次期愛車検討　スズキ編

勉強もせずに、東京モーターショーのホテル予約していました。一番槍です、こんにちわ。
何の予定も入らなければ、11/2、3くらいでモーターショー行きます。


さて、ホワイトソースを作ろうと思ったら、大量に出来すぎてしまい、食べるのに苦労しました。おなかいっぱいゆめおっぱい。


で、勉強したくないので、ブログ書きます。


で、スズキ。
スズキと言えば、スイスポ。


スイフトスポーツ　\2,043,238
　14.6km/㍑　125PS　15.1kg･m


スイスポ欲しいよ、スイスポ。
案外、安いぽね。

もっとも、オンライン見積もりでは、Dラーオプションがほとんどなかったけれども。
実際にはちょこちょこ選んだら、もうちょっとしそうね。
それとも、Dオプションはほとんどないのかな、かな？


コンパクトカーの部類に入るけれども、スイスポなら許せるぽ。
まぁ、燃費に関しては語るべくもないですが。。。


でも、この車を弄らないで乗り続けることができるかしら・・・？


順位としてはギャランフォルティスとほぼ同位。
ライフスタイルとしては、ギャラン。値段と趣味で言うとスイスポぽね。

しかし、こう考えると、インプは一番槍のニーズにかなりマッチしていることに改めて気付く。

実燃費は別にして、カタログ値だと案外優秀だったぽね。


現在の優先順位

インプレッサアネシス 1.5ｉ-Ｌ　2ＷＤ　5ＭＴ　\2,241,265
　17.6km/㍑　110PS　14.7kg･m

インプレッサ1.5i-L　2WD 5MT　\2,228,615
　17.6km/㍑　110PS　14.7kg･m

フォレスター2.0X 5MT　\2,539,755
　14.0km/㍑　148PS　19.5km･m

ギャランフォルティス SPORT　\2,733,050
　13.4km/㍑　154PS　20.2kg･m

スイフトスポーツ　\2,043,238
　14.6km/㍑　125PS　15.1kg･m

ヴィッツRS　\2,015,970
　18.6km/㍑　110PS　14.4kg･m

フィットRS　\2,270,018
　17.2km/㍑　120PS　14.8kg･m

レガシィB4 2.5GT Sパッケージ 6MT　\3,855,015
　11.4km/㍑　285PS　35.7kg･m

コルト ＲＡＬＬＩＡＲＴ　Ｖｅｒｓｉｏｎ－Ｒ　\2,514,830
　15.4km/㍑　163PS　21.4kg･m

ノート　16RZ　\2,128,680
　15.6km/㍑　109PS　15.5kg･m

ティーダラティオ　18G　\2,617,690
　14.0km/㍑　128PS　17.9kg･m

ティーダ　18G　\2,477,855
　14.0km/㍑　128PS　17.9kg･m