一番槍のブログ一覧

1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
コペン・2006年・ABA-L880K・2nd ANNIVERSARY EDITION

2. タイヤ銘柄、サイズ、ホイールブランド、こだわりのポイントを教えてください！
タイヤ：BRIDGESTONE　POTENZA-RE11　165/50R15
ホイール：RAYS　CE28KC
こだわりポイント：バネ下荷重の軽減を狙って、軽量アルミホイール装着してます。タイヤはこのサイズに合う他のハイグリップラジアルがないから、RE11を愛用。


※この記事はみんカラ Mr.足元コンテスト 2012 について書いています。

大阪府知事選、大阪市長選に大阪維新の会が勝ったぽね。一番槍です、こんばんわ。
これには思うことが色々あるけれども、まぁ、つまらないエントリになるので、やめておくぽ。
要望があれば、書きますが。

あと、86については、詳細が分かったら書きます。誰も期待してはいないと思いますが。
おおむね、いろんな人の感想の域を出ないぽ。


と言うわけで、今日は、久しぶりにT.T.WORKSさんの走行会に参加して来ました。
(IEでは見れますが、火狐ではちゃんと見れません。他は知りません)


で、ごめんなさい<(__)>
寝坊してしまった。
しかも、何でかクラスが上がっていました。
準備不足で午前中は不完全燃焼。
正周りでは、ｇｄｇｄで周りの人に迷惑を掛けました。
これを見てる人がいるのか分かりませんが、本当にごめんなさい。
３秒くらいの差があったので、はっきり言って邪魔だったと思います。
でも、こっちもクリアが取れずにまともに走れなかった･･･（ぉぃ


そんな訳で、午後の逆周り。
こっちはなんとかまともに走れました。
路面が温まってきたのかな、かな？
ベストも更新できました。

まぁ、良かった。


今日は、コペンが５台いました。
うち、３台のオーナーさんとはお話が出来て、色々参考になりました。
次のステップが見えてきました。
と、同時に、まだまだ現状でもタイムアップの余地はあることもわかってきましたので、一層の精進をしたいと思います。


あと、今日はT.T.WORKSさんのデモカーのコペンで谷川選手が走ってましたが、スムーズ過ぎて、全く参考になりませんでした。
是非、次回は、FFでの攻め方講座みたいなことをやってくれるとうれしいです。



そんな感じで。

と言うわけで、


逆周り　53.531秒で自己ベスト更新。


現状のチューニングでも52秒は目指せる感じ。
腕次第では50秒前後は行くんだろうなぁ、と思うくらいロスやミスが多かった一日でした。

車検でした。
大阪ダイハツで通しました。
見事に一発合格。

特に車検通すために純正に戻すことも無く、普段通りの仕様でディーラー車検通りました。

これで、名実ともに車検対応車。
これからも堂々と公道を走れます。

大阪に来たばっかりの頃は、Dに出禁になりかけていたのに、不思議なものぽ。

と言うわけで、参加してきました。
いつもは４月の走行会は満員御礼なのだけれども、今回は若干人数少なめ。
でも、その分、クリアラップとって走れるから儲けもん。

一番槍の枠は午後からは６台だったし。
もっとも、午前中は阪神高速が激混みで１本目には間に合わなかったり。。。（´・ω・｀）


で、結果から言うと、自己ベスト更新！
おめでとう、一番槍！！
53秒771でした。

それまでが、55秒544だったから、1秒773縮まったぽ。
まぁ、今日のところはこれくらいで勘弁してやるぽ。

午後からは、54秒台で走れてるので、次は53秒台をコンスタンスにあわよくば52秒台で走りたいけれども、これから暑くなるので、無理ぽぃね（´・ω・｀）


帰りも渋滞に巻き込まれたけど、ベストを大幅に更新できたので、満足して帰れました。


主催のいりぼうさん、お手伝いされた方々、楽しかったです。
ありがとう。そして、ありがとう。
また次回もよろしくでゲソ！

今日は、来週の第17回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会と来月の車検のためにブレーキパッドを交換しました。

画像は古いパッドと新しいパッド。
あと１回くらいはサーキットをギリギリ走れる位の溝は残っていたけど、車検時には変えないといけなくなりそうぽね。
思い切って変えたちゃったぽ。


整備手帳用に写真を撮ろうと思ったけれども、手が汚れてて断念。
皆よく作業しながら写真撮れるぽね。

まぁ、２度目の作業なので、特に困ることもなく完了。
ただ、シムの洗浄に手間取ったぽ。
次は、シムも交換しようかな、かな。

ちなみに、今まではエンドレスのType Rを使っていましたが、今回はエンドレスのMX72-Kに交換しました。

適正温度が50度上がるので、フェードが出にくくなるかな、かな？
耐摩耗性、初期制動、ペダルタッチ、ダスト、音泣きにおいて、向上しています。



「でも、お高いんでしょう？」



ところが、何と軽用のMX72-Kなら、Type Rより３割もお安いんです！！
（残念ながら、普通車用のMX72はTyprRよりお高いです）

そんな訳で、来週の走行会が楽しみでゲソ！！