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T1Ntransporterの愛車 [プジョー 106]

エンジンがかからない

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年04月15日
1
前から始動できない時があった。
しかし何度かセルを回していたらエンジンはかかっていた。

しかしとうとうかからなくなった。

クランキングを数度繰り返した後、マフラー出口の匂いを嗅ぐ。
全くガソリン臭がしない。エアクリーナからキャブクリーナを吸わせたがかからない。

燃料が薄いのか、全く来ていないのか。

薄いくらいならキャブクリーナの助けを借りて少しくらいかかって良さそうなもの。

プラグの焼けを見てみた。

どのプラグも真っ白だった。

車検整備の時はキツネ色だったのに。
2
もう燃料しかない。

簡単なところから見ることにする。

フューエルフィルターの詰まりはあるだろうか?
整備書によると、位置は右側のリヤ、車体下面。
ジャッキアップが必要だ。

整備書の嘘つき!左下じゃねーかよ!
ジャッキアップポイントのすぐ内側にある。

外そう。燃圧があって、フィルターが詰まっていたならば、燃料が大噴出するだろう。そうであってくれ(>人<;)
3
コネクターは片側にプッシュ式のリリースボタンがあり、それを押し込みながら引くとホースが外れる。

予想の外、ガソリンが吹き出すことはなかったが、フィルターからは灰色のガソリンが出てきた。薄暗い中でもハッキリわかるくらいの。

あとはキャブクリーナで洗うしか思いつかない。
逆側から(フィルター側面に矢印が書いてあった。けど、ガソリンまみれの手で触ったらスッカリ消えて無くなった)吹き込んで、入り口側から排出。かなり灰色の液体が何度も出てくる。

これで不具合は収まってくれ!
4
再始動をしようと、バックギアに入れていることを忘れてセルを回す。(バカ)

ジャッキアップしていたので、ジャッキが10センチほどバックした。慌ててジャッキを外す。

今度はしっかりとニュートラルにギアを入れて、サイドを引いて。
ガソリンをラインから抜いたから、しばらくのクランキングは必要だろう…なんて思いながらセルを回す。

あぁ、バッテリーが弱って行く。ついにはセルが回せなくなった。

スターター用のバッテリーパックがあるので用意する。
回す。
回す。

かかった。
心なしかアイドリングが落ち着いているよう。

解決したのかどうだかは様子をしばらく見ないとわからないけど、とりあえずは新品のフィルターを注文して、このトラブルシュートは解決とする。

イイね!0件




 

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