一番槍のブログ一覧

久々の燃費報告
11.03km/㍑

うん、満足。
10km/㍑超えていれば、満足です。

別に、おいらが燃費を計算しているのは、燃費走行がしたいからでもはなく、環境に気を使っているからでもなく、財布を気にしているからでもありません。

なんか、パーツをつけたり、いじったりした際に、数値で効果が分かるからです。目安ですね。まあ、満タン法なので、正確性には欠けますがね。

ちなみに、以前は10を超えることがほとんどなかったのに、現在は越える。考えられるのは、プラグでしょう。NGKのイリジウムMAXの効果だと思います。番手も上げてますが、伸びがよくなりましたよ、って、パーツレビュー書いてないや。そのうち、書きます。

過去、MR-Sやスターレットでも出なかった燃費が出ました。

14.15km/㍑

カタログ値が16.6だから、約85％も出てる。
特に燃費走行を意識したわけではない。以前より大分いい。多分、イリジウムプラグ（パーツレビュー書いてない）のおかげだと思う。パワーケーブル（パーツレビューk(ry）よりも、プラグだろうね。

今回良かった理由としては、
・愛媛でもさらに田舎を走ったので、渋滞がなかった
・春の交通安全週間なので、スピードを抑えてた
の２点かね。
意外なところで春交効果がでた。だが、早く終わってほしい。

こんなことなら、次はカタログ値超えを狙ってみようかな、とかふと考えたけど、アクセル踏んだ瞬間にそんな考え吹っ飛びました。
おいらは燃費運転よりも自分の思うままに車を操るほうが重要度が高いらしい。

なんて、考えながら走っていたら、ETCのゲートが開かなかったりして、思うままにならないのが世の中だったりする。

今帰りました。うさみみモードではありません。
お疲れモードです。

昨日、190ｋｍ。
今日280ｋｍ走りました。合計470ｋｍ。
そんなでもないのですが、なんか疲れた。仕事で走ってるからかな。

明日も150ｋｍくらい走破する予定です。まあ、仕方がない。

そんなわけで燃費は11.98km/㍑。

おお、意外といいな。このペースだと、明日も給油だな。

パーツレビューも追いつかないまま、今度の土日にさらに２つパーツを追加します。一つは、昨日のブログのもの。もうひとつは、写真撮る気力もないので、取り付けてからうｐします。

さて、シャワー浴びてから、仕事のメール書かなきゃ＞＜

ここまでおよそ２年４ヶ月かかった。
10万キロ突破はいつのことだろうか。。。

そんなわけで、スタッドレスタイヤから夏タイヤに戻しました。ああ、パーツレビュー書いてないや。

で、スタッドレス最後の燃費が9.40㎞/㍑。
夏タイヤ一発目の燃費が11.26㎞/㍑。

スタッドレスで燃費が落ちた理由が分らんが、夏タイヤでもほぼ同等以上の燃費が期待できる。

ちなみに、タイヤ+ホイールの重さを量ってみた。

スタッドレス（14インチ）　１本　14.0kg
夏タイヤ（16インチ）　　　１本　13.4kg

0.6kgの差。2インチも大きいのに軽いなんてさすがSSR-TypeCだぜ！！とか、自己満足しています。そんなわけで、燃費がよくなった理由はタイヤというよりか、イリジウムプラグのような気がする。ああ、パーツレビュー書いてないや。

明日、明後日と大分に旅行+仕事で行ってきます。なので、ちとパーツレビューはちと先。まあ、誰も待ってないだろうから、気が向いたときにうｐします。

つーわけで、燃費。

12.63㎞/㍑

良い感じ。財布に優しい。

で、今日、南予で雪降って、スタッドレスの実力初披露！！って思ったけど、うっすらと路面が白くなる程度でよくわからんかった。

こりゃ、久万高原くらい行かないと、雪はないか？