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今日は、知り合いの自動車整備工場さんにエブリィのAFセンサー（O2センサー）交換に際して、現物の確認をしてもらいに行ってきました。

というのも、私はAFセンサーというものに理解がなく、最初からO2センサーをネットショピングで探していました。で、自動車屋さんに話をしたら、〇〇さん（私の車）のはコンピューターで確認したときAFセンサーって出てましたよ。AFなら6極、O2なら4極ですってことで確認すると、フロントリアともに4極です。




うーん、ますます分からんてことで現物を見てもらうことにした訳です。

で、今日、再度コンピューターで確認してもらうと、リアのAFセンサー（O2センサー）の不具合と出てきており、スズキではO2センサーもひとくくりでAFセンサーと呼んでるかもしれないですねとのことでした。

実際見てもらうと4極なので、ネットで探してもらったの（DENSO製）を購入してもらって大丈夫ですとお墨付きをもらいました。

その後、「でも、整備はうちでやらせて下さい」とおっしゃるので、ここまでしてもらって後は自分でやりますとは言いませんよ〜と言って笑ったのですが、工具が特殊なのでボルトをナメてしまうと、マフラーごと交換になる可能性もあるのでとのご配慮からの発言でした。

また、自動車屋さん「今日、別な場所に出張に行った際に、別な個体を確認して4極でしたね〜」などとおもむろに言いながら、寝転がるように車の下を覗くので、私は、あ〜、こっち開けますよ〜と助手席を倒してエンジンを見せました。



プロで何でも知ってるはずなのにお茶目な方です。年末のお忙しい中、時間を割いて頂いた上に、ホッコリさせられた1日でした。

でも、信頼できる整備工場さんが近くにあるのは本当に助かりますね。

エンジン警告灯は、一旦消えてまた点灯しました。


調べてもらったら、原因は、マフラーのO2センサーと判明。
よくあるパターンですね。


スズキのセンサーは社外品がないらしいので、新品交換するなら痛い出費です。


でも、ホーンが原因じゃなくて良かった〜

エンジン警告灯が点灯。
バッ直でホーン交換して、少し経ってからなんだよな〜
調べなきゃじゃん…:(´◦ω◦｀):

当たって〜(´｡✪ω✪｡｀)

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