Clubmanのアイドリングストップの不具合

新しくなったMINIの目玉の機能であるアイドリングストップ。
それが、昨日からおかしくなったのです。

どういう状況かと言うと、



・アイドリングストップ→クラッチ踏む→エンジン再始動




が正しい流れなのですが。




・アイドリングストップ→クラッチ踏む→エンジン再始動しようとしてエンスト





エンジン掛け直せば、ちゃんと動くのですが、一番槍が下手糞で発進時にエンストしてると思われるぽ(´・ω・`)


そんな訳で、今日、MINIのサービス工場に持ち込みました。
MINI大阪の工場は、ショールームに併設されておらず、BMW新梅田ショールームの地下にあります。
まるで、秘密基地。
マジで、秘密基地みたいでした。

で、BMWのショールームで待つ事小一時間。


終わりました、と言われて車を受け取りに。。。







原因分かりませんでした。
コンピューターリセットしましたが、解決出来て無いと思います、と。








(´・ω・`)

まだ、日本に上陸して、間もない車のため、ほかに事例が無いそうです。
現在、一番槍のClubmanの走行距離は2900km。
日本では一番走ってる方みたいぽね。

どんな状況のときに不具合が発生するか、観察して教えて欲しい、と。


まぁ、アイドリングストップはMINIどころかBMWでも初めての機構なので、不具合があることはある程度覚悟していましたが、まさか一番槍が第１号とはね。
ネットで軽く検索したけれども、ヒットしないし。
まさに一番槍ｗｗｗ

早く色んなデータが揃って解決することを望むぽ。


ちなみに、Dからの帰り道、この不具合発生は１２回アイドリングストップして、再始動しなかったのは４回。
３回に１回の確率ぽね。
イチローほどではない(´・ω・`)

致命的な欠陥ではないのが、救いぽね。