一番槍のブログ一覧

しゃ。
インフルエンザの予防接種です。
小学校だか中学校だかの時以来です。
今は、１回で済むのね。昔は２回やったような。。。

仕事柄、病院に出入りしているのに、未だかつてやったことがなかったです。
インフルエンザにかかったこともないし。。。
でも、会社から補助が出るというので、折角なのでやってきました。

皮下注だったのね。。。
完全に忘れてたｗｗｗ

まぁ、これで安心とは言いませんが、多少、リスクは下がったはずです。

え？もちろん、注射されて泣いてませんよ^^

この件に関しては、コメントする気はなかったのですが、はぐれおやじさんから指名されてしまいました。ので、書きます。

結論から言えば、意外にもショックはなかったですね。だって、とっくに覚悟が決まっていたから。セリカが生産中止になった時に、次はMR-Sと聞いていたので、その時は動揺を隠しきれなかったですが、これが現実になった時は、ああ、ついにか、と諦めの方が強かったです。

これで、TOYOTAからスポーツカーが消え去るわけです。
ミニバン、コンパクトカーが圧倒的な人気の中、実用性の乏しいスポーツカーは衰退どころか絶滅の危機に瀕してます。

これで残る国産スポーツカーはS2000、インテグラ、RX-8、ロードスター、マツダスピードアクセラ、マツダスピードアテンザ、コペン、フェアレディZ、スカイラインクーペと言ったくらいになります。（色んな意見が出てこようと思いますが、メーカーが「スポーツ」とHPでラインナップ上言っています）

で、インテグラも生産中止が決まってます（だよね？違ったっけ？）
アクセラとアテンザをスポーツカーと言っちゃいけないだろうし。
コペンは常に生産中止が囁かれているし（後継車は1000㏄のハイブリッドだとか。。。）
スカイラインクーペは次のモデルチェンジでどうなるかわからないし（来年だっけ？SC430みたいにプレミアム路線？いや、知らんけど）

となると、S2000、RX-8、ロードスター、Zくらいしか残らないわけです。（我ながらかなり強引だ）。

これでいいのか、国産メーカー！！

MR-Sの生産中止はトヨタの問題だけに非ず！！
全国産メーカーのスポーツカー存亡に関わる問題だ！！

NSX復活だとか、次期カローラはレビン/トレノの再来だとか言っているけど、今の市場のままそんな物を投入しても、誰も見向きもしないぞ！（一部を除く）

そもそも、速いからスポーツカーであると言うわけではない。速い車なんぞ今の技術ならセダンでもワゴンでもワンボックスでも作れる。
そこに存在することに意味がある。それがスポーツカーたる由縁だ。

ああ、なんか訳分からなくなってしまったけど、今のままでは日本の車はダメになる、って事を言いたかった訳です。

この記事は、悲しすぎるニュースです。 について書いています。
が、だいぶ話がそれました。