一番槍のブログ一覧

と言うわけで、CM動画を発見。
「涙のふるさと」もちょこっと聞けるぽ。

ところで、おいしいのかね、これ？

コペンの夜のオープンドライブから帰りました。ただいま

さて、これでネオバでの走行距離が100kmになったので、慣らし終了と言うことにします。タイヤの慣らしはこれくらいでいいかな、かな？
つっても、別にサーキットを走るわけではないので、あんまり運転に違いはでませんが^^;

それでもって、気が付いたことを何点か。

まず、ネオバはグリップはすごいね。いままで減速してたコーナーで減速する必要がなくなった。当然、タイヤも鳴かない。一番槍のテクニックではとてもネオバのポテンシャル限界まで攻め込むことはできそうにないぽ。

あと、以前のパーツレビューでブレースバー タイプI〔4Pベルトカラー付〕について、シート裏にはかなり太いメンバーが通っているので、本当に剛性UPするかは個人的には疑問。と書きましたが、訂正します。
しっかりと剛性UPを体感することが出来ます。

あと、今回実感したのはコペンには14インチホイールがジャストフィット。
コペンの純正は15インチです。で、サスがかなり硬いです。なので、路面のギャップを拾いすぎたり、不快な突き上げ感があるのですが、14インチにすると、タイヤ自体の厚くなるので、タイヤがショックを吸収してくれ、乗り心地がかなり改善されました。突き上げもだいぶ気にならなくなります。
ダイハツはなんで15インチにしたんだろう？？？

気が付いたのはこんな感じですね。

あと、途中で白いFDに追い抜かれた（道を譲った）のですが、やっぱり速いですね。とても、ついていけませんでしたｗ
山の中に響いていたロータリーサウンドが心地よかったです。
ナンバーを確認できませんでしたが、白いFDってもしかしたら、グランドスラム松山でよく見かけるあの車だったのかなぁ、とかふと思ったぽ。

岡山から帰りました。
相変わらず、電車は気持ち悪いです。

帰って、足あととかPVレポート見たら、昨日はブログを１個しかうｐしてないのに、やたら多い。
と、思ったら、パーツレビュー見に来た人が多いのね。
なっとく。

そんな訳で、コペンに乗りたくなったので、ふらっと夜のドライブに出掛けてきます。

でわ、のちほど。

ネオバの慣らしを終わらせてやるぜ(￣ー￣)ニヤリッ