一番槍のブログ一覧

世間では新型インプ、新型インプ言っている昨今ですが、敢えて（偶然）、レガシーB4 2.0R B-SPORTに試乗してきました。えぇ、B-SPORTです。
2.0R Spec.Bではありません。
MC前の奴ぽ。2.0Rの試乗車はこれしかないと言う事で。ちなみに、ATでした。

B-SPORTとSpec.Bの違いは大きいところで足回り。これがSpec.Bにはビルシュタインのダンパーが入ってる。まぁ、エンジンは同じなので、参考になるかなぁ、と試乗しました。

実は、一番槍の次期愛車候補の筆頭がレガシーB4 2.0Rだったりします。

で、乗った感想。
めっちゃ良い。
正直、一番槍の乗り方ではターボは必要ないし、扱いきれない。NAならではのダイレクトな噴け上がりは気持ち良いの一言。
値段は5MTで2,520,000円とS-GTとほとんど変わらないけど、何よりも良いのは、ノーマルの状態から弄る気がしない、と言うのが良いですね。
一番槍的にノーマルで完成している。
いや、どの車もノーマルが一番完成しているんでしょうが、乗った感じ、ここをこーしたい、あれをどーしたい、と言う欲求が出てくるものだと思います。
事実、S-GTは色々弄ったら楽しそーだなー、と思いましたが（コペンなんて弄るために買いました）、B4 2.0Rは弄る気も起こらず、ノーマルでもういいやっ！って思えました。
ATでこれだけ楽しかったんだから、MTならもっと思うがままにストレス無く運転できるはずです、多分。

そんな訳で、次期愛車はB4 2.0R。
問題は、これがFMC後にあるかどうか。。。
非常に中途半端なグレードなだけに、先々あるかが不安だったりします。