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イイね!
2010年01月31日

はじめての、鈴鹿サーキット南コース

はじめての、鈴鹿サーキット南コース 今日は、どきっ!コペンだらけの走行会!!でした。一番槍です、こんばんわ。
おそらく、一番、遅かったぽ(´・ω・`)


2ヒート走りましたが、1ヒートの途中からタイヤがずるずる。
2ヒート目はほとんどグリップしなかったぽ。

うまい人なら、流しながら走れるのでしょうが、一番槍にそんな技術があるはずもなく、どんどん追い抜かれていったぽ。
帰りの高速のJCTですら、タイヤが流れるレベル。。。
こりゃ、タイヤ変えないとやばいぽ。
今日一日はもつとおもったのだけれどもなぁ。


一番槍はサーキットは阿讃しか走ったことがなかったので、阿讃と鈴鹿南を比べていると、テクニカルなのは、阿讃。
阿讃は、小さい上に上り下りの勾配がきつく、コーナーもきつい。
ゆえに、あまりスピードが乗らない。
直線が上りだから、非力な軽のコペンでは特にね。

それに対して鈴鹿南は小さいけれども、ほとんど平坦。
なので、コペンでも結構スピードに乗れる。
だから、コーナーにオーバースピードで突っ込むことも多いぽね。
サーキットで、初のスピンもしてしまったし。
でも、エスケープゾーンがしっかりあるので、安心して突入できるぽ。
タイヤの負担も阿讃よりも大きい気がしたぽ。


まぁ、それぞれ特徴があって面白いぽね。
そして、全然、技術が伴っていないことを痛感。
たった64PSも全然操れてないぽね。

とりあえず、安全のためにも早いところタイヤを交換しないといけないぽね。

もう一度NEOVA AD07か、それともRE-11か。
個人的にはNEOVA AD07よりRE-01が好きだったので、RE-11を試してみたいのだけれども。
どうなのかな、かな?
ブログ一覧 | 日常あるいは平穏な日々 | 日記
Posted at 2010/01/31 00:29:06

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この記事へのコメント

2010年1月31日 9:18
お疲れ様でした!

お話する事も、、、

挨拶する事も出来ず。(ノД`)シクシク

次回お会いしたら、、、

その時はよろしくお願いします!
コメントへの返答
2010年1月31日 10:35
お疲れ様でしたぽ。

準備やら何やらでほとんど他の人とは会話しなかったぽ。
挨拶程度。

まぁ、知っている人も少なかったのですがね。

また、お願いしますぽ。
2010年1月31日 10:31
RE-11、製造年が新しいのはよくなったみたいですよ?
新しいといっても普通にお店で新品買えば平気です。

AD07はおいしいのは5部山までですからねー。
コメントへの返答
2010年1月31日 10:37
初期はイマイチだったのかな、かな?

ブロック飛びまくってるし、溝はなくなるし、、、
タイヤマネージメントなんてことは一番槍には出来ないぽ。

走るので精一杯(´・ω・`)
2010年1月31日 14:38
はじめまして。
昨日はお疲れ様でしたm(_ _)m

一番槍さんの前に走ってたシルバーのコペン乗りです(*^o^*)

一番槍さん、結構速かったですね(*^o^*)

また何処かでお会いする機会があればよろしくお願いしますm(_ _)m
コメントへの返答
2010年1月31日 16:30
はじめまして。
お疲れ様でした。

2ヒート目とか追い抜かれた記憶しかないぽよ(´・ω・`)

こちらこそよろしくお願いいたしまする。
2010年1月31日 21:53
こんばんは。

お疲れ様でした。
なかなか面白かったようですね。
コースの違い、これを押さえればまだまだ速くなりますかねぇ?

タイヤ、大変ですねぇ!
次期タイヤ、また報告してくださいねぇ。
コメントへの返答
2010年1月31日 22:31
コースの違いだけ押さえても、一番槍の腕ではそれだけではまだまだ、、、

もっと基本的な、進む、曲がる、止まるの個々をしっかり出来ないといけないです。
ホント未熟。。。

次期タイヤは、なんとか2月中にとは思っています。
ナンにせよ、このままでは危ない。。。

プロフィール

「映画小林さんちのメイドラゴン http://cvw.jp/b/121426/48518483/
何シテル?   07/01 18:11
一番槍 ◆zUosAWZqL6 twitterユーザー名:firstlancer web自動車部みんカラ支部No.149(LOVECARS!-No.149)...
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