<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>デリ吉@madao / デリ吉@madaoのとほほん・・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/</link><description>デリ吉@madaoでございます。
何かと有名に??なったカモメの自動車で量産設計担当してます( &amp;#180;∀｀)

CX-5から、まさかの嫁フラグで生産終了フラグの立った？ビアンテに乗り換えました、、、、が、、、、5.5世代の音関連のショボさに気になり、日夜、改装を考え中。
CX-8並みを狙いたいが、スライドドアではツラい(笑)

ちなみに、スカイアクティブビアンテはエアインテークシステムの設計してました(笑)なので、愛着はありますが、改めてみると、、、、まだまだやりたいことありますねー

徐々に頑張ります。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 16:23:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>デリ吉@madao / デリ吉@madaoのとほほん・・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/</link></image><item><title>そんな事あるのか？(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/40920598/</link><description><![CDATA[大掃除で出てきた、RX-8に乗ってた時に使っていたモモステは、もう使わないし、ゴミにするのも勿体なく、○pガレージへ持っていく事へ。

広島のカー用品量販店(よくあるやつね)で買ったやつだけど、まぁ、ホーンはねぇし、2000円くらいつけば、御の字だと思って、査定を受けたら

「これ、ニセモノ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 21:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>新型 CX-9 予想以上の出来栄え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/37171021/</link><description><![CDATA[こんばんわございます。

今日は、新型CX-9についての感想。。。
車内は３列シートを無視すれば広いし、内装はプレミアム感が
高いしカッコええし、外観もCX-5とか現世代のエエとこ取りで
個人的には、ものすごくカッコよいのに、、、、、、
一つだけどうしてもわからん？？が....

E ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2016 21:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/35703809/</link><description><![CDATA[試乗しました♪

MTが不必要なら乗らないほうが良い。

だって、印鑑押して帰りそうなんだもの............(笑)

家族の反対なんてクソくらえとか言っちゃいそうなんだもの..................






久しぶりにMTの魅力の前に手が伸びそうにな ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 22:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>某社のCX-5用インテークシステム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/35035719/</link><description><![CDATA[今日、カー用品量販店に、
とあるショップが新型デミオ用？やCX-5用の
エアクリーナシステムを売り出していた。

外側はウェットカーボンで、
見た目は中々のデキ栄えだったが、少し疑問に感じた事があった。

純正は、シュラウドで２点、バッテリーボックスで２点、
フレームで１点の計５か所 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2015 22:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>ソウルレッドという難色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/34999053/</link><description><![CDATA[だから、分かっていたけど、
再認識した事実・・・・・

この色、異常なまでに耐久性が低い。。。
チッピング性能とかガン無視なんじゃなかろうかというくらいの弱さ。。。
お姫様を扱うが如きお手入れをしないと、即、塗装が剥げる。。。

今日、ちょっと、障害物（落ち木？）に当ててしまい、、、、 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 21:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>カー乗り比べ　　（LEVORG &amp;amp; WRX STI）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/34670919/</link><description><![CDATA[試乗してきた。

一言！！ターボ車というよりクソ大排気量ＮＡだわ。

誰だ！？マツダ車が一番ハンドリングがエエって？
すまんが、LEVORGも同等にハンドリングエエよ。リニアに曲がる感じやし。
ハンドルの修正舵があまり必要ないのは、マツダと同レベルですよ。

何より、マツダが負けたと ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 16:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 マイナーチェンジ後の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/blog/34635654/</link><description><![CDATA[グリルとインナーパネルが前期型に取付可能か・・・・最近の気になるところです。

今日、車両外観をジーっと見た限りではいけそうな感じだが・・・・・
アドミレイションのグリルを買おうかと思っていたが、断然、後期型が欲しい！！
(一応、技術者たるもの、なるべく自社の・・・・・(笑))

ヘッド ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 19:27:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>