一番槍のブログ一覧

今期のアニメが続々と最終回を迎えて寂しいです。一番槍です、こんばんわ。
中目黒さんの登場にｗｋｔｋしました。


今日は、車のことからはちょっと離れて、時期愛車購入時の資金計画について考えて見ます。
で、現金一括が理想なのですが、車検までにそれだけ貯めるのは無理なので、ローンになるぽ。
ちゃんと貯金しておけばよかったぽ(´・ω・`)


で、ローンは金利次第ですが、会社の提携ローンになると思うのですが、残価据置型ローンってどうなんですかね？残価設定ローンとも言うみたいだけれども。

普通にローン組むより１回の支払いを抑えられるのがメリットだと思うのですが、ネットで色々見てみると、あまり肯定的な意見は少ないですね。


１．査定額が据置額を下回るので、結局追い金が必要になる
２．走行距離に制限が付く
３．車が弄れない
４．据置分の金利がかかる？
５．買取・再ローン時に手数料がかかる？
６．通常ローンより金利が高い？

くらいですかね。

２については、弄るつもりはないので関係ないぽね。
３～６については、聞いてみないと分からないぽね。

１と２がネックになりそうぽね。
特に仕事で使うので、走行距離は大きな問題だったりするぽ。

やっぱり普通にローン組むのがいいのかな、かな？

実際に残価据置で買った人とか検討した人がいたら、色々教えてくださいぽ。

オートバックスでパンクブーブー。パンク修理に来いってこと？一番槍です、こんばんわ。

最近は、２ｃｈでコペン、NAインプ、MINI、CR-Z、みんカラのスレを巡回しています。
あまりVIPには行けていません。
Xデーに向けて、そろそろアップを始めないといけないぽね。


そんな訳で、既にこんなものまで作られているんですね。
CR-Zの話ですが。

ネット上にはさまざまな情報や噂が流れてきています。
みんカラからの流出が最初だったのでしょうが、ぽちぽちメーカーやディーラーも情報を流し始めているのでしょうか？


何か新しい情報がないかな、と思い、以前、インサイトを試乗させてもらったDラーに電話してみました。


聞いてみたら、ネットや雑誌以上の情報はまだ無いそう。
価格もネットで言われている金額に近い感じみたいです。

かなり問合せも多いみたいぽ。年明けから予約を開始すると言っていました。
スペックを見ただけではよく分からないし、実車を見もしないで購入を決められるほど一番槍はお大尽では無いぽ(´・ω・`)
早く試乗したいですね。


CR-Zなら、エコカー減税使えるので、来年の９月末までの納車できるように動かないといけない。
ハイブリッドとは言え、プリウスほど万人ウケする車とは思えないので、半年待ちみたいなことにはならないと思いますが、動向には十分に気を付けておかないといけないですね。


MINI CLUBMANも相変わらず魅力的です。カタログ燃費がCooper、Convertibleとなぜ違うのかは未だに分かりませんが。
CLUBMANなら、エコカー減税関係ないので、車検時の乗換えでいいのですが、オプションなどの仕様で本国生産となれば、4～5ヶ月はかかるそうなので、GWくらいには決めたほうが良さそうです。


もちろん、インプ継続と言う選択肢も残っています。涼しく？寒くなってから、燃費は10km/㍑近くまで向上してきたので、まだ行けるのかな、とも思い出したり。
暖かくなったら、また悪くなりそうですが(´・ω・`)

プリウスのプラグインハイブリッドが発売されたり、他社も開発を進めてますし、もしかしたら、ここ数年でもっと心躍る車が出てくるかなぁ、とか期待もしていますぽ。
そうしたら、インプで粘るもの悪くないよね？

まぁ、実際のバッテリーやらの技術を考えると、まだ５年くらいは大きな波は来ないような気もしますが。


とりあえず、CR-Zが発売されるまではなんだかんだでｗｋｔｋして過ごせそうぽ。




久々にパーツレビュー更新。
２年分溜まってるぽぃ。
疲れたぽ。

HKS レーシングサクションリローデッド
Defi Racer Gaugeシリーズ 温度計
Defi Racer Gaugeシリーズ 温度計
Defi Racer Gaugeシリーズ 圧力計
RSW センターパネル（カーボン製）
KM-COPEN カーボンシフトプレート
momo handbrakes Pit Stop
momo Race Evo
D-SPORT シフトブーツ　レッド
VIPER 630V/フラッシングLED
momo Tuner


まだこまごまとしたモノがあるけれども、疲れたので今日はこの辺で。

ちなみに☆４と☆５の違いは
☆５　誰にでもお勧めできる
☆４　一番槍は気に入っているけれども、誰にでもお勧めできると言うものではない
という違いぽ。

今年の実働日はあと５日です。一番槍です、こんばんわ。
伊豆の方は地震が頻発してますね。
大事にならないことを祈っています。

もう一度言いますが、次期愛車候補は、MT、1500㏄～2500㏄、インプレッサ15i以上の燃費、全長4900mm以下、全幅1805mm以下、全高1680mm以下などです。
で、色々検討したのですが、いまいちピンと来ない。


来年２月発売予定のCR-Zに期待していましたが、漏れ聞いている情報では、燃費、金額の面で、正直、期待外れになりそうなので、慌てて次期愛車候補を探しました。


今まで、日本車で探していましたが、ふと引っ掛かってきたのが、MINI CLUBMAN。

ミニ　クラブマン　\2,760,000（シュミレーターないので、定価）
　18.0km/㍑　120PS　160Nm（外車なので単位が違う）


単純に他の候補とは比べられません。
ハイオクだし、金額もHPではアバウトにしか見積もれないし。
正直、高いです。

でも、この燃費と性能は魅力的。
ミニのスタイルについては一番槍が語るべきもありません。
色々と言いたい事がある人もいるかと思いますが、一番槍は大好きです。

たしかに、若干高いですが、中古でも良いとすら思えます。

MINIはハイオクですが、一番槍インプが10km/㍑切ることを考えれば、実燃費でも期待が出来ます。
Dラーに聞いたところ、12～14km/㍑くらいは期待できそう。
そうすると、ハイオクでもインプより割安です。


今回の買換えは、燃費の改善が一番の目的なので、十分目的は果たせます。
後は、実際に試乗して確かめたいところです。


しかし、何で、ミニクーパーとクラブマンでエンジン同じなのに、燃費が違うのだろうか？
車重から言うと、クラブマンの方が悪くなりそうなのに、16.8km/㍑と18.0km/㍑でクラブマンの方が良いし。。。
わからん。


と言ったところで、現在の優先順位。



ミニ　クラブマン　\2,760,000（シュミレーターないので、定価）
　18.0km/㍑　120PS　160Nm（外車なので単位が違う）

インプレッサアネシス 1.5ｉ-Ｌ　2ＷＤ　5ＭＴ　\2,241,265
　17.6km/㍑　110PS　14.7kgf･m

デミオスポルト　\1,958,585
　19.4km/㍑　113PS　14.2kgf･m

インプレッサ1.5i-L　2WD 5MT　\2,228,615
　17.6km/㍑　110PS　14.7kgf･m

フォレスター2.0X 5MT　\2,539,755
　14.0km/㍑　148PS　19.5kgf･m

ギャランフォルティス SPORT　\2,733,050
　13.4km/㍑　154PS　20.2kgf･m

スイフトスポーツ　\2,043,238
　14.6km/㍑　125PS　15.1kgf･m

アテンザスポーツ25S　\2,826,890
　13.0km/㍑　170PS　23.0kgf･m

ヴィッツRS　\2,015,970
　18.6km/㍑　110PS　14.4kgf･m

フィットRS　\2,270,018
　17.2km/㍑　120PS　14.8kgf･m

マツダスピードアクセラ　\3,049,900
　11.0km/㍑　264PS　38.7kgf･m

レガシィB4 2.5GT Sパッケージ 6MT　\3,855,015
　11.4km/㍑　285PS　35.7kgf･m

コルト ＲＡＬＬＩＡＲＴ　Ｖｅｒｓｉｏｎ－Ｒ　\2,514,830
　15.4km/㍑　163PS　21.4kgf･m

ノート　16RZ　\2,128,680
　15.6km/㍑　109PS　15.5kgf･m

ティーダラティオ　18G　\2,617,690
　14.0km/㍑　128PS　17.9kgf･m

ティーダ　18G　\2,477,855
　14.0km/㍑　128PS　17.9kgf･m


一応、順位は付けたけれども。
正直、現在は選択肢は３つ。


①MINI CLUBMAN
②CR-Z
③乗り替えなし（インプ継続）


これ以外の選択肢は新型車が出たり、大幅なMCが無い限りないぽ。
CR-Zが出た時点で、試乗・見積りして、考えを詰めそうぽ。

そろそろ民主党を何とかしないと、日本は本格的にやばい気がしてきました。一番槍です、こんばんわ。
>小沢一郎「それ(面会)より優位性の低い行事をお休みになればいい」
ありえないぽ(`・ω・´)
突っ込むべきはそれだけではないが。
民主主義を理解して無いのは、小沢じゃないか。。。



さて、そんな訳で、昨日、ついに掃除機が届きました。
すごく良いです。
ゴミがあると光って教えてくれる。
なんか、ゲームみたいで楽しく掃除が出来るぽ。
610Wで吸い込みも強いですし、自動で強弱を付けてくれるので、とても便利。
ネットで安く買えたしぽ。
まんぞく、まんぞく♪


で、CR-Zのカタログがネットに流出してますね。
一番槍は海外サイトで見たけれども、流出元はみんカラらしい。。。

なんと言うか、一番槍もよくスバルで発売前にカタログ（Dラーの研修用資料も）見せてもらっていたけれども、画像取ってうｐとかはしなかったぽね。
モラルの問題だろう。営業マンと客との。
そういうことをしない、という前提で見せてもらっているのに。
常識を疑うぽ。
（営業マンが公開しても良いです、と言っていたら、その営業マンを即刻首にするべきだけれども）


そんなこんな言いながらも、その情報は見たのだけれども、あれぽね。
一番槍的にちょっと微妙になった。なった。
実際には、値段見て試乗してから考えるけれども。
Dラーや東京モーターショーで聞いたのとはちょっと違うぽぃ。

もうちょっとインプ君に頑張ってもらうことになるかもしれないぽ(´・ω・`)

昨日、休日出勤中にスーツのズボンが破れて赤っ恥かきました。一番槍です。こんばんわ。
世間の３連休もど真ん中に出勤とか言う中途半端なものだったぽ。


さて、興味ある人も少ないと思いますが、次期愛車シリーズです。
今ままでは、来年１１月の車検で考えていましたが、若干事情が変わりました。


エコポイントを2010年末、エコカー補助を10年9月末まで延長

これは確定なんですかね？
それだったら、９月を目標に買換えを検討するぽ。

ちなみに、現在の最有力候補はホンダのCR-Z。
ハイブリッドカーでありながら、６MTでサーキット走行もできるとか。
来年２月発売です。
発売されて試乗してから最終決定ですが。


一応、こちらに他の候補も書いてあるけれども、なんかパッとしないというのが正直のところ。

現在のインプの平均燃費が10.62km/㍑。
これは9月以降なので、エアコンがんがん付けてた頃よりは若干良い。
これならば、無理して乗り替えることもないかもしれない、と言うLv。

なので、現行インプへの乗り替えの可能性は低いかも。


ちなみに現行プリウスの納期は今発注すると、来年の６月上旬以降になるそう。
インサイトは通常の納期で大丈夫らしいから、CR-Zも９月納車は問題ないような気がするけれども、一応、発売されたら注意は必要ぽね。



と言う訳で、

2010年9月　値段、性能、乗り味ともに気に入れば、CR-Zに乗り替え
　　　　　　　 気に入らなければ、インプに乗り続ける

って感じになりそうぽ。
その他、新型車などが出てくれば、随時考える。
コンパクトカーは小さくなるのが、ちと抵抗あるし、現行インプやら大き目の車への乗り替えは燃費の面で二の足を踏んでるぽ。

なんか情報やアドバイスがあったら教えてくださいぽ。