるお金はあるわけもなく。

ライフスタイルが合えば、乗り続けます。２年前までは、年間２万キロ乗ってました。この二年は４０００キロへ激減。カーシェアかEV車的利用が合致するようになった。
車名の由来の通り、「travel　quick」です。思いついたその瞬間に旅行へ行けます。
旅行から日常に戻るのも、何ら支障ありません。飛行機・新幹線だと降りたときに疲労感を感じることもあるけど、トラヴィックは乗って、癒される移動手段でした。

タイトル通りです。
乗る分に関しては、エンジン・車体・シートともに問題ないのですが、
光軸・塗装剥げ・天井落ち等お金のかかる分野へのコスト投入と車検がかかってしまったので。

コストパフォーマンスが高い車で、いまだに満足度が高いのですが、踏ん切り着けました。

らったったーな、気分になります。

クルマを、物色中。

車検を控えて
ヘッドライト光軸ズレ
触媒交換のランプ点灯
と、高額出費が懸念
地方転勤では、年間二万キロ乗ったが、都心だと二千キロしか乗ってない。（乗れてない？）